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Istruzioni sulla protezione del lavoro per un riparatore di autotrasporto. Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali per la protezione del lavoro

1.1. Il lavoro autonomo di un maestro riparatore di automobili (di seguito denominato meccanico) è consentito a persone di almeno 18 anni che abbiano una formazione professionale e abbiano superato: una visita medica preliminare. Quando si evitano le visite mediche, il dipendente non è autorizzato a svolgere mansioni lavorative;

• formazione iniziale;
• formazione su metodi e tecniche di lavoro sicure e verifica delle norme di sicurezza sul lavoro;
• formazione iniziale sul lavoro.

Per lavorare con strumenti e attrezzature elettrificati sono ammessi maestri che hanno seguito un'adeguata formazione e istruzione, che hanno 1 gruppo di qualificazione in sicurezza elettrica. Lo svolgimento di lavori non attinenti alle mansioni del caposquadra è consentito dopo un briefing mirato.

1.2. Il maestro deve:

1.2.1. Rispettare le norme, le regole e le istruzioni in materia di protezione del lavoro, sicurezza antincendio e regole prima dell'orario di lavoro mattutino.

1.2.2. Applicare correttamente i dispositivi di protezione collettiva e individuale, prendersi cura delle tute, delle calzature speciali e degli altri dispositivi di protezione individuale rilasciati per l'uso.

1.2.3. Informa immediatamente il tuo diretto superiore di qualsiasi infortunio verificatosi sul lavoro, dei segni di una malattia professionale, nonché di una situazione che rappresenta una minaccia per la vita e la salute delle persone.

1.2.4. Eseguire solo il lavoro assegnato. L'esecuzione di lavori di maggiore pericolosità viene effettuata secondo l'autorizzazione previo superamento del briefing mirato.

1.3. È vietato consumare bevande alcoliche, nonché iniziare a lavorare in stato di intossicazione alcolica o stupefacente. È consentito fumare solo in luoghi appositamente attrezzati.

1.4. Fattori di produzione pericolosi e dannosi per un meccanico di riparazione auto sono:

• liquidi tossici, infiammabili, lubrificanti e loro fumi; gas di scarico del motore; elettricità;
• parti mobili di unità e assiemi;
• macchina postata; postura di lavoro scomoda;
• spigoli vivi di parti, assiemi, assiemi, strumenti e dispositivi.

1.5. Le tute e gli altri dispositivi di protezione individuale sono emessi in conformità con i Model Industry Standards. Il datore di lavoro è tenuto a sostituire o riparare tute, calzature e altri dispositivi di protezione individuale divenuti inutilizzabili prima della scadenza del periodo di usura stabilito per motivi indipendenti dalla volontà del dipendente.

1.6. In caso di incendio avvisare telefonicamente i vigili del fuoco (indicare il numero di telefono), il responsabile dei lavori e avviare lo spegnimento.

1.7. In caso di malattia o infortunio, sia sul lavoro che al di fuori di esso, è necessario informarne il responsabile e contattare l'istituto medico.

1.8. In caso di incidente, aiutare la vittima secondo le istruzioni per fornire il primo soccorso, chiamare un medico di fiducia. Conservare la situazione sul posto di lavoro com'era al momento dell'incidente fino all'indagine, se ciò non minaccia la vita e la salute degli altri e non porta a un incidente.

1.9 Se viene rilevato un malfunzionamento di attrezzature, infissi, strumenti, informarne il gestore. È vietato l'uso e l'uso di attrezzature e strumenti difettosi.

1.10. Svolgendo le mansioni lavorative, il comandante deve soddisfare i seguenti requisiti:

• camminare solo lungo i passaggi, i ponti e le piattaforme prestabiliti;
• non sedersi o appoggiarsi a oggetti e recinzioni casuali;
• non correre su e giù per scale e passerelle;
• non toccare fili elettrici, cavi di impianti elettrici;
• non eliminare i malfunzionamenti nelle reti di illuminazione e di alimentazione, nonché nei dispositivi di avviamento;
• stare fuori dalla portata delle macchine di sollevamento.

1.11. Prestare attenzione ai segnali di sicurezza, ai segnali e rispettare i loro requisiti. Un segnale di sicurezza proibitivo con una scritta esplicativa "Non accendere - le persone stanno lavorando!" solo il dipendente che lo ha installato ha il diritto di rimuoverlo. È vietato accendere l'apparecchiatura se sul pannello di controllo è presente un segnale di sicurezza di divieto con una scritta esplicativa "Non accenderlo - le persone stanno lavorando!"

