Contagiri per un'auto. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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A volte è interessante per il guidatore sapere quanti giri sviluppa il motore dell'auto. Questo può essere determinato utilizzando un semplice contagiri a transistor (Fig. 1), il cui dispositivo di misurazione, graduato in giri, è convenientemente posizionato vicino allo sterzo.

Fig. 1

La base del contagiri è un multivibratore controllato su transistor T1. T2. Fornisce impulsi rettangolari stretti, con una durata di circa 0,5 microsecondi, con un'ampiezza costante. La costanza dell'ampiezza degli impulsi di uscita si ottiene stabilizzando la tensione di alimentazione del multivibratore mediante il diodo Zener D1.

Il transistor T3, collegato secondo il circuito inseguitore dell'emettitore, serve per abbinare la resistenza di uscita del multivibratore con la resistenza interna della testa di misura IP. L'indicatore fornisce letture quando gli impulsi dal multivibratore arrivano alla base del transistor TZ. Poiché la loro ampiezza e durata sono costanti, le letture del dispositivo sono direttamente proporzionali alla frequenza di ripetizione di questi impulsi. Quanto più spesso si verificano, maggiore è la lettura del dispositivo.

Gli impulsi che controllano il multivibratore vengono inviati al condensatore C3 e alla base del transistor T2. Sono ottenuti da un sensore capacitivo realizzato sotto forma di più spire (5-10) di filo PELSHO 0,31 avvolto su un filo comune che alimenta il distributore (Fig. 2). Per evitare che il sensore si muova lungo il filo, l'inizio e la fine sono rinforzati con nastro isolante adesivo in cloruro di vinile.

Fig. 2

Lo strumento viene calibrato secondo lo schema di Fig. 3 utilizzando un generatore di onde quadre. La tensione all'uscita del generatore è impostata su circa due volt. Quando il contagiri è in funzione, riceve 4, 6 o 8 impulsi (dal sistema di accensione) per giro dell'albero motore, a seconda del numero dei suoi cilindri. Pertanto, il numero di giri sarà uguale al numero di impulsi ricevuti diviso per il numero di cilindri. Ad esempio, se la frequenza degli impulsi di un motore a 4 cilindri è 10 al minuto, il suo numero di giri è 000: 10 \u000d 4 giri / min.

Fig. 3

Le letture del dispositivo potrebbero essere instabili o errate se dal sensore di velocità vengono forniti impulsi di ampiezza eccessiva. In questo caso, è necessario ridurre il numero di giri del sensore.

Se non è possibile utilizzare un generatore di segnali di misurazione, con una precisione sufficiente per la pratica, è possibile calibrare il contagiri utilizzando un ohmmetro convenzionale. In questo caso, è necessario selezionare la resistenza totale dei resistori R7 e R8 secondo la tabella.

Il design del dispositivo può essere qualsiasi. Il modo più semplice è collegare il circuito stampato, che trasporta gli elementi principali, sul retro del dispositivo puntatore, ai suoi terminali di uscita.

Nel contagiri è possibile utilizzare qualsiasi transistor a bassa frequenza e bassa potenza, ad esempio MP40 e un diodo Zener D808 o D809.

Letteratura

1. "Pratico senza fili", 1972, febbraio.
2. Radio 9-72, p.59

Pubblicazione: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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