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Istruzioni sulla protezione del lavoro per il conducente dello spruzzatore di sabbia. Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

1. disposizioni generali

1.1. Possono lavorare sulla levigatrice le persone che abbiano compiuto i 18 anni di età e che siano riconosciute idonee a questo lavoro da una commissione medica e che abbiano un certificato per l'abilitazione alla guida della macchina.

1.2. L'autista dello spruzzatore di sabbia che viene assunto deve sottoporsi a un briefing introduttivo sulla protezione del lavoro, i servizi igienico-sanitari industriali, la sicurezza antincendio, i metodi e i metodi per fornire il primo soccorso alle vittime, deve conoscere le condizioni di lavoro, i diritti e i benefici per lavorare in lavori dannosi e pericolosi condizioni contro firma, sulle norme di comportamento in caso di sinistro.

Prima di iniziare il lavoro direttamente sul posto di lavoro, l'autista deve sottoporsi a un briefing iniziale sui metodi di lavoro sicuri.

Sullo svolgimento dell'informativa introduttiva e dell'informativa sul posto di lavoro, vengono effettuate opportune annotazioni nel Registro per la registrazione delle informative introduttive in materia di tutela del lavoro e nel Registro per la registrazione delle informative in materia di tutela del lavoro. Allo stesso tempo, sono richieste le firme sia di colui che è stato istruito sia di colui che ha istruito.

1.3. Briefing ripetuto sulle regole e sui metodi di lavoro sicuro e protezione del lavoro, il conducente deve svolgersi trimestralmente.

1.4. Un conducente che ha una conoscenza insoddisfacente della protezione del lavoro deve sottoporsi a riqualificazione entro e non oltre un mese.

1.5. L'autista deve lavorare con indumenti e calzature speciali previsti dagli standard dell'industria del modello: tuta di cotone, stivali di tela cerata, guanti combinati a due dita.

In inverno: giacca e pantaloni in cotone con fodera isolante.

Quando si eseguono lavori sulla manutenzione delle strade, viene inoltre indossato un giubbotto di segnalazione.

Tuta, scarpe antinfortunistiche e dispositivi di protezione individuale devono essere in buone condizioni e corrispondere all'altezza e alla taglia. È vietato lavorare con indumenti impregnati di carburanti e lubrificanti.

1.6. La macchina specificata deve avere un set di strumenti, che è conservato in una scatola speciale.

Deve essere utilizzato solo lo strumento corretto.

1.7. È vietato consentire a persone che non hanno il diritto di effettuare la manutenzione e la riparazione della macchina.

1.8. Le condizioni tecniche della macchina devono soddisfare i requisiti delle istruzioni per l'uso della levigatrice.

1.9. In caso di malfunzionamento dell'impianto di alimentazione, è vietato in ogni caso al conducente avviare il motore versando benzina nel carburatore direttamente dal contenitore con un tubo flessibile o in altro modo.

1.10. È vietato al conducente fumare e avvicinare fiamme libere alla macchina durante il rifornimento di benzina e il controllo del sistema di alimentazione del motore.

1.11. Per facilitare l'avviamento del motore in inverno, è opportuno utilizzare nell'impianto di raffreddamento fluidi a basso punto di congelamento (antigelo).

Quando si utilizza l'antigelo nel sistema di raffreddamento, il conducente deve rispettare i requisiti di sicurezza in conformità con DNAOP 0.00.-1.28-97 "Regole per la protezione del lavoro nel trasporto su strada".

1.12. Il conducente non deve riposare o dormire in cabina quando è fermo con il motore acceso.

1.13. È vietato riporre la levigatrice al di fuori dei luoghi appositamente previsti per questo.

1.14. Quando si testano i freni della macchina in movimento, è necessario osservare i seguenti requisiti:

• il sito deve essere pianeggiante, con superficie dura, senza buche e pendenze;
• le dimensioni del sito dovrebbero escludere la possibilità che un'auto entri in collisione con persone, edifici, ecc. in caso di guasto del freno;
• permanenza di persone non autorizzate nella cabina dell'auto, sul poggiapiedi, ecc. proibito.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Prima di lasciare la linea, l'autista deve verificare le condizioni tecniche del veicolo, che garantiscono la sicurezza del traffico e il funzionamento ininterrotto sulla linea, prestando particolare attenzione al fissaggio della scatola di trasferimento del cambio di trasmissione dell'irroratrice:

