Antifurto per auto basato su cellulare. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Automobile. Dispositivi di sicurezza e allarmi

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Tra le numerose pubblicazioni sull'uso dei telefoni cellulari per trasmettere un segnale di emergenza di un oggetto protetto (auto), non è sempre possibile trovare un dispositivo adatto alla ripetizione a causa della sua complessità o mancanza di dettagli necessari, esperienza, ecc.

Propongo un design semplice e facile da replicare di una protezione automatica, che funziona sia in modo indipendente che in aggiunta al normale allarme per auto. Ti consentirà di adottare misure adeguate in modo tempestivo per prevenire, ad esempio, l'evacuazione di un'auto o un tentativo di furto. Prima di tutto, il compito era di non "entrare" nell'equipaggiamento elettrico dell'auto e di non modificare nulla nel suo design, ad esempio, in modo che non ci fossero reclami da parte dei concessionari per un caso di garanzia. Oltre a un telefono cellulare, avrai bisogno di due resistori, un condensatore, un relè, un transistor, un sensore d'urto di un antifurto per auto e una spina di alimentazione con fusibile per l'accendisigari o la presa elettrica ausiliaria.

Fig. 1

Lo schema dell'autoguard è mostrato in fig. 1. Il dispositivo imita la pressione del pulsante di un telefono cellulare, preprogrammato su un numero di abbonato specifico. L'autore ha utilizzato un telefono NOKIA 3310. Quando il sensore d'urto viene attivato, il terminale negativo del condensatore C1 viene brevemente collegato a un filo comune, quindi il condensatore viene caricato. Il transistor VT1 si apre, si attiva il relè K1, e mentre il condensatore C1 si scarica, viene mantenuto in questo stato, chiudendo il tasto "1.1" del cellulare con i suoi contatti K1. Il tempo di "pressatura" può essere aumentato se si aumentano la capacità del condensatore C1 e la resistenza del resistore R1 e viceversa.

Relè K1 - automobile standard 90.3747 di produzione nazionale. L'avvolgimento del relè (contatti 86 e 85) è collegato al collettore del transistor VT1 ea un filo comune, e i contatti 30 e 87 - al pulsante "1" del telefono con due fili a trefoli sottili, ad esempio MGTF, tramite le fessure sul lato del pannello frontale del telefono. Sostituiremo il transistor KT973B (senza dissipatore di calore) con un KT973A o una struttura composita p-n-p importata con una corrente di collettore consentita che supera la corrente massima attraverso l'avvolgimento del relè. Puoi anche usare due transistor convenzionali accendendoli secondo il circuito Darlington. Se è presente un relè di dimensioni adeguate per una tensione operativa di 12 V con una resistenza dell'avvolgimento superiore a 500 ohm e contatti normalmente aperti, invece di un transistor della serie KT973, ad esempio, uno a bassa potenza andrà bene, della serie KT3107 con indici delle lettere B, G, D, K.

Quando si utilizzano transistor della struttura n-p-n, è necessario modificare la polarità del collegamento del condensatore, del sensore d'urto e della tensione di alimentazione. Si consiglia di utilizzare un sensore d'urto a due livelli, ovvero con quattro fili: rosso (+12 V); nero (comune); blu/verde - segnale di avviso, non utilizzato; bianco - allarme. La codifica a colori degli ultimi pin potrebbe essere diversa. Può essere acquistato presso un negozio di accessori per auto o al mercato automobilistico. Fissare il sensore al pannello del pavimento sotto il sedile del passeggero anteriore utilizzando del nastro biadesivo. Puoi anche utilizzare sensori automobilistici di volume, movimento, sia in modo indipendente che collegandoli in parallelo al sensore d'urto.

Naturalmente, il telefono richiede una ricarica periodica della batteria. Pertanto, è auspicabile integrare nel design un caricatore per auto (caricatore) per telefoni cellulari. Due dei suoi cavi di alimentazione in ingresso nella polarità appropriata attraverso l'interruttore sono anche collegati alla spina di alimentazione.

Fig. 2

L'intera struttura si trova nel vano portaoggetti sulla consolle centrale sotto la copertura del bracciolo. L'aspetto della protezione con un caricatore in una custodia con il coperchio rimosso è mostrato in fig. 2, e tutti i componenti - in Fig. 3.

Fig. 3

Il numero di chiamata per il pulsante viene scritto nel telefono dal suo menu nella seguente sequenza: Menu > Messaggi > Imposta numero casella vocale (numero di telefono a cui verrà inviato l'allarme) > Ok.

Per accendere l'autoguard montato è necessario inserire la spina di alimentazione nella presa dell'accendisigari, accendere il cellulare e, dopo essere scesi dall'auto, chiudere la portiera. Se il sensore d'urto è impostato correttamente sul telefono di controllo, la chiamata andrà a buon fine, il che significa che l'auto si trova nell'area di copertura cellulare e, dopo che la chiamata è stata interrotta, è pronta per il lavoro. In caso contrario, regolare la sensibilità del sensore. La mia Ford Focus 2 utilizza questa protezione da oltre tre anni. Per la sua installazione e utilizzo in altre marche di auto, dove la tensione +12 V nella presa dell'accendisigari viene interrotta quando si estrae la chiave di accensione, è necessario l'aiuto di uno specialista. Puoi combinare l'accensione e lo spegnimento dell'allarme standard e di questa protezione per auto dal portachiavi dell'allarme standard, ma qui non puoi fare a meno di interferire con le apparecchiature elettriche dell'auto.

Autore: N. Mashonkin

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