Cercapersone per auto con microfono. Schema, descrizione

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Cercapersone per auto con microfono. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Una protezione radio per auto semplice e comoda può essere utilizzata per monitorare un'auto nel campo visivo - circa 150 m. Il suo vantaggio è che non richiede l'installazione di sensori di contatto, ma è in grado di rispondere a qualsiasi influenza meccanica sull'auto.

Il cercapersone per auto funziona nella gamma di trasmissione VHF FM alle frequenze 88-108 MHz e fornisce una comunicazione affidabile tra il ricevitore situato al nono piano della casa e l'auto parcheggiata nel cortile. L'autoguardia radio risponde a qualsiasi impatto meccanico sull'oggetto protetto, inclusi colpi, sonagli, tocco di un utensile, ecc.

Le principali caratteristiche tecniche del cercapersone:

È ora di passare alla modalità di sicurezza, s.......25
Durata dell'allarme, s.......15
Potenza trasmettitore radio, mW.......20
Portata del cercapersone, m.......150
Trasmissione VHF FM gamma, MHz ....... 88-108
Dimensioni cercapersone per auto, mm.......45x80

Lo schema elettrico del dispositivo è mostrato in Fig. 1. Il microfono a condensatore M1 con amplificatore integrato (MKE-3, M1-B Sosna, ecc.) viene utilizzato come sensore sensibile. Dalla sua uscita, il segnale elettrico attraverso il regolatore di sensibilità R2 viene fornito a un ULF a due stadi assemblato sui transistor VT1 e VT2. Dall'uscita dell'amplificatore, il segnale va al raddrizzatore a diodi utilizzando i diodi VD1 e VD2 e all'interruttore a transistor VT3. In modalità standby, sul collettore VT3, il livello è log. "1", e in presenza di un segnale acustico - log. "0" (impulso negativo).

Fig.1 (clicca per ingrandire)

Il dispositivo logico del cercapersone è realizzato su chip DD1 e DD2 del tipo K176LE5. Un impulso negativo dal collettore VT3 viene fornito al driver, assemblato sugli elementi DD1.1 e DD1.2. Dall'uscita del driver (pin 3), viene fornito un impulso negativo all'elemento DD1.3. La funzione dell'elemento è quella di creare un ritardo (25 s) affinché il dispositivo passi alla modalità di sicurezza dopo aver acceso l'alimentazione con l'interruttore a levetta SA1. Questo ritardo è necessario per chiudere le porte della cabina. Quando l'alimentazione è accesa, il condensatore C7 viene caricato attraverso il resistore R9, un livello di tensione elevato al quale blocca il passaggio di un impulso negativo attraverso l'elemento DD1.3. Dopo aver caricato il condensatore C7, quando viene attivato il sensore del microfono M1, sul pin 11 dell'elemento DD1.3 appare un impulso positivo, che viene fornito all'ingresso del monostabile (pin 12) sugli elementi DD2.1 e DD2.2.

All'uscita del one-shot (pin 10) si forma un impulso positivo della durata di 15 s. Questo impulso viene fornito attraverso il resistore R11 all'interruttore a transistor VT4, VT5, che collega l'avvolgimento del relè K1 alla fonte di alimentazione e si sente un segnale acustico di allarme. Lo stesso impulso, attraverso il diodo VD3, consente il funzionamento del multivibratore sugli elementi DD2.3 e DD2.4, il cui segnale viene fornito al varicap VD4, modulando la frequenza del trasmettitore radio. Allo stesso tempo, un impulso positivo attraverso il resistore R1S apre l'interruttore a transistor VT7, che fornisce alimentazione a un trasmettitore FM VHF monostadio sul transistor VT6. Il trasmettitore è un oscillatore principale assemblato secondo un circuito capacitivo a tre punti e fornisce una potenza di uscita di circa 20 mW. Se il ricevitore sopra descritto viene utilizzato come ricevitore su un microgruppo specializzato KXA058, è possibile garantire una comunicazione stabile entro la linea di vista ad una distanza di almeno 150 m.

Per evitare il looping del watchman automatico, il livello di registro è "1" dall'uscita del vibratore audio (pin 10) sugli elementi DD2.1 e DD2.2 attraverso il resistore R8 va al condensatore C6, che carica e chiude l'elemento DD1.1, impedendo il passaggio di un impulso negativo dal collettore del transistor VT3 che lo attraversa.

Dopo un intervallo di tempo di 15 s, determinato dai parametri del circuito C8, R10, e quando il condensatore Sb si scarica attraverso il resistore R8, il circuito entra in modalità di sicurezza.

Quando si installa il dispositivo su un'auto, è necessario fissare l'alloggiamento del microfono M1 a una superficie metallica della carrozzeria con un morsetto. In questo caso, il microfono risponderà a tutti i tocchi e gli impatti sulla carrozzeria dell'auto. Per spegnere il guardiano radiofonico, è necessario portare un magnete permanente all'interruttore reed SA2, che chiuderà a terra la base del transistor VT4 e disattiverà l'allarme sonoro. A questo scopo viene utilizzato un interruttore Reed con contatti normalmente aperti del tipo KEM1, installato all'interno del parabrezza.

I transistor KT315 possono essere sostituiti con KT312, KT342 e KT3102 e KG829 con KT819 o KT805. Il dispositivo utilizza resistori fissi di tipo MLT-0,125, RI2 - tipo MLT-0,5. I condensatori C6, C7 e C8 devono essere a bassa corrente di dispersione, tipo K53-4 o K50-35. La bobina senza telaio L1 con un diametro di 8 mm contiene 6 spire di filo PEV da 0,8 mm.

Quando si imposta il guardiano, il trasmettitore viene sintonizzato sulla sezione libera della banda VHF FM comprimendo o allungando le spire della bobina L1 e regolando il condensatore C10. I ritardi temporali nel passaggio dei segnali possono essere regolati, se lo si desidera, selezionando le resistenze dei resistori R8, R9 e R10.

Il circuito stampato del cercapersone è realizzato in fibra di vetro a doppia faccia e ha una dimensione di 40x75 mm. Il circuito stampato del cercapersone per auto è mostrato in Fig. 2. L'installazione viene eseguita nel modo consueto. Si consiglia di posizionare una piccola piastra di alluminio (della dimensione del corpo del transistor) sotto il transistor VT5 di tipo KT829 e fissare la scheda, la piastra e il transistor con un bullone e un dado M3. La posizione delle parti sulla scheda del dispositivo è mostrata in Fig. 3.

Ris.2,3

Il microfono M1 è collegato alla scheda con tre fili intrecciati insieme. Come antenna, puoi utilizzare un pezzo di filo o un ferro da calza lungo 30-45 cm. È auspicabile che la lunghezza dell'antenna sia pari a 1/4 o 5/8 della lunghezza d'onda del trasmettitore.

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