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Istruzioni di sicurezza sul lavoro per il versatore di carburante

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali per la protezione del lavoro

1.1. L'istruzione sulla protezione del lavoro è il documento principale che stabilisce per i lavoratori le regole di condotta sul lavoro e i requisiti per l'esecuzione sicura del lavoro.

1.2. La conoscenza delle Istruzioni sulla protezione del lavoro è obbligatoria per i lavoratori di tutte le categorie e gruppi di abilità, nonché per i loro diretti superiori.

1.3. L'amministrazione dell'impresa (officina) è obbligata a creare condizioni sul posto di lavoro che soddisfino le norme per la protezione del lavoro, fornire ai lavoratori dispositivi di protezione e organizzare il loro studio di questa Istruzione sulla protezione del lavoro.

Ogni impresa deve sviluppare e comunicare a tutto il personale percorsi sicuri attraverso il territorio dell'impresa fino al luogo di lavoro e piani di evacuazione in caso di incendio ed emergenza.

1.4. Ogni lavoratore deve:

  • rispettare i requisiti di questa Istruzione;
  • riferire immediatamente al proprio diretto superiore e, in sua assenza, a un dirigente superiore dell'incidente verificatosi e di tutte le violazioni dei requisiti dell'Istruzione che ha notato, nonché dei malfunzionamenti delle strutture, delle attrezzature e dei dispositivi di protezione;
  • essere consapevoli della responsabilità personale per il mancato rispetto dei requisiti di sicurezza;
  • mantenere il luogo di lavoro e le attrezzature pulite e in ordine;
  • garantire la sicurezza di dispositivi di protezione, strumenti, dispositivi, attrezzature antincendio e documentazione sulla protezione del lavoro sul posto di lavoro.

È vietato eseguire ordini che contraddicono i requisiti di questa istruzione e le "Regole di sicurezza per il funzionamento degli impianti elettrici" (PTB) - M.: Energoatomizdat, 1987.

2. Requisiti generali per la protezione del lavoro

2.1. Possono svolgere questa professione lavorativa le persone di età non inferiore ai 18 anni che hanno superato una visita medica preliminare e che non hanno controindicazioni per svolgere il lavoro di cui sopra.

2.2. Un lavoratore deve sottoporsi a un briefing introduttivo al momento dell'assunzione. Prima di poter lavorare in modo indipendente, un lavoratore deve superare:

  • briefing iniziale sul posto di lavoro;
  • verifica della conoscenza della presente Istruzione sulla tutela del lavoro;
  • le attuali istruzioni per prestare il primo soccorso alle vittime in relazione a incidenti durante la manutenzione delle apparecchiature elettriche;
  • sull'uso dei dispositivi di protezione necessari per l'esecuzione sicura del lavoro;
  • PTB per i lavoratori che hanno il diritto di preparare un posto di lavoro, effettuare l'ammissione, essere un caposquadra, osservatore e membro della squadra nella misura in cui corrisponde ai doveri delle persone responsabili PTB;
  • programmi di formazione professionale.

2.3. L'ammissione al lavoro indipendente dovrebbe essere rilasciata da un apposito ordine per l'unità strutturale dell'impresa.

2.4. Al lavoratore neoassunto viene rilasciato un attestato di qualificazione, nel quale deve essere apposta un'apposita annotazione sulla verifica della conoscenza delle istruzioni e delle regole di cui al comma 2.2, e della facoltà di svolgere lavori speciali.

Il certificato di qualificazione per il personale in servizio durante l'esercizio delle funzioni ufficiali può essere conservato dal capoturno in negozio o presso di lui in conformità con le condizioni locali.

2.5. I lavoratori che non hanno superato la prova conoscitiva entro i termini stabiliti non sono autorizzati a lavorare in autonomia.

