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Sotto tensione alimentazione dispositivo 12...14 V consuma dalla batteria batterie nella stanza di servizio modalità, la corrente non è superiore a 180 µA.

schema La protezione automatica è mostrata in Fig. 1. Dopo l'accensione l'interruttore a levetta SA1 riceve tensione ai nodi di guardia e Inizia la ricarica lenta condensatore C6 attraverso un resistore R11. In questo momento in uscita l'inverter DD1.4 agisce in basso livello, condensatori C3 e C4 dimesso. Estratto in corso tempo durante il quale il proprietario dell'auto può uscire dal salone e chiudere una porta. Attraverso il segmento tempo pari a = 0,7*R11*C6 (tempo - in secondi, se resistenza in megaohm e capacità - in microfarad), per uscita inverter DD1.4 verrà stabilito un livello elevato e il guardiano andrà in servizio modalità.

Una semplice guardia automobilistica. Schema di controllo automatico

(clicca per ingrandire)

Se adesso aprire il cofano del bagagliaio o cappa, contatti SF1 chiusi o SF2, all'uscita dell'inverter DD1.1 ci sarà un livello elevato e Il condensatore inizierà a caricarsi C4 attraverso il resistore R6 e il diodo VD5 e anche il condensatore C3 passante diodo VD8. Per caricarli i condensatori porteranno e accendere l'accensione; in cui il transistor VT1 si aprirà, fornendo un livello basso ingresso inverter DD1.1.

Dopo un breve periodo di tempo i condensatori C3 e C4 lo faranno carico e all'uscita dell'inverter DD1.3 sarà impostato su Do basso frequenza di ripetizione degli impulsi il generatore (1...2 Hz) si avvia il transistor VT2 si apre, circuito relè di commutazione clacson. Si sentono segnali sonori ansie che ricorrono il corso del tempo è di circa 0,7*R9*NW. Dopodiché di nuovo il guardiano entra in modalità standby.

Con il cofano aperto o bagagliaio, quando acceso allarmi di accensione servito fino a quando il guardiano non verrà diseccitato attiva/disattiva l'interruttore SA1, altrimenti non lo faranno cappuccio chiuso, coperchio bagagliaio e spento accensione.

Se in modalità standby ci sarà porta del salone aperta auto, si ricarica velocemente condensatore SZ, e dopo un po' 0,7*R10*C4 (solitamente 7...12 s) e condensatore C4. Per questo guardiano del lasso di tempo deve essere spento, altrimenti suonerà un allarme. Tutto potrebbero verificarsi ritardi temporanei modificato di conseguenza scelta delle denominazioni circuiti di temporizzazione.

Viene utilizzata l'unità C2R14VD10C7 appianare i salti tensione nella rete di bordo, superiore a 15 V e per la protezione contro interferenza Il diodo VD1 protegge transistor VT2 dalle sovratensioni tensione di autoinduzione, che possono verificarsi sull'avvolgimento relè clacson. Diodo saldato ai terminali di questo relè.

Dettagli sono montate le protezioni dell'auto circuito stampato da Foglio fibra di vetro spessore 1,5 mm. Il disegno della scheda è mostrato in Fig. 2. Il dispositivo utilizza resistori MLT, S2-33. Condensatori K50-16, K50-35 (ossido), KM-6, K73-17 (altri). Applicazione dell'ossido condensatori K50-6 estremamente indesiderabili a causa delle loro grandi dimensioni corrente di dispersione e troppo bassa affidabilità.

Una semplice guardia automobilistica. Circuito stampato e layout delle parti

Diodi VD2, VD4-VD9 può essere qualsiasi cosa silicio; VD3 - qualsiasi, resistere alla corrente continua no inferiore a 0,3 A (ad esempio dalla serie KD208, KD209). Il diodo VD1 è migliore selezionare l'impulso dalla serie KD521, KD522. Invece di KT3102EM in è possibile utilizzare il guardiano qualsiasi transistor della serie KT3102, Transistor KT342 o KT315B, KT315G, KT315E; invece di KT829A - uno qualsiasi dei KT829, KT972 o composito di KT315 e KT817 con eventuali indici di lettere.

Il microcircuito K561LN2 può essere sostituire con KR1561LN2 o 564LN2 con qualche correzione alla scheda. Come ultima risorsa, puoi utilizzare due chip K176LA7, ma la cosa dovrà essere seria modificare il motivo stampato conduttori sulla scheda, nonché sostituire il diodo zener KS215Zh altri, per tensione 8...9 V, e resistore R14 due, ciascuno resistenza 180 Ohm potenza 2 W, collegati in parallelo.

Punti sul tabellone che hanno numerati da 1 a 8, collegare conduttori con contatti rilevanti connettore X1. Connettore X1 - MRN-8-1 o un altro con il numero richiesto contatti.

Autore: A. German, Radio n. 4 1993; Pubblicazione: cxem.net

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