1.12. Quando ci si sposta nel territorio, è necessario osservare i seguenti requisiti:

• camminare su marciapiedi, marciapiedi;
• attraversare binari ferroviari e autostrade in luoghi designati;
• quando si esce dall'edificio, assicurarsi che non ci sia traffico in movimento.

1.13. Per bere, dovresti usare l'acqua di saturatori, fontane attrezzate o vasche per bere.

1.14. I pasti dovrebbero essere in locali attrezzati (sala da pranzo, mensa, sala da pranzo).

1.15. L'esecuzione di lavori di maggiore pericolosità viene effettuata, secondo l'autorizzazione, previo superamento del briefing mirato.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Indossa la tuta. Assicurati che abbia ragione. Non è consentito lavorare con scarpe leggere (pantofole, sandali, scarpe da ginnastica, scarpe da ginnastica).

2.2. Le auto inviate ai posti di manutenzione e riparazione devono essere lavate, ripulite da sporco e neve. I veicoli sono collocati nei posti di manutenzione e riparazione sotto la supervisione di una persona responsabile.

Dopo aver posizionato l'auto su un palo, è necessario rallentarla con un freno di stazionamento, spegnere l'accensione (disattivare l'alimentazione di carburante in un'auto con motore diesel), portare la leva del cambio in posizione neutra, mettere almeno due fermi speciali (scarpe) sotto le ruote. Sul volante dovrebbe essere appeso un cartello con la scritta "Non avviare il motore - le persone stanno lavorando!" Sulle auto con un dispositivo di backup per l'avviamento del motore, una piastra simile dovrebbe essere appesa a questo dispositivo.

2.3. Quando si effettua la manutenzione di un'auto su un ascensore, sul pannello di controllo dell'ascensore deve essere affisso un cartello con la scritta "Non toccare - le persone stanno lavorando sotto l'auto!"

2.4. Nella posizione di lavoro (sollevata), il pistone del sollevatore idraulico deve essere fissato saldamente con un fermo (barra), che garantisca l'impossibilità di abbassamento spontaneo del sollevatore.

2.5. Prima di eseguire lavori relativi alla rotazione dell'albero motore e dell'albero arrotolato, è necessario controllare ulteriormente l'accensione disinserita (interrompere l'alimentazione di carburante per i veicoli diesel), la posizione neutra della leva del cambio e rilasciare la leva del freno di stazionamento.

Dopo aver eseguito il lavoro necessario, l'auto dovrebbe essere frenata con un freno di stazionamento. Se è necessario eseguire lavori sotto un'auto che si trova al di fuori del fossato di ispezione, ascensore, cavalcavia, i lavoratori devono essere dotati di lettini.

2.6. Le impalcature devono essere stabili e dotate di corrimano e scala. I supporti metallici dei ponteggi devono essere saldamente collegati tra loro.

2.7 Le assi del ponteggio devono essere posate senza fessure e fissate saldamente. Le estremità delle tavole dovrebbero essere su supporti. Lo spessore delle assi del ponteggio deve essere di almeno 40 mm.

2.8. Le scale mobili in legno devono avere gradini tagliati larghi almeno 150 mm.

La scala a pioli deve essere di lunghezza tale che l'operatore possa lavorare da un gradino distante almeno 1 m dall'estremità superiore della scala, le estremità inferiori della scala devono avere punte che ne impediscano lo scivolamento.

2.9. Prima di rimuovere i componenti e gli assiemi del sistema di alimentazione, raffreddamento e lubrificazione dell'auto, quando sono possibili perdite di liquido, è necessario prima drenare il carburante, l'olio e il liquido di raffreddamento da essi in un apposito contenitore, evitando che si rovescino.

2.10. Prima di iniziare a lavorare con un utensile elettrico, verificare la presenza e la funzionalità della messa a terra. Quando si lavora con un elettroutensile con una tensione superiore a 42 V, è necessario utilizzare dispositivi di protezione (guanti di gomma, galosce, tappeti, stendibiancheria in legno).

2.11. Prima di utilizzare una lampada portatile, è necessario verificare se sulla lampada è presente una griglia protettiva, se il cavo e il suo isolamento sono in buone condizioni.

2.12. I fossi di ispezione, le trincee e le gallerie devono essere mantenuti puliti, non ingombri di particolari e oggetti vari. Sul pavimento del fosso devono essere installate robuste grate in legno. I fossi di ispezione e i cavalcavia devono essere provvisti di barre tagliaruote (flange).

2.13. Le auto alimentate a gas possono entrare nei posti di manutenzione e riparazione solo dopo essere state convertite per funzionare a benzina (gasolio).