2.6. Il lavoratore in fase di lavoro deve superare:

  • briefing ripetuti - almeno una volta al trimestre;
  • verifica della conoscenza delle Istruzioni sulla protezione del lavoro e delle attuali Istruzioni per fornire il primo soccorso alle vittime in relazione a incidenti durante la manutenzione delle apparecchiature elettriche - una volta all'anno;
  • visita medica - una volta ogni due anni;
  • verifica delle conoscenze su PTB per i lavoratori che hanno il diritto di preparare un posto di lavoro, effettuare l'ammissione, essere caposquadra, supervisore o membro del team - una volta all'anno.

2.7. Le persone che hanno ricevuto un voto insoddisfacente durante il test di qualificazione non sono autorizzate a lavorare in modo indipendente e devono sottoporsi a un nuovo test entro e non oltre un mese.

In caso di violazione delle norme di sicurezza, a seconda della natura delle violazioni, viene effettuato un briefing fuori programma o un test conoscitivo straordinario.

2.8. In caso di infortunio, il lavoratore è tenuto a prestare i primi soccorsi all'infortunato prima dell'arrivo del personale medico. In caso di incidente con il lavoratore stesso, a seconda della gravità della lesione, deve rivolgersi a un medico presso un centro sanitario o provvedere al primo soccorso (auto-aiuto).

2.9. Ogni dipendente deve conoscere l'ubicazione del kit di pronto soccorso ed essere in grado di utilizzarlo.

2.10. Nel caso in cui vengano rilevati dispositivi, strumenti e dispositivi di protezione difettosi, il lavoratore deve informare il suo diretto superiore.

È vietato lavorare con dispositivi, strumenti e dispositivi di protezione difettosi.

2.11. Per evitare scosse elettriche, non calpestare o toccare fili rotti o pendenti.

2.12. Il mancato rispetto dei requisiti dell'Istruzione sulla protezione del lavoro per un lavoratore è considerato una violazione della disciplina della produzione.

Per la violazione delle prescrizioni delle istruzioni, il lavoratore è responsabile ai sensi della normativa vigente.

2.13. Durante il funzionamento di un distributore di carburante possono verificarsi i seguenti fattori di produzione pericolosi e dannosi: contaminazione da gas dell'aria dell'area di lavoro (vapori di idrocarburi, idrogeno solforato); aumento o diminuzione della temperatura dell'aria nell'area di lavoro; sovraccarico fisico.

2.14. Per proteggersi dall'esposizione a fattori pericolosi e dannosi, è necessario utilizzare dispositivi di protezione adeguati.

Quando si eseguono lavori in aree con temperature dell'aria superiori a 33°C, è necessario installare impianti di nebulizzazione dell'aria.

I lavori in aree con bassa temperatura ambiente devono essere eseguiti con tute calde e alternati nel tempo con il caldo.

In caso di aumento dell'inquinamento atmosferico nell'area di lavoro, è necessario utilizzare maschere antigas con tubo PSh-1 o PSh-2.

Prima di iniziare il lavoro, è necessario verificare la funzionalità della maschera antigas e dei tubi.

La tenuta della maschera antigas e del tubo deve essere controllata premendo l'estremità del tubo con la mano mentre la maschera antigas è indossata. Se è impossibile respirare in questa posizione, la maschera antigas viene corretta.

Prima di iniziare il lavoro, è necessario assicurarsi che il tubo corrugato che fornisce aria alla valvola respiratoria della maschera antigas sia fissato alla cintura in vita e che i tubi di aspirazione dell'aria della maschera antigas si trovino sul lato sopravvento del luogo in cui si trovano sostanze nocive vengono rilasciati e si rinforzano. La lunghezza del tubo non deve superare i 15 metri e non deve presentare curve strette né essere schiacciato da alcunché.

2.15. L'addetto al versamento dell'olio combustibile deve lavorare con indumenti speciali e utilizzare dispositivi di protezione rilasciati secondo le norme di settore vigenti.

