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Istruzioni per la protezione del lavoro di un meccanico per la riparazione e la manutenzione di un'auto

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

Introduzione

1.1. Questo manuale regola i requisiti di sicurezza di base durante l'esecuzione di lavori in metallo per la manutenzione e la riparazione di veicoli.

1.2. Il fabbro deve rispettare i requisiti delle istruzioni sulla protezione del lavoro sviluppate sulla base di questa e le istruzioni sviluppate tenendo conto dei requisiti stabiliti nelle istruzioni standard sulla protezione del lavoro:

• quando appendi l'auto e lavori sotto di essa;
• durante la rimozione e l'installazione delle ruote dell'auto;
• quando ci si sposta nel territorio e nei locali di produzione di un'impresa di autotrasporti;
• prevenzione incendi e prevenzione ustioni.

Rilevando una violazione dei requisiti di sicurezza da parte di un altro lavoratore, il fabbro deve avvertirlo della necessità di rispettarli.

L'installatore deve inoltre seguire le indicazioni del rappresentante della commissione paritetica (commissione) per la tutela del lavoro o della persona autorizzata (di fiducia) per la tutela del lavoro della commissione sindacale.

Il fabbro deve conoscere ed essere in grado di fornire il primo soccorso alla vittima in conformità con le istruzioni per fornire il primo soccorso in caso di incidenti.

Un fabbro non dovrebbe iniziare a svolgere un lavoro una tantum che non sia correlato a compiti diretti nella specialità, senza ricevere istruzioni mirate.

2. Requisiti generali di sicurezza

2.1. Le persone che hanno le qualifiche appropriate, che hanno ricevuto l'istruzione introduttiva e l'istruzione primaria sul posto di lavoro sulla protezione del lavoro e che hanno superato il test di conoscenza sul controllo dei meccanismi di sollevamento del carico, sono autorizzate a lavorare in modo indipendente alla riparazione e manutenzione dei veicoli .

2.2. Un fabbro che non ha subito una tempestiva reistruzione sulla protezione del lavoro (almeno una volta ogni 3 mesi) non dovrebbe iniziare a lavorare.

2.3. Il fabbro è tenuto a rispettare le norme interne sul lavoro approvate dall'impresa.

2.4. L'orario di lavoro di un fabbro non deve superare le 40 ore settimanali.

La durata del lavoro giornaliero (turno) è determinata dal regolamento interno del lavoro o dal programma dei turni approvato dal datore di lavoro d'intesa con la commissione sindacale.

2.5. Il meccanico deve sapere che i fattori produttivi più pericolosi e dannosi che lo colpiscono durante la manutenzione e la riparazione dei veicoli sono:

automobile, suoi componenti e parti; attrezzature, strumenti e infissi; elettricità; benzina con piombo; illuminazione del posto di lavoro.

2.5.1. Veicolo, suoi componenti e parti - durante il processo di riparazione, un veicolo sospeso o componenti e parti rimossi da esso possono cadere, causando lesioni.

2.5.2. Garage-riparazione e attrezzature tecnologiche, strumenti, infissi: l'uso di attrezzature, strumenti e infissi difettosi porta a lesioni.

Al fabbro è vietato utilizzare strumenti, infissi, attrezzature, con i quali non è addestrato e istruito.

2.5.3. Corrente elettrica - se le regole e le precauzioni non vengono seguite, può avere un effetto pericoloso e dannoso sulle persone, manifestato sotto forma di lesioni elettriche (ustioni, segni elettrici, galvanica della pelle), scosse elettriche.

2.5.4. La benzina, in particolare la benzina con piombo, ha un effetto tossico sul corpo umano quando i suoi vapori vengono inalati, contamina il corpo, i vestiti o entra nel corpo con cibo o acqua potabile.

2.5.5. Illuminazione del posto di lavoro e dell'unità riparata (riparata), unità - un'illuminazione insufficiente (eccessiva) provoca deterioramento (sovraccarico) della vista, affaticamento.

2.6. Il fabbro deve lavorare con indumenti speciali e, se necessario, utilizzare altri dispositivi di protezione individuale.

