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TRASPORTO PERSONALE: TERRA, ACQUA, AEREO
Scooter da neve. Trasporto personale
Elenco / Trasporto personale: terra, acqua, aria 1a opzione Gli anziani ricordano con umorismo le divertenti cavalcate dai pendii innevati sui primitivi banchi di ghiaccio: tondi a forma di scodella fatti di fieno bagnato congelato in vecchi setacci. Oppure rumorose discese in “mucchietto” su normali slitte, dalle quali erano state precedentemente tolte le stanghe... E oggi il commercio offre un'ampia selezione di slitte diverse per questo scopo, sia in metallo che in plastica, fino a quelle sterzanti "Chuk e Gek". Eppure il desiderio di realizzare insoliti mestieri invernali non diminuisce. In risposta a questo continuo interesse per le forme estreme di pattinaggio in montagna, la rivista bulgara “Direct Yourself” ha proposto un interessante design di uno scooter da neve che attirerà l'attenzione degli adolescenti non solo perché è facile da realizzare da soli, ma anche perché dei modi insoliti di pattinare.
L'originalità del proiettile è che è su una sbandata. Ciò, da un lato, semplifica la produzione di uno scooter da neve e, dall'altro, complica l'effettivo rotolamento giù dalla montagna, il che si aggiunge allo sport estremo così popolare tra i giovani moderni. E infatti basta guardare la rapida discesa su questo dispositivo per capire: qui c'è abbastanza adrenalina. Il proiettile si comporta come un saltatore irrequieto, tessendo e saltando su superfici irregolari, come se cercasse di buttare via il suo focoso cavaliere. Come funziona lo scooter La sua base, ovviamente, è il corridore stesso, che funziona sia come sci che come supporto per il sedile. È costituito da una tavola di legno (o compensato re-incollato) di 40 mm di spessore, alla quale viene data la forma appropriata mostrata sulla griglia della scala. La guida è rivestita con nastro metallico (s2 mm) o nylon (s20 mm) (sulle viti), e nella parte superiore su entrambi i lati ha staffe a forma di L fissate con viti (da tavole s3,5 o adatte metalliche). Anche il sedile è fissato ad essi con viti (o bulloni MXNUMX). Il sedile è realizzato in compensato (spessore 20 mm). Sul retro, più vicino al bordo, c'è un fondo arrotondato realizzato con lo stesso compensato (sui tenoni con colla e un ulteriore legame nella parte inferiore con una vite, anch'essa con colla). E poiché il cavaliere deve tenersi saldamente per non volare giù da una sella del genere, due maniglie (staffe ordinarie) sono fissate ai lati del sedile sottostante (con bulloni o viti).
Come puoi vedere, il dispositivo è semplice, i materiali sono disponibili e la produzione non è particolarmente difficile. Rifinitura Poiché il materiale principale è il legno, la finitura dovrebbe essere tradizionale per il legno. In questo caso è sufficiente levigare accuratamente tutti i bordi in modo che non vi siano schegge pericolose e coprire (impregnare) la superficie con olio essiccante in modo che il legno non tema l'umidità. Si consiglia di rivestire la seduta con gomma microporosa o feltro: risulterà più morbida e “calda”. Puoi aggiungere ulteriore attrattiva e luminosità al proiettile dipingendolo con colori ad olio o smalto, o anche dipingendolo con vari simboli e segni amati dai giovani - questo è in accordo con l'immaginazione del produttore del proiettile. 2a opzione Lo scooter da neve, che vi consigliamo di realizzare, vi darà la possibilità non solo di scendere dalle montagne innevate, ma anche di praticare lo slalom. Non è troppo difficile da costruire. Va bene, ovviamente, se riesci a utilizzare la saldatura, ma in casi estremi puoi farne a meno sostituendo i giunti saldati con quelli bullonati. Il telaio dello scooter è curvato da un tubo d'acciaio a pareti sottili con un diametro esterno di circa 30 mm. Anche il piantone dello sterzo delle slitte a binario singolo è realizzato con lo stesso tubo. La staffa rotante è progettata in modo tale che l'angolo massimo di rotazione dello sci anteriore sterzante non superi i 45° dalla posizione neutra. La cerniera anteriore dello sci è curvata da una piastra d'acciaio di 2,5-3 mm di spessore. L'asse della cerniera è un bullone in acciaio M8. La boccola è saldata al piantone dello sterzo. Non dimenticare di appiattire il tubo prima della saldatura in modo che vi sia uno spazio di circa 5 mm tra le sue pareti. Per fare ciò è opportuno utilizzare una piastra metallica dello stesso spessore: inserirla nell'estremità del tubo e schiacciare quest'ultimo con un mazzuolo di legno. È meglio modificare lo sci anteriore da uno già pronto, ad esempio tagliarlo da un pezzo di sci da slalom. Bene, quello posteriore dovrai realizzarlo tu stesso da una tavola di quercia o faggio adatta. Per dargli la forma mostrata in figura, la tavola deve essere immersa in acqua per due o tre giorni, quindi posizionata in una sorta di scivolo per lo stesso periodo: premere la parte posteriore sulla tavola spessa con i morsetti, quindi parte anteriore, avendo precedentemente posizionato un blocco di legno di circa 100 mm. Dopo l'asciugatura e la lavorazione finale dello sci posteriore, si consiglia di ricoprire la superficie di scorrimento con tessuto in fibra di vetro e resina epossidica.
Il sedile dello scooter è una base in compensato spesso 15 mm con un cuscino in schiuma rivestito in similpelle o pelle artificiale. La parte anteriore del sedile è incernierata al telaio e la parte posteriore è ammortizzata utilizzando un ammortizzatore di una motocicletta leggera o di un ciclomotore. A seconda del tipo di ammortizzatore cambierà anche il metodo di fissaggio al telaio e allo sci posteriore. Su uno scooter del genere, è meglio scendere dalle colline con piccoli sci ai piedi: ti aiuteranno a mantenere l'equilibrio e a girare con maggiore precisione. È abbastanza accettabile utilizzare mini-sci in plastica disponibili in commercio, ma è comunque meglio avere sci in legno fatti in casa: sono più resistenti e su di essi è anche possibile installare un supporto "rigido" standard. Il modo più semplice è realizzarli con gli sci per bambini, accorciandoli alla misura richiesta.
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Commenti sull'articolo: Anna Grazie mille per un articolo così meraviglioso! Mi hanno riportato alla mia infanzia. Mio padre ha realizzato questo scooter da neve per me e mio fratello, solo negli anni '60 si chiamava JACK. Perché non lo so. Forse il nome veniva dall'Inghilterra-America, i ragazzi locali cavalcavano su questo? Per diversi anni abbiamo guidato un jack dalle montagne sui laghi Shuvalovskie a Leningrado. La velocità era molto decente, ma il jack è stato realizzato magistralmente! Papà aveva le mani d'oro!
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