• tensione della cinghia di trasmissione;
• funzionamento della catena di trasporto;
• mancanza di battito degli alberi cardanici nel meccanismo di azionamento dell'atomizzatore;
• fissaggio del telaio della scocca ai longheroni della macchina;
• spazio tra le nervature del disco spruzzatore e il corpo della tramoggia (non deve essere superiore a 30 mm);
• spazio tra il ripiano superiore del raschietto e il bordo inferiore della parete posteriore del corpo (non deve essere superiore a 50 mm);
• nessun urto nel disco spruzzatore;
• serraggio di dadi e viti, presenza e affidabilità dell'installazione di coppiglie;
• affidabilità del fissaggio della tramoggia dello spruzzatore di sabbia nella carrozzeria e del dispositivo di presa di forza;
• nessuna perdita d'olio nel cambio;
• fissaggio dei riduttori dell'azionamento del trasportatore, dell'azionamento del disco conico, della scatola di trasferimento, dell'albero cardanico e, se necessario, serrare;
• tensione del nastro trasportatore del raschiatore, inclinazione dei raschiatori (quest'ultima non consentita). I difetti identificati devono essere eliminati;
• assenza di corpi estranei nel bunker.

2.2. Se durante l'ispezione dell'auto e delle sue attrezzature vengono rilevate carenze ed è impossibile eliminarle da sole, l'autista, senza iniziare il lavoro, deve informarne il meccanico.

2.3. All'esterno della cabina, in luogo accessibile all'uso, devono essere presenti due estintori facilmente asportabili di capacità non inferiore a 2 litri (a polvere e ad anidride carbonica).

2.4. La velocità di movimento dello spruzzatore di sabbia sul territorio del deposito di sabbia non deve superare i 10 km/he nei locali industriali - 5 km/h.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Quando si lavora sulla linea, l'autista deve rispettare le regole della strada dell'Ucraina.

3.2. Lasciando la cabina sulla carreggiata, l'autista deve assicurarsi che non ci sia traffico.

3.3. Prima di caricare la sabbia, il corpo della spatola, il vassoio e il disco devono essere puliti da sabbia ghiacciata, pietre e altri oggetti.

3.4. Il conducente dello spruzzatore di sabbia deve monitorare il caricamento della sabbia nel corpo, evitando l'ingresso di sabbia ghiacciata, pietra e altri oggetti.

3.5. Durante il funzionamento e la manutenzione della levigatrice è vietato:

• spingere la sabbia nella tramoggia con un piede di porco, pala o altro oggetto mentre il disco è in rotazione e alimentare manualmente la sabbia dal cassone sul disco spruzzatore e sul manto stradale;
• eseguire lavori di ispezione, regolazione e riparazione: lubrificare, pulire, riparare i meccanismi dello spruzzatore di sabbia (convogliatore, corpo, disco di spruzzatura, ecc.) con il motore acceso;
• essere nel corpo o sul deflettore del disco quando il motore è in funzione.

3.6. Non eseguire alcuna manutenzione o riparazione sulla macchina mentre il motore è in funzione, tranne la regolazione del motore e dei freni, e non sostare sotto la macchina.

3.7. La levigatrice, che viene inviata al posto di manutenzione o riparazione, deve essere pulita da sporco, neve e lavata.

3.8. Se durante la riparazione è necessario rimuovere le ruote, è necessario posizionare i supporti sotto il telaio della macchina e gli arresti (scarpe) sotto le ruote che non sono state rimosse.

E' vietato effettuare qualsiasi intervento sulla macchina con le ruote smontate, appesi solo ai martinetti stessi.

È vietato mettere sotto la macchina sospesa ruote, assi, mattoni e altri oggetti.

3.9. È necessario rimuovere, trasportare e installare i singoli aggregati dell'atomizzatore utilizzando meccanismi di sollevamento e trasporto dotati di dispositivi (catture) che garantiscono la sicurezza del lavoro.

