Auto 400. Amplificatore per auto basato sul chip STK4048XI. Schema, descrizione

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Auto 400. Amplificatore per auto basato sul chip STK4048XI. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Quindi, tutto è iniziato con il fatto che ho comprato un'auto, e poiché mi piace molto ascoltare la musica ed è praticamente ovunque con me (musica), volevo che fosse di alta qualità in macchina e, ovviamente, ad alta voce. Da qualche parte nel corso di un mese, dopo aver cambiato una decina di autoradio e non ottenendo ciò che desideravo così tanto, mi sono arrampicato a capofitto in Internet. Ho parlato su alcuni forum e ottenuto alcune informazioni (grazie personali a Rotor e maximus), ho deciso che non avrei "eliminato" il suono dell'autoradio così facilmente. Poryskav un po 'di più e cervelli poraskinuv, è stato deciso di creare un potente convertitore e amplificatore. Avendo trovato un paio di normali circuiti di conversione, ne ho "accecato" uno, a mio avviso, eccellente. Ma poiché volevo fare la "cosa" una volta e per molto tempo, allora si può anche dire che il potere scelto è grande (cosa di cui ora mi pento). Ho chiamato l'amplificatore "AUTO 400".

Bene, prima le cose.

Per prima cosa ho optato per il chip TDA7294V, beh, volevo davvero aumentare il volume e le recensioni sui forum a riguardo non sono molto buone, quindi la scheda è adeguatamente diluita, quindi si autoeccita, beh, in breve, l'ho fatto non mi piace. Revisione delle riviste "Radiohobby" Art. 10 4/99 Ho visto un buon diagramma. L'amplificatore è stato realizzato sul chip STK4048XI, autore Anton Kosmela (in Fig. 1).

Riso. 1 (clicca per ingrandire)

Un po' di circuito: L1 è avvolto su un telaio da 10 mm e contiene 18 spire di filo PEL-1,2. Entrambi i microcircuiti sono montati su un radiatore in alluminio con profilo a forma di U 210X11X25 mm. L'amplificatore non necessita di alcuna regolazione.

Guardando le sue caratteristiche, si è avvicinata a me con una "testa". Con un'alimentazione bipolare di 55 V e un carico di 8 ohm, produceva una potenza di 150 watt e a 4 ohm 200 watt (non male). E questo è solo un canale, due canali da 400 W a 4 ohm con un coefficiente armonico non superiore allo 0,007% e una banda di frequenza di 20 Hz - 50 kHz. Va tutto bene, ma per "nutrire" una tale "bestia", è necessario un convertitore di almeno 400-450 watt. Poiché non volevo ascoltare il "ronzio" negli altoparlanti dal convertitore a tali potenze di 50 Hz, si è deciso di realizzarne uno ad alta frequenza, allo stesso tempo di dimensioni inferiori. Detto fatto, sul chip TL494 con stabilizzazione della tensione di uscita, vedi fig. 2

Riso. 2 (clicca per ingrandire)

Un po' sul circuito del convertitore: il trasformatore del convertitore è avvolto su un anello di ferrite di dimensioni K45X28X16 (un po' piccolo, ma non ce n'era altro a portata di mano). Il primario è avvolto con un "obliquo" di 8 fili con un diametro di 1,2 mm (6,5 spire), il secondario (per stabilizzare la tensione di uscita di 10 spire), il secondario per l'alimentazione dell'amplificatore è avvolto con un "obliquo" di 4 fili con un diametro di 1 mm, (deve essere selezionato il numero di giri prima di questo, nel mio caso 55 giri). Dopo l'avvolgimento, ciascuna "treccia" è divisa in due parti e l'inizio di una metà dell'avvolgimento è collegata all'estremità dell'altra (attenzione, gli avvolgimenti devono essere avvolti nella stessa direzione quando sono collegati, e non importa come il turno, altrimenti non funzionerà). Le bobine di arresto sono avvolte su un'asta di ferrite con un diametro di ~16 mm e contiene ~10 spire di filo con un diametro di 2 mm. Sostituzioni: BC558-KT626, IRF540-IRFZ44.

Auto 400. Amplificatore per auto basato sul chip STK4048XI. Figura del circuito stampato del convertitore
Fig. 3

L'amplificatore era inoltre dotato di protezione, beh, non c'è molto lì, ma è un peccato per gli altoparlanti (ma non ha aiutato).

La storia continua.

Dopo l'installazione sull'auto e il cosiddetto "test", il mio udito mi è tornato per due giorni e sono rimasto molto soddisfatto (del suono). Ce l'ho (amplificatore) in macchina da due mesi, sono abituato al volume, peccato però che abbia già rovinato quattro casse (il venditore parlava a 250 W, ma si sono bruciate), ora io cerco quelli normali o posso mettere un paio di pezzi in serie?

Per coloro che sono interessati, ho disegnato i diagrammi utilizzando il programma sPlan ver 5.0ru.

Pubblicazione: cxem.net

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