2.16. Il versatore di olio combustibile è dotato gratuitamente dei seguenti dispositivi di protezione individuale conformi agli standard di settore:

  • tuta di tela (per 12 mesi);
  • grembiule gommato con pettorina (per 9 mesi);
  • stivali di gomma (per 12 mesi);
  • guanti di tela (per 3 mese);
  • maschera antigas tubo PSh-1 o PSh-2 (in servizio);
  • cintura di sicurezza (servizio);
  • giacca di cotone con fodera isolante (sulle cinture);
  • pantalone in cotone con imbottitura isolante (sulle cinture).

Quando si emette un doppio set di tute sostituibili, il periodo di usura viene raddoppiato.

A seconda della natura del lavoro e delle condizioni della sua produzione, allo scaricatore e al versatore di carburante vengono temporaneamente forniti gratuitamente indumenti protettivi e dispositivi di protezione aggiuntivi per queste condizioni.

3. Requisiti di protezione del lavoro prima dell'inizio del lavoro

3.1. Prima di accettare un turno, il versatore di carburante deve:

  • sistemare l'uniforme. Le maniche e i pavimenti della tuta devono essere allacciati con tutti i bottoni, i capelli devono essere rimossi sotto il casco. Gli indumenti devono essere rimboccati in modo che non vi siano estremità pendenti o parti svolazzanti. Le scarpe dovrebbero essere chiuse e con il tacco basso. È vietato rimboccarsi le maniche della tuta;
  • aggirare l'attrezzatura in manutenzione lungo un percorso specifico, verificare lo stato di sicurezza dell'attrezzatura, recinzioni, meccanismi rotanti, piattaforme, rampe di scale;
  • verificare sul posto di lavoro la disponibilità e la funzionalità delle tute di servizio e di altri dispositivi, strumenti e dispositivi di protezione e la loro conformità alla data di scadenza, nonché la presenza di una lampada elettrica, dispositivi antincendio, manifesti o segnaletica di sicurezza;
  • verificare nell'area di servizio l'assenza di personale non autorizzato (senza accompagnatori) e di oggetti non necessari che ostruiscano passaggi e passaggi, sversamenti di carburante liquido e olio;
  • verificare la sufficienza di illuminazione dell'area di lavoro e delle apparecchiature oggetto di manutenzione (assenza di lampade bruciate);
  • riferire all'ufficiale di servizio superiore su tutti i commenti identificati e ottenere il permesso di accettare il turno.

3.2. È vietato:

  • testare l'attrezzatura prima di accettare il turno;
  • venire a lavorare in stato di ebbrezza o bere alcolici durante l'orario di lavoro;
  • lasciare il turno senza registrare l'accettazione e la consegna del turno.

4. Requisiti di protezione del lavoro durante il lavoro

4.1. L'addetto al versamento del carburante deve effettuare visite e ispezioni delle attrezzature, nonché lavori di routine, con la conoscenza e l'autorizzazione del personale di servizio superiore.

4.2. Durante l'ispezione, la percorrenza e il lavoro è vietato:

  • fumare e usare il fuoco aperto;
  • utilizzare lampade elettriche portatili. È consentito l'uso esclusivo di torce elettriche a batteria antideflagrante;
  • utilizzare uno strumento che possa produrre scintille;
  • colpire con un utensile le parti metalliche per evitare scintille;
  • spostarsi in un'area non illuminata senza una torcia;
  • Pulisci gli infissi e sostituisci le lampadine bruciate.

4.3. Prima di iniziare lo scarico dell’olio combustibile, lo scaricatore-imbottigliatore deve:

  • verificare la disponibilità e l'utilizzabilità di attrezzature e accessori, dispositivi di protezione individuale;
  • verificare lo stato del pianale e dei passaggi sul fronte di carico dello scarico, che devono essere livellati e puliti da olio combustibile, corpi estranei e detriti;
  • assicurarsi che le ganasce dei freni siano installate sotto le ruote del serbatoio;
  • ispezionare il serbatoio, verificare la funzionalità delle scale e delle piattaforme di transizione, liberarle dal ghiaccio e dall'olio combustibile, verificare la funzionalità del dispositivo di drenaggio del serbatoio;
  • assicurarsi che la locomotiva si sganci e si sposti a 5 m dall'ultima cisterna;
  • Controllare la funzionalità dei raccordi e delle tubazioni del dispositivo di riscaldamento.