2.7. In conformità con i Model Industry Standards per il rilascio gratuito di indumenti speciali, calzature speciali e altri dispositivi di protezione individuale a lavoratori e dipendenti, a un fabbro viene rilasciato:

2.7.1. Quando si eseguono lavori di smontaggio di motori, trasporto, trasporto e lavaggio di parti di motori alimentati a benzina con piombo:

• tuta in viscosa-dacron;
• grembiule di gomma;
• stivali di gomma;
• guanti di gomma.

2.7.2. Durante lo smantellamento, la riparazione e la manutenzione di veicoli e unità:

• tuta in viscosa-dacron;
• guanti combinati.

Quando si lavora con benzina con piombo in aggiunta:

• grembiule gommato;
• guanti di gomma.

2.7.3. Per i lavori all'aperto in inverno inoltre:

• giacca di cotone con fodera isolante;
• pantalone in cotone con fodera isolante.

2.8. Il fabbro deve rispettare le norme di sicurezza antincendio, essere in grado di utilizzare attrezzature antincendio. È consentito fumare solo nelle aree designate.

2.9. Il fabbro durante il lavoro deve essere attento, non essere distratto da questioni e conversazioni estranee.

2.10. Il fabbro deve segnalare le violazioni osservate dei requisiti di sicurezza sul posto di lavoro, nonché i malfunzionamenti di dispositivi, strumenti e dispositivi di protezione individuale al suo diretto superiore e non iniziare il lavoro fino a quando le violazioni e i malfunzionamenti osservati non siano stati eliminati.

2.11. Il fabbro deve osservare le norme di igiene personale. Prima di mangiare o fumare, lavarsi le mani con acqua e sapone e, quando si lavora con parti di automobili alimentate a benzina con piombo, lavarsi prima le mani con cherosene.

Per bere, utilizzare l'acqua di dispositivi appositamente progettati per questo scopo (saturatori, serbatoi per bere, fontane, ecc.).

2.12. Per il mancato rispetto dei requisiti delle istruzioni sviluppate sulla base di questo e specificate al paragrafo 1.2, il fabbro è responsabile in conformità alla legge applicabile.

3. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

3.1. Prima di iniziare il lavoro, il meccanico deve:

3.1.1. Indossa abiti speciali e allaccia i polsini delle maniche.

3.1.2. Ispeziona e prepara il tuo posto di lavoro, rimuovi tutti gli oggetti non necessari senza ingombrare i corridoi.

3.1.3. Verifica la disponibilità e la manutenzione di strumenti, infissi, mentre:

• le chiavi non devono presentare crepe e intaccature, le ganasce delle chiavi devono essere parallele e non arrotolate;
• i tasti scorrevoli non devono essere allentati nelle parti mobili;
• i martelli e le mazze da carpenteria dovrebbero avere una superficie leggermente convessa, non obliqua e non abbattuta, senza crepe e indurimento del lavoro, la superficie del percussore, dovrebbe essere fissata saldamente alle maniglie mediante incuneamento con cunei appuntiti;
• i manici di martelli e mazze devono avere una superficie liscia;
• gli strumenti a percussione (scalpelli, traverse, barbe, anime, ecc.) non devono presentare crepe, sbavature e incrudimento. Gli scalpelli devono essere lunghi almeno 150 mm;
• lime, scalpelli e altri strumenti non dovrebbero avere una superficie non funzionante appuntita, dovrebbero essere fissati saldamente su un manico di legno con un anello di metallo su di esso;
• l'utensile elettrico deve avere un buon isolamento delle parti in tensione e una messa a terra affidabile.

3.1.4. Verificare lo stato del pavimento sul posto di lavoro. Il pavimento deve essere asciutto e pulito. Se il pavimento è bagnato o scivoloso, chiedi che venga lavato o cosparso di segatura, oppure fallo da solo.

3.1.5. Prima di utilizzare una lampada portatile, controllare se la lampada ha una rete protettiva, se il cavo e il tubo di gomma isolante sono in buone condizioni. Le lampade portatili devono essere collegate alla rete con una tensione non superiore a 42 V.

4. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

4.1. Durante il lavoro, il fabbro deve:

4.1.1. Tutti i tipi di manutenzione e riparazione di veicoli sul territorio dell'impresa dovrebbero essere eseguiti solo in luoghi (posti) appositamente progettati per questo scopo.

4.1.2. Iniziare la manutenzione e la riparazione dell'auto solo dopo che è stata ripulita da sporco, neve e lavata.

4.1.3. Dopo aver posizionato l'auto presso la stazione di manutenzione o riparazione, è imperativo verificare se è frenata dal freno di stazionamento, se l'accensione è disinserita (l'alimentazione di carburante in un'auto con motore diesel è spenta), se il cambio la leva (regolatore) è impostata sulla posizione neutra, se i materiali di consumo e le valvole principali sui veicoli con palloncini a gas, se speciali cunei (scarpe) (almeno due) sono posizionati sotto le ruote. In caso di mancato rispetto delle misure di sicurezza specificate, fallo da solo.

Appendi un cartello sul volante "Non avviare il motore - le persone stanno lavorando!". Su un'auto con un dispositivo di riserva per l'avviamento del motore, appendi un piatto simile accanto a questo dispositivo.

4.1.4. Dopo aver sollevato l'auto con un ascensore, appendere un cartello sul pannello di controllo dell'ascensore "Non toccare - le persone stanno lavorando sotto l'auto!", E quando si solleva con un ascensore idraulico dopo averlo sollevato, fissare l'ascensore con un arresto contro l'abbassamento spontaneo .

4.1.5. Le riparazioni dell'auto dal basso al di fuori del fossato di ispezione, del cavalcavia o dell'ascensore devono essere eseguite solo su un lettino.

4.1.6. Per il passaggio sicuro attraverso i fossati di ispezione, nonché per i lavori davanti e dietro il veicolo, utilizzare passerelle e per scendere nel fossato di ispezione utilizzare scale appositamente installate a tale scopo.

4.1.7. Rimuovere o installare la ruota insieme al tamburo del freno utilizzando un carrello speciale. Se la rimozione dei mozzi risulta difficoltosa, utilizzare appositi estrattori per rimuoverli.

4.1.8. Tutti i lavori di manutenzione e riparazione dell'auto da eseguire a motore spento, ad eccezione dei lavori la cui tecnologia richiede l'avviamento del motore. Tali lavori dovrebbero essere eseguiti in postazioni speciali, dove è prevista l'estrazione dei gas di scarico.

4.1.9. Per avviare il motore e spostare l'auto, contattare l'autista, l'autista, il caposquadra o il fabbro incaricato per ordine dell'impresa di eseguire questo lavoro.

4.1.10. Prima di avviare il motore, assicurarsi che la leva del cambio (controller) sia in posizione di folle e che non vi siano persone sotto il veicolo e vicino alle parti rotanti del motore.

L'ispezione dell'auto dal basso viene eseguita solo a motore spento.

4.1.11. Prima di ruotare l'albero di trasmissione, verificare che l'accensione sia disinserita e, per un motore diesel, che non vi sia alimentazione di carburante. Mettere la leva del cambio in folle e rilasciare il freno di stazionamento. Dopo aver eseguito i lavori necessari, azionare nuovamente il freno di stazionamento.

Ruotare l'albero cardanico solo con l'ausilio di un attrezzo speciale.

4.1.12. Rimuovere il motore dall'auto e installarlo su di esso solo quando l'auto è su ruote o su supporti speciali - tragus.

4.1.13. Prima di rimuovere le ruote, posizionare sotto la parte sospesa dell'auto, rimorchio, semirimorchio tragus della capacità di carico adeguata e abbassare la parte sospesa su di essi e installare speciali cunei per ruote (scarpe) nella quantità di almeno due sotto il ruote che non possono essere sollevate.

4.1.14. Per guidare l'auto fino al parcheggio all'interno dell'azienda e controllare i freni in movimento, chiamare un autista di turno o assegnato.

