lividi. Assistenza sanitaria

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lividi. Assistenza sanitaria

Fondamenti di Primo Soccorso (OPMP)

Lividi - danni ai tessuti e agli organi del corpo con un oggetto contundente, senza violare l'integrità della pelle. I piccoli vasi sanguigni e linfatici, il grasso sottocutaneo e i muscoli sono generalmente danneggiati.

prova: dolore di varia intensità, gonfiore, lividi, disfunzione. Se un grosso vaso è danneggiato, può formarsi un ematoma (accumulo di sangue); se un vaso arterioso è danneggiato, l'ematoma può essere pulsante, aumenta ad ogni contrazione del cuore. Con estesi lividi ed ematomi dovuti al loro riassorbimento o suppurazione, si verifica un aumento locale (nell'area dei lividi) o generale della temperatura.

Servizio di pronto soccorso:

applicare una benda a pressione;
posizione elevata della parte lesa del corpo;
freddo nel sito della lesione (impacco di ghiaccio o acqua fredda, neve in un sacchetto di plastica, ecc.).

Tutte queste attività riducono dolore, gonfiore e lividi; si consiglia di lubrificare la pelle nell'area del livido con una soluzione alcolica al 5% di iodio prima di applicare una benda di pressione per impedire ai microbi di entrare nella pelle nei tessuti più profondi

Equipaggiamento necessario: una benda, un impacco di ghiaccio o una piastra elettrica con acqua fredda, un rullo di mezzi improvvisati per garantire una posizione elevata, soluzione alcolica al 5% di iodio, cotone idrofilo.

Autori: Aizman R.I., Krivoshchekov S.G.

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Batterie al litio-zolfo per veicoli elettrici 02.12.2013

I dipendenti del Lawrence Berkeley National Laboratory (USA) hanno creato un prototipo di laboratorio di una batteria al litio-zolfo (Li-S), che ha una densità di energia doppia rispetto alle batterie agli ioni di litio.

La nuova batteria fornisce più di 1500 cicli di carica-scarica con una perdita di capacità minima. Questo è il ciclo di vita più lungo per questo tipo di batteria fino ad oggi. La domanda di batterie ad alta capacità per veicoli ibridi e completamente elettrici sta spingendo gli scienziati a cercare nuovi tipi di batterie in grado di fornire ai veicoli un'autonomia maggiore rispetto alle odierne popolari batterie agli ioni di litio.

Affinché un'auto elettrica possa percorrere almeno 450 km con una singola carica, l'energia specifica prodotta dalla batteria deve essere compresa tra 350 e 400 W h/kg. Tuttavia, le moderne batterie agli ioni di litio forniscono solo la metà di questa energia. Altro requisito importante: le batterie devono fornire circa 1000-1500 cicli di carica-scarica senza significative perdite di potenza.

Prototipi di batterie realizzati in laboratorio. Lawrence, potenzialmente offrono la possibilità di creare veicoli elettrici con un'autonomia equivalente a quella delle auto con unità a benzina. Allo stesso tempo, i veicoli elettrici sono fondamentalmente diversi in quanto hanno emissioni zero. In condizioni di laboratorio, la batteria al litio-zolfo ha generato più di 500 Wh/kg durante la fase di test iniziale e ha fornito una produzione di energia dell'ordine di 300 Wh/kg dopo aver superato 1000 cicli di carica/scarica.

Attualmente, il team di sviluppo è alla ricerca di supporto per continuare il lavoro sul miglioramento delle batterie al litio-zolfo. Gli scienziati devono anche risolvere i problemi di un utilizzo più completo dello zolfo, i problemi di funzionamento estremo delle batterie, ecc.

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