3.10. Durante il traino di macchine difettose, è necessario osservare le seguenti regole:

• la macchina trainata deve avere freni funzionanti e, in caso di malfunzionamento, il loro traino deve essere effettuato su una frizione rigida;
• trasportare un'auto con assale anteriore difettoso e sterzante sul pianale di un'altra auto;
• solo l'autista può salire sull'auto trainata;
• la macchina trainata deve avere un segnale acustico funzionante;
• collegare la macchina trainata con un'asta metallica, una robusta fune d'acciaio o una catena della lunghezza richiesta, con una bandiera colorata al centro;
• la lunghezza del giunto flessibile può essere di 4-6 me il collegamento del giunto rigido - non più di 4 m;
• di notte, la fune, la catena o l'asta durante il traino della macchina devono essere ben illuminate dai fari della macchina trainata.

È vietato trainare una levigatrice difettosa con funi, fili.

4. Requisiti di sicurezza al termine del lavoro

4.1. Al termine del lavoro è necessario spegnere il disco nebulizzatore della levigatrice.

4.2. Al ritorno dalla linea, è necessario ispezionare la macchina insieme al meccanico, eliminare i malfunzionamenti identificati.

4.3. Dopo aver terminato il lavoro, è necessario:

• pulire il meccanismo da sporco e sabbia, posizionare la levigatrice nel parcheggio nel luogo designato;
• verificare che non vi siano perdite di olio lubrificante dal riduttore.

4.4. Al termine del lavoro, l'operatore della sabbiatrice deve rimuovere le tute, pulirle da polvere e altro sporco e riporle nell'apposito luogo di stoccaggio. Quindi lava il viso e le mani con acqua e sapone o fai una doccia.

5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

5.1. Se si verifica un malfunzionamento nello spruzzatore di sabbia, che rappresenta una minaccia per la sicurezza del traffico e la conservazione della macchina, il conducente deve adottare misure per eliminare il malfunzionamento.

5.2. Il conducente deve essere consapevole del fatto che le fiamme libere vicino alle aperture delle spine della batteria sono pericolose, in quanto possono provocare un'esplosione del gas elettrolitico che viene rilasciato.

5.3. Se viene rilevata una perdita nei serbatoi, nelle tubazioni del carburante e dell'olio, è necessario eliminarla immediatamente. Asciugare le fuoriuscite.

5.4. Se durante il funzionamento si sente odore di benzina, la macchina deve essere fermata immediatamente, la causa dell'odore deve essere individuata e il guasto riparato.

5.5. Se la benzina divampa, estinguere la fiamma con un estintore a polvere o anidride carbonica, telone, sabbia.

5.6. Se non è possibile estinguere l'incendio da soli, è necessario chiamare i vigili del fuoco più vicini per telefono o altri mezzi di comunicazione.

5.7. In caso di incidente, l'operatore dell'atomizzatore deve essere in grado di prestare i primi soccorsi all'infortunato e richiedere tempestivamente assistenza medica.

6. Requisiti aggiuntivi

6.1. La velocità della levigatrice durante lo spargimento della sabbia:

• sul telaio dell'auto - 25-30 km / h;
• basato su un trattore a ruote - fino a 18 km/h.

6.2. La velocità della levigatrice durante la guida in autostrada:

• sul telaio dell'auto - 80 km / h;
• basato su un trattore a ruote - 20-25 km / h.

6.3. Responsabilità del conducente dello spruzzatore di sabbia in inverno.

6.3.1. Per garantire un funzionamento affidabile della levigatrice in inverno, l'autista deve prepararla tempestivamente per il funzionamento a basse temperature.

6.3.2. La preparazione dello spruzzatore di sabbia deve essere eseguita in conformità con la normativa vigente, che determina la procedura per la manutenzione e la riparazione, nonché le istruzioni dei produttori, tenendo conto delle condizioni stradali e climatiche del suo funzionamento.

6.3.3. Quando si prepara lo spruzzatore di sabbia per il funzionamento nel periodo invernale, è necessario eseguire i seguenti lavori principali:

• sostituzione di oli, oli lubrificanti e liquidi speciali in unità e meccanismi con oli, oli lubrificanti e liquidi corrispondenti al periodo invernale dell'anno, secondo le istruzioni di fabbrica e la loro applicazione;
• controllo delle condizioni e del funzionamento del sistema di raffreddamento del dispositivo per la rimozione della condensa dal sistema frenante pneumatico, dispositivi di riscaldamento del veicolo, riscaldatori di avviamento del motore;
• pulizia dell'inquinamento e lavaggio di serbatoi carburante, filtri carburante, tubi carburante, pompa benzina, carburatore;
• controllo delle condizioni e della carica delle batterie, determinazione della densità dell'elettrolito nelle batterie, regolazione del relè-regolatore secondo le regole per il funzionamento delle batterie delle auto in inverno;
• installazione di mezzi di isolamento del motore sul veicolo, esecuzione di altri lavori stabiliti dalle norme sulla manutenzione e riparazione, che determinano la procedura di manutenzione.