4.1.15. Durante lo smontaggio e il montaggio e altre operazioni di fissaggio che richiedono un grande sforzo fisico, utilizzare estrattori, chiavi, ecc. Se necessario, i dadi difficili da allentare devono essere pre-inumiditi con cherosene o un composto speciale (Unisma, VTV, ecc.).

4.1.16. Prima di iniziare a lavorare con il meccanismo di sollevamento, assicurarsi che sia in buone condizioni e che il peso dell'unità sollevata corrisponda alla capacità di sollevamento indicata sullo stampino del meccanismo di sollevamento, se il periodo di prova è scaduto e sulla presa del carico rimovibile dispositivi, verificare la presenza di cartellini indicanti il ​​peso ammissibile del carico sollevato.

4.1.17. Per rimuovere e installare componenti e assiemi di peso pari o superiore a 20 kg (per le donne 10 kg), utilizzare meccanismi di sollevamento dotati di dispositivi speciali (pinze), altri mezzi ausiliari di meccanizzazione.

4.1.18. Quando si spostano le parti manualmente, fare attenzione, poiché la parte (unità) può interferire con la vista del percorso del movimento, distrarre dall'osservazione del movimento e creare una posizione del corpo instabile.

4.1.19. Prima di rimuovere le unità e i gruppi associati ai sistemi di alimentazione, raffreddamento e lubrificazione, quando sono possibili perdite di liquido, scaricare prima il carburante, l'olio o il refrigerante da essi in un contenitore speciale.

4.1.20. Prima di rimuovere apparecchiature a gas, bombole o serrare i dadi delle connessioni, assicurarsi che non vi sia gas al loro interno.

4.1.21. Prima di rimuovere la molla, assicurarsi di scaricarla dal peso dell'auto sollevando la parte anteriore o posteriore dell'auto e quindi installando il telaio sul cavalletto.

4.1.22. Quando si lavora su un supporto inclinabile, fissare saldamente l'auto, scaricando prima il carburante e il liquido di raffreddamento, chiudere bene il bocchettone di riempimento dell'olio e rimuovere la batteria.

4.1.23. Durante la riparazione e la manutenzione di autobus e camion con sovrastrutture alte, utilizzare impalcature o scale a pioli.

4.1.24. Per eseguire lavori sotto il cassone sollevato di un autocarro con cassone ribaltabile o di un rimorchio ribaltabile e in caso di sostituzione o riparazione del meccanismo di sollevamento o delle sue unità, liberare prima il cassone dal carico, è imperativo installare un dispositivo di inventario aggiuntivo (arresto, morsetto, barra ).

4.1.25. Prima della riparazione, carri cisterna per il trasporto di sostanze infiammabili, esplosive, tossiche, ecc. il carico, nonché i serbatoi per il loro stoccaggio, devono essere completamente sgomberati dai resti dei suddetti prodotti.

4.1.26. Effettuare la pulizia o la riparazione all'interno del serbatoio o del serbatoio da benzina con piombo, liquidi infiammabili e velenosi in indumenti speciali, con una maschera antigas, una cintura di salvataggio con una corda; un assistente appositamente istruito dovrebbe essere fuori dal serbatoio.

Il tubo della maschera antigas deve essere fatto uscire attraverso il portello (passo d'uomo) e fissato sul lato sopravvento.

Una robusta fune è fissata alla cintura del lavoratore all'interno del serbatoio, la cui estremità libera deve essere fatta uscire attraverso il portello (foro) e fissata saldamente. L'assistente, che è in cima, deve sorvegliare l'operaio, tenere la fune, assicurare l'operaio nel serbatoio.

4.1.27. Riparare i serbatoi di carburante solo dopo la completa rimozione dei residui di carburante e la neutralizzazione.

4.1.28. Eseguire lavori di manutenzione e riparazione su veicoli refrigerati in conformità con le norme di sicurezza vigenti per la loro riparazione.

4.1.29. Prima di eseguire lavori di manutenzione e riparazione su veicoli alimentati a gas, sollevare innanzitutto il cofano per aerare il vano motore.