Le valvole originali non devono essere lasciate in uno stato intermedio: devono essere completamente aperte o completamente chiuse.

2.14. Prima di entrare, è necessario verificare la presenza di perdite nel sistema di alimentazione del gas in un posto speciale. È vietato entrare nei locali con un sistema di alimentazione del gas non funzionante.

2.15. Il gas proveniente dalle bombole dell'auto, su cui i lavori di saldatura, verniciatura, nonché i lavori relativi alla risoluzione dei problemi del sistema di alimentazione del gas o alla sua rimozione, devono essere prima completamente scaricati (rilasciati) in un luogo appositamente designato (posta), e il le bombole devono essere spurgate con aria compressa, azoto o altro gas inerte.

2.16. Prima della consegna di autovetture alimentate a gas; durante la revisione, il gas delle bombole deve essere completamente esaurito (rilasciato, svuotato) e le bombole stesse devono essere degassate. Se necessario, le bombole insieme alle apparecchiature a gas possono essere rimosse e consegnate per lo stoccaggio in un magazzino.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Quando si eseguono operazioni di manutenzione che richiedono il funzionamento del motore del veicolo, collegare il tubo di scarico alla ventilazione di scarico e, in sua assenza, adottare misure per rimuovere i gas di scarico dalla stanza.

3.2. Quando si lavora su un giradischi (ribaltabile), è necessario prima fissare saldamente l'auto su di esso, scaricare il carburante dai serbatoi del carburante e il liquido dal sistema di raffreddamento e altri sistemi, chiudere bene il bocchettone di riempimento dell'olio motore e rimuovere la batteria.

3.3. Quando appendi una parte di un'auto, un rimorchio, un semirimorchio con meccanismi di sollevamento (martinetti, paranchi, ecc.), Ad eccezione di quelli fissi, devi prima posizionare dei fermi speciali (scarpe) sotto le ruote non sollevabili, quindi appendere l'auto , sostituire la parte sospesa del cavalletto e calarvi sopra l'auto.

3.4. È vietato:

• lavoro sdraiato sul pavimento (terra) senza lettino;
• eseguire qualsiasi lavoro su un'auto (rimorchio, semirimorchio) sospesa su un solo meccanismo di sollevamento (martinetti, paranchi, ecc.), ad eccezione di quelli fissi;
• posizionare sotto l'auto postata (rimorchio, semirimorchio) dischi delle ruote, mattoni e altri oggetti casuali invece di tragus;
• rimuovere e installare molle su auto (rimorchi, semirimorchi) di ogni tipo e tipo senza prima scaricarle dalla massa della carrozzeria appendendo la carrozzeria con l'installazione di cavalletti sotto di essa o il telaio dell'auto;
• eseguire la manutenzione e la riparazione dell'auto con il motore acceso, ad eccezione di alcuni tipi di lavoro, la cui tecnologia richiede l'avviamento del motore;
• sollevare (appendere) l'auto dai dispositivi di traino (ganci) afferrandoli con cavi, una catena o un gancio del meccanismo di sollevamento;
• sollevare (anche per breve tempo) carichi di peso superiore a quanto indicato sulla targhetta di questo meccanismo di sollevamento;
• rimuovere, installare e trasportare le unità durante l'ormeggio con cavo o funi;
• sollevare il carico con una tensione obliqua del cavo o delle catene;
• lavorare su apparecchiature difettose, nonché con strumenti e dispositivi difettosi;
• lasciare l'utensile e le parti sui bordi della fossa di ispezione;
• lavorare sotto un cassone rialzato di un autocarro con cassone ribaltabile, rimorchio ribaltabile senza uno speciale arresto aggiuntivo;
• usa sottobicchieri e pad casuali invece di una fermata aggiuntiva speciale;
• lavorare con arresti danneggiati o installati in modo errato;
• avviare il motore e spostare l'auto con un corpo ammaccato;
• eseguire lavori di riparazione sotto il cassone rialzato di un autocarro con cassone ribaltabile, rimorchio ribaltabile senza prima liberarlo dal carico;
• ruotare l'albero cardanico con un piede di porco o una lama di montaggio;
• soffiare via polvere, segatura, trucioli, piccoli ritagli con aria compressa.

3.5. La riparazione, la sostituzione del meccanismo di sollevamento del cassone di un autocarro con cassone ribaltabile, rimorchio ribaltabile o l'aggiunta di olio devono essere eseguite previa installazione di uno speciale fermo aggiuntivo sotto il cassone sollevato, che escluda la possibilità di caduta o abbassamento spontaneo del cassone.