4.4. Almeno due lavoratori che siano in vista l'uno dell'altro devono scaricare l'olio combustibile dai serbatoi. L'esecuzione individuale di questo lavoro è vietata.

4.5. Le scale per il trasferimento nei serbatoi devono essere dotate di dispositivi di bloccaggio per evitare il ribaltamento spontaneo.

4.6. Quando sali le scale fino alla piattaforma e ti trovi sul serbatoio della caldaia, devi fare attenzione a non scivolare.

4.7. I serbatoi con scale, piattaforme difettose o senza di esse devono essere sottoposti a manutenzione utilizzando scale portatili con piattaforme e ringhiere o scale con ringhiere. Se necessario dovranno essere utilizzate le cinture di sicurezza, assicurate con moschettone alle parti fisse del cavalcavia. La manutenzione di tali serbatoi deve essere effettuata da almeno due persone.

4.8. Quando si prepara il riscaldamento dell'olio combustibile in un serbatoio, il versatore/svuotatore deve verificare:

  • affidabilità dell'attacco della scala di trasferimento al collo del serbatoio;
  • la tenuta del collegamento tra la linea del vapore e l'asta (tubo flessibile);
  • affidabilità del fissaggio dell'asta (tubo flessibile) abbassata nel serbatoio.

4.9. La valvola del vapore deve essere aperta lentamente e senza intoppi. Quando si apre e si chiude la valvola del vapore è necessario posizionarsi di lato alla stessa.

Se si verifica un colpo d'ariete, la valvola deve essere chiusa lentamente fino alla scomparsa dell'urto.

Una volta che le linee del vapore si sono sufficientemente riscaldate, la valvola può essere riaperta lentamente.

È vietato utilizzare leve (piede di porco, tubi, ecc.) per aprire saracinesche e valvole. Se non si aprono, dovresti chiamare un fabbro di turno.

4.10. È vietato aprire il coperchio del collo del serbatoio finché il secondo lavoratore, dopo aver aperto la valvola di scarico, non si è allontanato dal serbatoio portandolo a distanza di sicurezza.

4.11. È vietato fornire vapore al boiler del serbatoio finché non viene aperta la valvola di scarico.

Dopo aver terminato il riscaldamento dell'olio combustibile, il tubo deve essere scollegato solo dopo che è cessato l'accesso del vapore.

4.12. Quando si apre il portello del serbatoio è necessario posizionarsi sul lato sopravvento per evitare di inalare vapori e gas; non è consentito chinarsi in basso verso il collo del portello del serbatoio. È vietato guardare nello sportello del serbatoio durante l'erogazione del vapore.

4.13. Aprire e chiudere i coperchi dei portelli del serbatoio, nonché inserire i tubi metallici di riscaldamento e vari tubi flessibili con spirale metallica esterna per l'alimentazione del vapore nel serbatoio, facendo attenzione, evitando che cadano e colpiscano il collo del portello per evitare scintille.

4.14. Dopo aver scaricato l'olio combustibile e pulito completamente i serbatoi, chiudere i coperchi e le valvole di scarico solo dopo che la superficie esterna del serbatoio si è raffreddata a una temperatura pari o inferiore a 40°C.

4.15. Nel caso di pulizia manuale delle cisterne ferroviarie, l'operazione deve essere eseguita con raschiatori che non provochino scintille.

È vietato calare i lavoratori nelle vasche per pulirle.

Prima della pulizia, il serbatoio deve essere vaporizzato e ventilato.

I sedimenti rimossi dai serbatoi devono essere rimossi o interrati in un'area designata.