4.1.30. Svuotare (rilasciare) il gas dalle bombole dell'auto, su cui devono essere eseguiti lavori relativi alla risoluzione dei problemi del sistema di alimentazione del gas o alla sua rimozione, in un luogo appositamente designato (post), e soffiare le bombole con aria compressa, azoto o altro gas inerte.

4.1.31. I lavori per la rimozione, l'installazione e la riparazione di apparecchiature a gas devono essere eseguiti solo con l'ausilio di dispositivi, strumenti e attrezzature speciali.

4.1.32. Verificare la tenuta dell'impianto gas con aria compressa, azoto o altri gas inerti con le valvole di alimentazione chiuse e le valvole principali aperte.

4.1.33. Fissare i tubi sui raccordi con fascette.

4.1.34. Pulire l'olio o il carburante versato con sabbia o segatura, che devono essere collocati all'aperto in scatole di metallo con coperchi dopo l'uso.

4.1.35. Durante il funzionamento, posizionare l'utensile in modo che non sia necessario raggiungerlo.

4.1.36. Selezionare correttamente la dimensione della chiave inglese, utilizzare preferibilmente chiavi a bussola e a bussola e, in punti difficili da raggiungere, chiavi con cricchetto o con testa a cerniera.

4.1.37. Applicare correttamente la chiave al dado, non serrare il dado con uno scatto.

4.1.38. Quando lavori con uno scalpello o un altro strumento per tagliare, usa gli occhiali per proteggere gli occhi dalle particelle metalliche e metti anche una rondella protettiva sullo scalpello per proteggere le mani.

4.1.39. Espellere perni e boccole serrati solo con l'ausilio di attrezzi speciali.

4.1.40. Posizionare i componenti e gli assiemi rimossi dal veicolo su appositi supporti stabili e posare le parti lunghe solo orizzontalmente.

4.1.41. Verificare l'allineamento dei fori con un mandrino conico.

4.1.42. Quando si lavora su trapani, posizionare piccole parti in una morsa o dispositivi speciali.

4.1.43. Rimuovere i trucioli dai fori praticati solo dopo aver ritirato l'utensile e aver arrestato la macchina.

4.1.44. Quando lavori su una rettificatrice, dovresti stare di lato, e non contro la mola abrasiva rotante, mentre usi occhiali o schermi. La distanza tra il manipolo e la mola abrasiva non deve superare i 3 mm.

4.1.45. Quando si lavora con un utensile elettrico con una tensione superiore a 42 V, utilizzare dispositivi di protezione (guanti di gomma dielettrica, galosce, tappeti) forniti insieme all'utensile elettrico.

4.1.46. Collegare l'elettroutensile alla rete solo con un connettore a spina funzionante.

4.1.47. In caso di interruzione di corrente o interruzione del funzionamento, scollegare l'utensile elettrico dalla rete elettrica.

4.1.48. Rimuovere polvere e trucioli da un banco da lavoro, attrezzatura o parte con una spazzola per imbastitura o un gancio di metallo.

4.1.49. Pulire il materiale di pulizia usato in scatole di metallo appositamente installate per questo scopo e coprire con un coperchio.

4.1.50. Se benzina o altri liquidi infiammabili sono entrati in contatto con il corpo e i dispositivi di protezione individuale, non avvicinarsi a fiamme libere, non fumare o accendere fiammiferi.

4.1.51. Quando si lavora con benzina con piombo o parti del motore funzionanti con benzina con piombo, osservare i seguenti requisiti:

• neutralizzare le parti con cherosene;
• rimuovere immediatamente la benzina versata e neutralizzare questo luogo con una soluzione di candeggina;
• versare benzina con piombo usando uno strumento speciale.