3.6. Durante la riparazione e la manutenzione di autobus e camion, i lavoratori devono essere dotati di impalcature o scale e scale. Le scale non sono ammesse.

3.7. Nell'area della manutenzione e riparazione dei veicoli è vietato:

• pulire la vettura e lavare i gruppi con liquidi infiammabili, benzina, solventi, ecc.);
• stoccare liquidi infiammabili e materiali combustibili, acidi, vernici, carburo di calcio, ecc. in quantità superiori alle necessità di sostituzione;
• riempire l'auto di carburante;
• conservare i materiali per la pulizia puliti con quelli usati;
• ingombrare i passaggi tra gli scaffali e le uscite dai locali con materiali, attrezzature, contenitori, unità rimosse, ecc.;
• immagazzinare olio usato, contenitori vuoti di carburante e lubrificanti.

3.8. Quando si eseguono lavori di manutenzione e riparazione su veicoli alimentati a gas, è necessario:

• alzare il cappuccio per la ventilazione;
• eseguire lavori di rimozione, installazione e riparazione di apparecchiature a gas solo con l'ausilio di dispositivi, strumenti e attrezzature speciali; gli apparecchi a gas possono essere rimossi solo raffreddati (con una temperatura superficiale delle parti non superiore a +60°C);
• controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione del gas con aria compressa, azoto o altri gas inerti con consumabili chiusi e valvole principali aperte;
• proteggere le apparecchiature a gas dall'inquinamento e dai danni meccanici;
• fissare i tubi ai raccordi con fascette.

3.9. La regolazione dei dispositivi del sistema di alimentazione del gas direttamente sul veicolo deve essere eseguita in una stanza separata appositamente attrezzata, isolata dalle altre stanze da tramezzi (pareti).

3.10. Quando si effettua la manutenzione e la riparazione di veicoli alimentati a gas, è vietato:

• stringere i collegamenti filettati e rimuovere parti delle apparecchiature a gas e dei gasdotti sotto pressione dall'auto;
• rilasciare gas compresso nell'atmosfera o scaricare gas liquefatto a terra;
• attorcigliare, appiattire e piegare tubi e tubi, usare tubi oleosi;
• installare gasdotti artigianali;
• utilizzare leve aggiuntive durante l'apertura e la chiusura delle valvole principali e di consumo;
• utilizzare filo o altri oggetti per fissare i tubi.

3.11. Quando si lavora con le chiavi, è necessario selezionarle in base alla dimensione dei dadi, applicare correttamente la chiave al dado. Non stringere il dado con uno strappo.

3.12. Quando si lavora con uno scalpello o un altro utensile da taglio, è necessario utilizzare occhiali protettivi per proteggere gli occhi dai danni causati da particelle metalliche e anche mettere una rondella protettiva sullo scalpello per proteggere le mani.

3.13. È consentito controllare i fori con un mandrino conico e non con un dito.

3.14. I componenti e gli assiemi rimossi dal veicolo devono essere installati su supporti speciali stabili e parti lunghe - su rack.

3.15. Quando si lavora con un utensile pneumatico, è consentito fornire aria dopo che l'utensile si trova nella sua posizione di lavoro.

3.16. I tubi degli utensili pneumatici possono essere collegati e scollegati dopo che l'alimentazione dell'aria è stata interrotta.

3.17. Possono essere rilasciati fiaccole, utensili elettrici e pneumatici a persone istruite e che conoscono le regole per maneggiarli.

3.18. Durante il controllo del livello di olio e liquido nelle unità, è vietato utilizzare fiamme libere.

3.19. In caso di sostituzione o rabbocco di oli e liquidi nei gruppi, i tappi di scarico e carico devono essere svitati e serrati con un apposito attrezzo.

3.20. Per fornire grasso agli ingrassatori montati in alto, utilizzare un poggiapiedi standard nella fossa di ispezione.

3.21. Per lavorare davanti e dietro al veicolo e per attraversare la fossa di ispezione è necessario utilizzare ponti di transizione e per scendere dentro e fuori la fossa di ispezione devono essere utilizzate apposite scale.

3.22. È vietato:

• collegare l'elettroutensile alla rete in assenza o malfunzionamento della spina;
• trasportare un utensile elettrico, tenendolo per il cavo, nonché toccare con la mano le parti rotanti fino al loro arresto;
• dirigere un getto d'aria su se stessi o su altri quando si lavora con un utensile pneumatico;
• installare una guarnizione tra la ganascia della chiave e i bordi dei dadi e dei bulloni, nonché costruire la chiave con un tubo o altre leve, se ciò non è previsto dal design della chiave.

