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Saldatura di alluminio e sue leghe. Suggerimenti per il PROSCIUTTO

Suggerimenti sul prosciutto

Elenco / Suggerimenti sul prosciutto

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Il luogo di saldatura pulito e sgrassato viene coperto con un saldatore con un sottile strato di colofonia e quindi strofinato immediatamente con una compressa di analgin (benalgin). Successivamente, la superficie viene stagnata con saldatura POS-50 (o vicino ad essa), premendo contro di essa la punta di un saldatore leggermente surriscaldato con poco sforzo.

Dal luogo stagnato, i residui di flusso vengono lavati via con acetone, riscaldati di nuovo delicatamente e il flusso viene nuovamente lavato via. La saldatura delle parti viene eseguita nel solito modo.

Autore: A. Glotov

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Macchina per diradare i fiori nei giardini 02.05.2024

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Microscopio infrarosso avanzato 02.05.2024

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Trappola d'aria per insetti 01.05.2024

L’agricoltura è uno dei settori chiave dell’economia e il controllo dei parassiti è parte integrante di questo processo. Un team di scienziati dell’Indian Council of Agricultural Research-Central Potato Research Institute (ICAR-CPRI), Shimla, ha trovato una soluzione innovativa a questo problema: una trappola per insetti alimentata dal vento. Questo dispositivo risolve le carenze dei metodi tradizionali di controllo dei parassiti fornendo dati sulla popolazione di insetti in tempo reale. La trappola è alimentata interamente dall'energia eolica, il che la rende una soluzione ecologica che non richiede energia. Il suo design unico consente il monitoraggio sia degli insetti dannosi che utili, fornendo una panoramica completa della popolazione in qualsiasi area agricola. “Valutando i parassiti target al momento giusto, possiamo adottare le misure necessarie per controllare sia i parassiti che le malattie”, afferma Kapil ... >>

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Fari laser BMW 27.12.2013

La società tedesca BMW Group ha dimostrato una nuova ottica automobilistica, il cui design utilizza i laser. I fari aggiornati vengono mostrati in azione sull'auto sportiva ibrida BMW i8, che arriverà sul mercato tra pochi mesi.

Come spiegano gli sviluppatori, la tecnologia genera luce come risultato dei raggi dei diodi laser che colpiscono uno strato di fosforo fluorescente all'interno del faro. L'installazione emette un fascio monocromatico (con la stessa lunghezza d'onda) con una luminosità di 170 lumen, che è di circa 70 lumen in più rispetto alla potenza delle lampade a LED.

L'ottica laser è in grado di creare una forma più precisa della distribuzione del raggio luminoso, rendendo la luce frontale sicura e confortevole per i guidatori in arrivo. I fari sviluppati da BMW possono brillare molto più intensamente dei fari a LED a una distanza fino a 600 metri, consumando molte volte meno energia. Quest'ultimo è particolarmente vero per i veicoli "verdi". Inoltre, i diodi laser sono 100 volte più piccoli degli elementi LED in termini di dimensioni, il che apre nuove opportunità per ingegneri e progettisti dell'illuminazione nello sviluppo dell'illuminazione automobilistica.

La BMW i8 sarà la prima vettura prodotta in serie ad essere dotata di tecnologia di illuminazione laser. Le vendite della supercar ibrida del valore di $ 136 o più inizieranno nella primavera del 2014. In Russia, sarà venduta da due concessionari: uno a Mosca e uno a San Pietroburgo. Il rappresentante del sub-brand i nel mercato russo sarà selezionato a seguito di una gara, che BMW terrà anche il prossimo anno. In Russia, la BMW i8 con fari laser dovrebbe apparire nella primavera del 2014.

In precedenza, anche la tecnologia laser nei fari aveva deciso di utilizzare Mercedes-Benz, ma in modo più specifico. Il suo crossover compatto GLA, che ha già iniziato la produzione, è dotato di proiettori laser in grado di visualizzare immagini o video su quasi tutte le superfici davanti all'auto.

Un'interessante soluzione nel campo dell'illuminazione automobilistica, ma senza laser, è stata proposta anche dal Gruppo Audi. Il produttore tedesco ha dotato la berlina executive Audi A8 aggiornata di fari a LED a matrice, che, a seconda della situazione del traffico, regolano in modo indipendente l'intensità della luce, accendono gli abbaglianti e gli anabbaglianti per non accecare il guidatore di un'auto in arrivo.

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