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Spegnimento regolare della luce in macchina. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Automobile. Dispositivi elettronici

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Molte auto straniere hanno una funzione per spegnere dolcemente le luci nell'abitacolo. Volevo anche avere una tale comodità nella mia macchina. Per fare ciò, ho assemblato un dispositivo con due transistor, tre resistori, un diodo e un condensatore di ossido. Il suo schema è mostrato in Fig. 1.

Spegnimento fluido della luce in macchina
Fig. 1

Nel momento in cui il finecorsa porta standard SF1 della cabina si apre quando le porte sono chiuse, il condensatore C1 è scarico, quindi la corrente inizia a fluire attraverso il circuito +12 V, la lampada interna EL1, C1, R1, le giunzioni dell'emettitore dei transistor VT1, VT2 e del filo comune. Transistor VT1, VT2 aperti. A causa dell'azione dell'OOS sulla tensione formata dal circuito R1C1, sui transistor viene impostata una tensione di 1,4 ... 1,5 V, pari al totale alle loro giunzioni di emettitore (il condensatore C1 viene scaricato e la resistenza del resistore R1 è basso). La lampada EL1 mantiene la tensione della rete di bordo (+12 V) meno la caduta di tensione specificata attraverso i transistor. La lampada brilla intensamente.

Il condensatore C1 inizia a caricarsi e la corrente che lo attraversa diminuisce. Ciò porta a una diminuzione delle correnti di base e di collettore dei transistor VT1, VT2. La corrente attraverso la lampada EL1 e la tensione ai suoi capi cadono e si spegne lentamente. Il tempo di spegnimento completo dipende dalla potenza della lampada EL1, dalla capacità del condensatore C1, dalla resistenza dei resistori e dai coefficienti di trasferimento di corrente dei transistor VT1, VT2. Nella versione dell'autore, è approssimativamente uguale a 5 s. Per scaricare rapidamente il condensatore quando viene aperta una porta, è installato un diodo VD1.

Il dispositivo può utilizzare transistor di media (VT1) e alta (VT2) potenza di qualsiasi tipo. Nel caso di utilizzo di transistor pnp, è necessario modificare la polarità di collegamento del condensatore C1 e la polarità di collegamento del dispositivo all'interruttore standard SF1 dell'auto. Durante l'assemblaggio della struttura, ho applicato il montaggio a cerniera degli elementi, posizionando i transistor su un piccolo dissipatore di calore (Fig. 2). Poiché i transistor sono in modalità attiva per un breve periodo (5 s), non è necessario installarli sul dissipatore.

Spegnimento fluido della luce in macchina
Fig. 2

Un dispositivo correttamente assemblato non necessita di regolazione. Se necessario, modificare l'orario di spegnimento delle luci in cabina, selezionare la capacità del condensatore C1. Più è grande, più lungo è il ritardo nello spegnimento della luce e viceversa. Puoi installare il dispositivo assemblato in qualsiasi posto conveniente, l'ho posizionato nel montante centrale dell'auto, accanto all'interruttore della luce. A causa del basso assorbimento di corrente nello stato spento, non pregiudica il funzionamento dell'antifurto, collegato anche agli interruttori porta.

Autore: N. Kamenev

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Viene conteggiato anche il numero di auto in arrivo e in uscita dai clienti, che consente di stimare l'entità dell'ordine. Gli chef possono preparare un piatto senza aspettare che il cliente entri nel ristorante. Ciò consente di risparmiare tempo di attesa e assicura che il piatto sia caldo.

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