4.1.52. Spostare le unità appese a meccanismi di sollevamento e trasporto mediante ganci e controventi.

4.2. Al fabbro è vietato:

• eseguire lavori sotto un'auto o un'unità sospesa solo su un meccanismo di sollevamento (ad eccezione degli ascensori elettrici fissi) senza supportare il trago o altri dispositivi di sicurezza;
• sollevare le unità con una tensione obliqua del cavo o della catena del meccanismo di sollevamento, nonché ormeggiare le unità con un'imbracatura, un cavo, ecc.;
• lavorare sotto un cassone rialzato di un autocarro con cassone ribaltabile, rimorchio ribaltabile senza uno speciale dispositivo di fissaggio dell'inventario;
• usa sottobicchieri e pad casuali invece di una fermata aggiuntiva speciale;
• lavorare con arresti danneggiati o installati in modo errato;
• eseguire qualsiasi lavoro su apparecchiature a gas o bombole sotto pressione;
• trasportare un utensile elettrico, tenendolo per il cavo, nonché toccare con la mano le parti rotanti fino al loro arresto;
• soffiare via polvere e trucioli con aria compressa, dirigere un getto d'aria verso le persone che si trovano nelle vicinanze o verso se stessi;
• conservare materiali per la pulizia oliati sul posto di lavoro e conservare materiali per la pulizia puliti con quelli usati;
• utilizzare benzina con piombo per lavare parti, mani, ecc.;
• aspirare benzina con la bocca attraverso un tubo;
• impianti di lavaggio, componenti e parti, ecc. con liquidi infiammabili;
• ingombrare i passaggi tra gli scaffali e le uscite dai locali con materiali, attrezzature, contenitori, unità rimosse, ecc.;
• immagazzinare olio usato, contenitori vuoti da carburante e lubrificanti;
• estrarre dall'azienda abiti speciali contaminati da benzina con piombo, nonché entrare nella mensa e nei locali dell'ufficio;
• utilizzare scale;
• rilasciare gas compresso nell'atmosfera o scaricare gas liquefatto a terra;
• quando si aprono e si chiudono le valvole principali e di alimentazione, utilizzare leve aggiuntive;
• utilizzare filo o altri oggetti per fissare i tubi flessibili;
• attorcigliare, appiattire e piegare tubi e tubi, usare tubi oleosi;
• utilizzare dadi e bulloni con bordi stropicciati;
• tenere le piccole parti con le mani durante la perforazione;
• installare guarnizioni tra la ganascia della chiave e i bordi di dadi, bulloni, nonché costruire le chiavi con tubi o altri oggetti;
• utilizzare candeggina secca per neutralizzare un foglio cosparso di benzina con piombo;
• unità appese a meccanismi di sollevamento per spingere o tirare manualmente;
• lavorare quando si riceve un segnale sul movimento del trasportatore.

5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

5.1. Di ogni incidente, di cui è stato testimone oculare, il fabbro deve informare immediatamente il datore di lavoro, e fornire alla vittima i primi soccorsi, chiamare un medico o aiutare a trasportare la vittima in un centro sanitario o nella struttura medica più vicina.

Se l'incidente è avvenuto al fabbro stesso, dovrebbe, se possibile, contattare il centro sanitario, segnalare l'incidente al datore di lavoro o chiedere a qualcuno di farlo.

5.2. In caso di incendio, informare immediatamente i vigili del fuoco, il datore di lavoro e iniziare a spegnere l'incendio con le attrezzature antincendio disponibili.

6. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

Al termine dei lavori, il fabbro deve:

6.1.1. Scollegare le apparecchiature elettriche dalla rete, spegnere la ventilazione locale.

6.1.2. Metti in ordine il tuo spazio di lavoro. Rimuovere gli infissi e gli strumenti nel luogo previsto per loro.

6.1.3. Se l'auto rimane su supporti speciali (tragus), verificare l'affidabilità della sua installazione. È vietato lasciare l'auto, l'unità è appesa solo con un meccanismo di sollevamento.

6.1.4. Rimuovere i dispositivi di protezione individuale e riporli nel luogo a loro destinato. Consegna tempestiva di indumenti speciali e altri dispositivi di protezione individuale per il lavaggio a secco (lavaggio) e la riparazione.

6.1.5. Lavati le mani con sapone e, dopo aver lavorato con parti e assiemi di un motore alimentato a benzina con piombo, devi prima lavarti le mani con cherosene.

6.1.6. Informare il proprio diretto superiore di eventuali carenze riscontrate durante il lavoro.

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