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In connessione con la crescita del numero delle auto e la lontananza dei garage dagli appartamenti, è diventata rilevante la questione della protezione delle auto di notte nei cortili delle case. Se rubare un'auto è piuttosto difficile, rimuovere l'emblema, estrarre la radio o la batteria non è un grosso problema. La maggior parte dei dispositivi antifurto rende solo più difficile avviare il motore dell'auto, ma non protegge dal furto di contenuti.

Esistono dispositivi che rispondono all'oscillazione, la cui unità di azionamento è una sirena o un segnale dell'auto. Di notte svegliano non solo il proprietario, ma anche i vicini. La disconnessione della batteria disabilita completamente tali dispositivi.

Da tutte queste carenze, il guardiano radiofonico proposto è libero. Diamo un'occhiata al suo lavoro.

(clicca per ingrandire)

L'orologio radiofonico è costituito da un generatore ad alta frequenza, un modulatore e un sensore di oscillazione. In modalità standby, il sensore di oscillazione è aperto e l'alimentazione viene fornita solo al generatore. Il ricevitore, situato nell'appartamento, è sintonizzato sulla frequenza portante del generatore dalla scomparsa del rumore nell'altoparlante.

Quindi, anche quando la batteria è scollegata, il funzionamento del radioguardia è determinato da un forte aumento del rumore, e questo è anche un segno della salute della linea auto-appartamento.

Quando si tocca l'auto, il sensore di oscillazione B1 si chiude per un breve periodo (Fig. 2). Attraverso i suoi contatti, viene fornita alimentazione al modulatore e viene caricato il condensatore C 1.

(clicca per ingrandire)

Dopo aver aperto i contatti del sensore, il modulatore viene alimentato dal condensatore fino al prossimo cortocircuito. La tensione delle oscillazioni a bassa frequenza smorzate dall'uscita del modulatore modula il generatore di alta frequenza. Allo stesso tempo, nel ricevitore viene emesso un forte allarme intermittente. La frequenza del generatore ad alta frequenza è determinata dalla frequenza del quarzo (3..5 armoniche) ed è compresa tra 64...75 MHz o 88...108 MHz per lo standard europeo. La bobina L1 ha 6 spire di filo PEL 0,6 su un telaio con un diametro di 6 mm. Bobina di comunicazione L2 - 2 spire PEL 0,3. La portata del guardiano radiofonico dall'interno dell'auto senza un'antenna collegata è fino a 50 m Molti di questi dispositivi sono stati testati in funzione per 2 anni e hanno dimostrato un funzionamento affidabile.

Schemi raccolti e consultazioni possono essere ottenuti dall'autore.

Letteratura

Mil G. Telecomando elettronico dei modelli. - M.: DOSAAF, 1980.

Autore: N.Martynyuk; Pubblicazione: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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