Istruzioni sulla protezione del lavoro per un meccanico di cortei

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Istruzioni sulla protezione del lavoro per un meccanico di cortei. Documento completo

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1. disposizioni generali

1. Un meccanico di cortei appartiene alla categoria degli specialisti.

2. Una persona con un'istruzione professionale superiore e almeno 5 anni di esperienza lavorativa nel campo delle organizzazioni di autotrasporto è nominata alla carica di meccanico di cortei.

3. La nomina alla posizione e il licenziamento da essa viene effettuata per ordine del direttore dell'impresa su presentazione (capo del corteo; capo del garage; altro funzionario)

4. Il meccanico di corteo deve conoscere:

4.1. Linee guida per la manutenzione meccanica e la riparazione del materiale rotabile del trasporto su strada.

4.2. Dispositivo, caratteristiche del design, scopo di auto e rimorchi.

4.3. Tecnologia di manutenzione e riparazione dei veicoli.

4.4. Fondamenti dell'organizzazione scientifica del lavoro e della produzione.

4.5. Metodi per diagnosticare le condizioni delle auto.

4.6. Norme di protezione del lavoro, misure di sicurezza, igiene industriale e protezione antincendio.

5. Il meccanico del corteo riferisce direttamente (al capo del corteo, al capo dell'officina, a un altro funzionario)

6. Durante l'assenza di un meccanico del corteo (ferie, malattia, ecc.), Le sue funzioni sono svolte da una persona nominata per ordine del direttore dell'impresa. Questa persona acquisisce i diritti appropriati ed è responsabile del corretto svolgimento dei compiti che gli sono stati assegnati.

2. Responsabilità di lavoro

Meccanico da corteo:

1. Garantisce il corretto stato del materiale rotabile del convoglio e il suo rilascio sulla linea secondo il programma.

2. Identifica le cause dei malfunzionamenti che hanno causato il fermo macchina e adotta misure per eliminarle.

3. Sviluppa programmi per la manutenzione e la riparazione del materiale rotabile della colonna e monitora la qualità e la tempestività del lavoro.

4. Partecipa all'assistenza tecnica agli automobilisti in linea.

5. Svolge il controllo sull'osservanza da parte dei conducenti delle regole del traffico e sul corretto funzionamento dei veicoli, sull'attuazione delle norme sulla protezione del lavoro e sulla sicurezza.

6. Istruisce i conducenti prima di lasciare la linea.

7. Partecipa allo storno e alla consegna di unità, pneumatici e automobili per la riparazione.

8. Assicura il rispetto delle norme stabilite per il consumo di materiali operativi.

9. Se nella colonna sono presenti operai per la manutenzione e la riparazione del materiale rotabile, ne dirige l'opera.

10. Assicura l'introduzione dell'organizzazione scientifica del lavoro nella colonna (garage).

11. Garantisce che i lavoratori rispettino la disciplina del lavoro e della produzione e che svolgano il lavoro con la qualità adeguata.

3. diritti

Il meccanico di corte ha il diritto di:

1. Conoscere i progetti di decisione della direzione dell'impresa relativi alle sue attività.

2. Presentare proposte alla direzione per migliorare il lavoro relativo alle responsabilità previste nella presente istruzione.

3. Nei limiti delle sue competenze, riferisce al suo diretto superiore tutte le carenze riscontrate nel corso della sua attività e formula proposte per la loro eliminazione.

4. Richiedere personalmente o per conto del suo diretto superiore ai capi di dipartimento dell'impresa e agli specialisti informazioni e documenti necessari per lo svolgimento delle loro funzioni.

5. Coinvolgere specialisti di tutte le (singole) divisioni strutturali nella risoluzione dei compiti ad esso assegnati (se previsto dai regolamenti sulle divisioni strutturali, in caso contrario, con l'autorizzazione della direzione aziendale).

6. Richiedere alla direzione dell'impresa di assistere nell'adempimento dei propri doveri e diritti.

4. responsabilità

Il meccanico di corteo si occupa di:

1. Per l'esecuzione impropria o la mancata esecuzione dei propri doveri ufficiali previsti dalla presente descrizione del lavoro - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione sul lavoro dell'Ucraina.

2. Per i reati commessi durante lo svolgimento delle loro attività - nei limiti determinati dall'attuale legislazione amministrativa, penale e civile dell'Ucraina.

3. Per aver causato danni materiali - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione del lavoro e civile dell'Ucraina.

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La tecnologia è stata sviluppata dal team del Dr. Max Ortiz Catalan nell'ambito del più ampio progetto europeo DeTOP, che comprende ingegneri e ortopedici provenienti da Italia, Regno Unito, Svezia e Svizzera.

Le moderne mani protesiche di solito ricevono segnali dai muscoli attraverso elettrodi posti sulla pelle del moncone. Queste informazioni sono spesso limitate e inaffidabili. Di norma, in questo modo possono essere eseguite solo alcune azioni ruvide, ad esempio spremere e aprire il palmo.

Impiantando elettrodi nei muscoli rimanenti, è possibile ottenere segnali più accurati e vari. In particolare, il gruppo britannico stava sviluppando un algoritmo che decodifica i segnali cerebrali e li invia a un braccio artificiale.

Un altro vantaggio di questa tecnologia è che gli elettrodi impiantati nei nervi trasmettono le sensazioni tattili al cervello. Tale protesi è adatta per l'uso nella vita di tutti i giorni e non solo in laboratorio.

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