6.3.4. Per facilitare l'avviamento del motore in inverno, si consiglia di utilizzare liquidi a basso punto di congelamento (antigelo) nell'impianto di raffreddamento.

6.3.5. Per uno spruzzatore di sabbia che viene utilizzato in inverno, è necessario prevedere in aggiunta quanto segue:

• unità di riempimento con oli, oli lubrificanti e fluidi di lavoro, che ne garantiscono la capacità di lavorare a basse temperature;
• isolamento della batteria;
• la prevenzione del congelamento dei vetri dei finestrini della cabina viene fornita pulendoli con una miscela di sale e glicerina;
• la possibilità di mantenere la temperatura dell'aria richiesta in cabina con l'ausilio di un riscaldatore fisso.

6.3.6. Il rimessaggio fuori garage degli atomizzatori durante il periodo di bassa stagione viene effettuato in aree di parcheggio all'aperto, che devono essere dotate di dispositivi per garantire un avviamento affidabile del motore mediante aria calda, bruciatori a gas a infrarossi, resistenze elettriche, riscaldatori di avviamento individuali, acqua calda , vapore e altri mezzi.

6.3.7. Di notte e in condizioni di visibilità insufficiente, indipendentemente dal grado di illuminazione della strada, i fari anabbaglianti (abbaglianti) devono essere accesi su uno spruzzatore di sabbia in movimento.

6.3.8. La luce abbagliante dovrebbe essere commutata su luce anabbagliante almeno 250 m prima di un veicolo in avvicinamento, e anche quando può abbagliare altri conducenti, in particolare quelli che si muovono nella stessa direzione. La luce viene accesa a una distanza maggiore se il conducente di un veicolo in avvicinamento ne indica la necessità accendendo periodicamente i fari.

In caso di accecamento, il conducente deve accendere le luci di emergenza e, senza cambiare corsia, ridurre la velocità o fermarsi.

6.3.9. Durante una sosta forzata e un parcheggio su tratti stradali non illuminati di notte e in condizioni di visibilità insufficiente, sulla levigatrice devono essere accese le luci di posizione o di posizione (in condizioni di visibilità insufficiente è consentito accendere anabbaglianti o fendinebbia luci e retronebbia).

Se le luci di parcheggio sono fuori servizio, la levigatrice deve essere rimossa dalla carreggiata.

6.3.10. I fendinebbia devono essere utilizzati in condizioni di visibilità insufficiente, sia singolarmente che con fari anabbaglianti o abbaglianti, e di notte su tratti stradali non illuminati, solo insieme a fari anabbaglianti o abbaglianti.

6.3.11. Non collegare i retronebbia alle luci dei freni.

6.3.12. La segnalazione della luce di emergenza deve essere accesa:

• in caso di sosta forzata;
• se il conducente è accecato dai fari;
• su un veicolo che si muove con malfunzionamenti tecnici, a meno che tale movimento non sia vietato dal Regolamento;
• su un veicolo che viene trainato (se la segnalazione è mancante o danneggiata, questo veicolo deve essere contrassegnato con un segnale di arresto di emergenza, che è attaccato ad esso sul retro);
• per informare i conducenti del verificarsi di ingorghi.

6.3.13. Insieme all'attivazione della segnalazione luminosa di emergenza, deve essere installato un segnale di arresto di emergenza o una luce rossa lampeggiante a una distanza che garantisca la sicurezza del traffico, ma non più vicino di 20 m al veicolo nelle aree popolate e 40 m al di fuori di esse, nel caso Di:

• incidente stradale;
• sosta forzata in luoghi dove, tenuto conto della visibilità disponibile, il veicolo non può essere rilevato tempestivamente dagli altri conducenti.

6.3.14. Se la levigatrice non è dotata di una luce di emergenza o se è difettosa, è necessario installare un triangolo di segnalazione o una luce rossa lampeggiante.

6.3.15. Non utilizzare la levigatrice con tergicristalli difettosi.

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