Inchiostro ettografico. ricette semplici

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Inchiostro ettografico sono una soluzione densa di vernice all'anilina, attraverso la quale è possibile ottenere, utilizzando un ettografo, numerose stampe. Il ruolo principale qui è svolto dalla glicerina, che impedisce all'inchiostro di asciugarsi rapidamente.

inchiostro nero

10 parti di nigrosina;
90 parti di acqua;
10 parti di glicerina.

inchiostro rosso

10 parti di fucsina;
10 parti di alcol;
10 parti di glicerina;
70 parti di acqua.

inchiostro blu

10 parti di anilina blu;
15 parti di alcol;
10 parti di glicerina;
80 parti di acqua.

inchiostro viola

10 parti di violetto di metile;
5 parti di glicerina;
70 parti di acqua o 10 parti di violetto di metile;
8 parti 20% di acido acetico;
4 parti di glicerina;
70 parti di acqua.

inchiostro verde

10 parti indaco carminio;
10 parti di acido picrico;
30 parti di alcol;
10 parti di glicerina;
80 parti di acqua.

Autore: Korolev V.A.

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Ci sono molte parti mobili all'interno di una batteria. Ognuno di questi contribuisce a una diminuzione delle prestazioni. E ora, il lavoro svolto dagli scienziati del Japan Advanced Institute of Science and Technology si concentra su un componente così importante della struttura della batteria come un materiale legante tra gli elettrodi e l'elettrolita.

Il materiale legante svolge un ruolo importante nella protezione dell'anodo di grafite della batteria, uno dei due elettrodi del sistema. Il materiale legante tiene insieme le particelle e le mantiene in contatto con il collettore di corrente. L'attuale legante della batteria al litio è costituito da fluoruro di polivinilidene (PVDF). Quindi, gli esperti giapponesi hanno trovato un'alternativa molto migliore.

Il nuovo prodotto di fabbricazione giapponese si chiamava: bis-immino-acenaftenchinone-parafenilene. Un materiale adesivo giapponese è stato testato come parte di una batteria sperimentale a semicella con una protezione anodica che fornisce la connessione al collettore di corrente. Allo stesso tempo, sono stati rilevati numerosi miglioramenti significativi delle prestazioni. Innanzitutto, per la capacità del materiale legante di mantenere la capacità per più cicli di carica.

C'è una migliore stabilità meccanica, un'adesione affidabile all'anodo e al collettore di corrente. Il nuovo legante bis-immino-acenaftenchinone-parafenilene ha anche mostrato una migliore conduttività in condizioni di struttura più fine rispetto al PVDF utilizzato oggi.

In un modo completamente diverso, il nuovo materiale legante reagisce con l'elettrolita, il che contribuisce ad aumentare la durata delle batterie. La scansione microscopica ha mostrato la comparsa di piccole crepe non prima che dopo 1700 cicli. Ancora una volta, confrontando con il PVDF, gli scienziati giapponesi hanno notato la comparsa di grandi crepe nella struttura del PVDF dopo 500 cicli.

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