3.23. Per testare e testare i freni sul cavalletto, è necessario adottare misure per evitare che il veicolo scivoli dai rulli del cavalletto.

3.24. Il lavoro in postazioni diagnostiche e di altro tipo con il motore acceso è consentito quando è attivata la ventilazione di scarico locale, che rimuove efficacemente i gas di scarico.

3.25. È vietato lavorare in locali industriali dove vengono emesse sostanze nocive, "La ventilazione è difettosa o non è spenta.

3.26. Nei cantieri e nei negozi dove si lavora con i dettagli; contaminati da benzina con piombo, devono essere installati serbatoi di cherosene.

Se la benzina con piombo entra in contatto con la pelle delle mani o altre parti del corpo, lavare questi luoghi con cherosene, quindi con acqua tiepida e sapone.

3.27. Non utilizzare l'apparecchiatura con le protezioni rimosse, allentate o difettose.

3.28. I lavori sotto le carrozzerie sollevate vengono eseguiti con la barra di arresto installata, che impedisce l'abbassamento della carrozzeria.

3.29. La rimozione e l'installazione delle molle viene eseguita con appositi estrattori.

3.30:XNUMX La pressatura e la pressatura di boccole, cuscinetti e altre parti aderenti viene eseguita utilizzando utensili speciali, presse o martelli con percussori in rame.

3.31. Quando si riparano auto con un'elevata disposizione di unità e parti, vengono utilizzate scale con gradini larghi almeno 150 mm. È vietato l'uso di scale.

3.32. Prima di iniziare i lavori relativi alla rotazione dell'albero motore o dell'albero cardanico, spegnere l'accensione, interrompere l'alimentazione del carburante.

3.33. Quando si lavora sotto l'auto, utilizzare occhiali protettivi, lettini.

3.34. Sostituire le molle dopo averle scaricate e aver posizionato la vettura sui cavalletti.

3.35. Quando si avvia il motore, tenere la manovella in modo che tutte le dita della mano la avvolgano su un lato.

3.36. Durante il funzionamento del motore, fare attenzione alle parti rotanti.

3.37. Prima di gonfiare i pneumatici dopo averli montati sulla ruota, assicurarsi che l'anello di bloccaggio sia correttamente inserito nella scanalatura del disco.

Per evitare lesioni causate da un disco volante, gonfiare la ruota con una forcella di sicurezza o in una gabbia speciale.

3.38. È impossibile rimuovere aggregati, unità dalla macchina in un momento in cui le persone lavorano sotto la macchina.

3.39. Non impilare e posizionare vicino alla macchina, sui gradini, sui cavalcavia gruppi, componenti e parti rimosse, in quanto possono cadere e causare lesioni agli operatori.

3.40. Quando si sostituiscono assi e molle, posizionare appositi supporti sotto l'estremità rialzata del telaio.

È vietato utilizzare oggetti vari al posto dei cavalletti o lasciare la macchina sui martinetti.

4. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

4.1. Riordina il tuo spazio di lavoro. Rimuovere strumenti e dispositivi.

4.2. Per pulire il posto di lavoro da polvere, segatura, trucioli, piccoli frammenti di metallo devono essere spazzolati.

4.3. Segnalare al responsabile i malfunzionamenti emersi durante i lavori.

4.4. Pulire tute, scarpe di sicurezza e altri dispositivi di protezione individuale

4 5. Lavati viso e mani con sapone e fai una doccia.

5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

5.1. In caso di interruzione di corrente, interrompere il lavoro e riferire al proprio supervisore. Non cercare di scoprire ed eliminare tu stesso la causa. Tieni presente che la tensione può apparire all'improvviso.

5.2. In caso di incendio avvisare telefonicamente i vigili del fuoco (indicare il numero di telefono), il responsabile dei lavori e avviare lo spegnimento.

5.3. In caso di incendio o incendio, ricordare che l'estinzione degli impianti elettrici deve essere eseguita con estintori ad anidride carbonica, sabbia asciutta per evitare scosse elettriche.

5.4. L'olio e il carburante fuoriusciti devono essere immediatamente rimossi con sabbia o segatura, che dopo l'uso devono essere versati in scatole metalliche con coperchio, installate all'aperto.

5.5. In caso di malfunzionamento dei riduttori di alta e bassa pressione, valvola di intercettazione elettromagnetica, è necessario chiudere le valvole di alimentazione e principali, rimuovere i componenti difettosi dal veicolo e inviarli a un'officina specializzata (area specializzata) per il test.

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