4.16. Prima di pulire i serbatoi vuoti, l'addetto al versamento del carburante deve assicurarsi che tutte le scale pieghevoli siano sollevate in posizione verticale, che le ganasce dei freni in legno siano rimosse nel luogo designato e che i dispositivi di riscaldamento siano rimossi dai serbatoi e spostati oltre il fronte di scarico.

I serbatoi vuoti devono essere puliti solo quando non è presente personale sui percorsi di drenaggio.

L'olio combustibile versato durante il processo di scarico deve essere rimosso immediatamente.

4.17. I serbatoi per lo stoccaggio dell'olio combustibile (serbatoi dell'olio combustibile) soggetti a ispezione e riparazione devono essere puliti dall'olio combustibile. I lavori di rimozione dei depositi e dello sporco devono essere eseguiti utilizzando una maschera antigas con tubo. Prima di iniziare i lavori è necessario prevedere una ventilazione naturale e forzata. La squadra deve essere composta da almeno tre persone, due delle quali sono alla botola. È vietato ai lavoratori scendere nel serbatoio dell'olio combustibile senza scala.

4.18. Quando si puliscono i binari dalla neve, è necessario seguire le seguenti regole di sicurezza:

  • camminare lungo i binari solo a lato della strada o in mezzo ai binari;
  • non sostare sui binari;
  • incrociarsi ad angolo retto.

È vietato strisciare sotto i vagoni e attraversare i binari davanti a un treno in movimento.

5. Requisiti di protezione del lavoro durante il lavoro

5.1. A fine turno il versatore/imbottigliatore deve:

  • completare il lavoro corrente, le ispezioni e le visite (tranne in casi di emergenza) per trasferire il turno a un sostituto;
  • pulire il posto di lavoro;
  • pulire e riporre strumenti, attrezzature, indumenti protettivi e altri dispositivi di protezione individuale nell'area designata.

Per evitare incendi o esplosioni:

  • È vietato utilizzare sostanze infiammabili e combustibili (cherosene, benzina, acetone, ecc.) durante la pulizia;
  • informare il capoturno di tutte le modifiche, commenti e malfunzionamenti nel funzionamento delle attrezzature avvenuti durante il turno;
  • riferire sulla consegna del turno al personale di servizio superiore ed emettere la documentazione operativa.

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Palestra a bordo 16.06.2023

La compagnia aerea australiana Qantas prevede di installare palestre sui suoi aerei per soddisfare le esigenze dei passeggeri e aiutarli ad affrontare meglio i voli lunghi che superano le 20 ore. Dal 2025 saranno disponibili nuovi velivoli dotati di una speciale "zona sanitaria" sotto forma di mini-palestra.

Le palestre appariranno a bordo dell'aereo Airbus A350, che sarà operato da Qantas alla fine del 2025. In un primo momento, queste aree sportive saranno disponibili sulle rotte più lunghe, come i voli da Sydney a New York e Londra.

Tuttavia, l'installazione di palestre richiederà una riduzione del numero di posti in cabina. L'amministratore delegato di Qantas, Alan Joyce, spiega che i nuovi A350 avranno 100 posti in meno rispetto alla concorrenza, ma offriranno più spazio per tutte le classi di passeggeri, nonché una "zona salute" dove potranno riscaldarsi ed esercitarsi.

Prima dell'attuazione del progetto, la compagnia aerea ha condotto un sondaggio tra i passeggeri per scoprire le loro esigenze. Si è scoperto che essere in grado di muoversi ed esercitarsi su lunghi voli era un requisito molto popolare.

La zona salute sarà situata tra le aule in aereo e conterrà un buffet con prodotti salutari. Nell'area di esercizio verranno installati schermi sui quali i pullman mostreranno movimenti che aiutano a migliorare il benessere dei passeggeri.

Il problema con i voli lunghi che durano più di 20 ore è che i passeggeri in classe economica hanno bisogno di molto tempo per riprendersi da periodi di volo così lunghi.

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