Requisiti di sicurezza per il funzionamento delle macchine di sollevamento. La sicurezza e la salute sul lavoro

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Requisiti di sicurezza per il funzionamento delle macchine di sollevamento. La sicurezza e la salute sul lavoro

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К macchine e meccanismi di sollevamento comprendono gru di ogni tipo, argani, ascensori, torri, montacarichi, martinetti, nonché dispositivi di sollevamento rimovibili: ganci, brache in fune e catena, traverse, elettromagneti di sollevamento e pinze a vuoto.

Secondo la legge federale del 21 luglio 1997 n. 116-FZ "Sulla sicurezza industriale degli impianti di produzione pericolosi", i meccanismi di sollevamento installati in modo permanente appartengono alla categoria degli impianti di produzione pericolosi e sono soggetti alla registrazione statale in conformità ai "Requisiti per la registrazione di oggetti nel registro statale degli impianti di produzione pericolosi e per il mantenimento di questo registro", approvato con ordinanza di Rostechnadzor del 13 luglio 2006 n. 682.

Le macchine di sollevamento devono incontrarsi:

1. Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle gru per il sollevamento di carichi (PB 10-611-03);

2. Regole per la progettazione e il funzionamento in sicurezza delle gru per la posa di tubi (PB 10-157-97) e successive modifiche. N. 1 PB 10-371(157)-00;

3. Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle torri di sollevamento (PB 10-256-98);

4. Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro degli ascensori da (PB 10-558-03), ecc.

La sicurezza sul lavoro durante il sollevamento e lo spostamento di carichi dipende in gran parte dalle caratteristiche di progettazione delle macchine di sollevamento e trasporto e dalla loro conformità alle norme e ai regolamenti di Rostechnadzor. Tutte le parti, parti e accessori dei meccanismi di sollevamento in termini di produzione, materiali, qualità della saldatura, resistenza, struttura, installazione, funzionamento devono essere conformi alle specifiche, agli standard, alle norme e ai regolamenti pertinenti. Quando si utilizzano macchine di sollevamento e trasporto, tutte le parti mobili o rotanti accessibili dei meccanismi devono essere protette. È necessario escludere il contatto involontario dei lavoratori con i carichi trasportati e i meccanismi stessi durante il loro movimento, nonché garantire una resistenza affidabile dei meccanismi, dei dispositivi ausiliari, di movimentazione del carico e di imbracatura.

Per garantire un funzionamento sicuro, sono dotate di macchine di sollevamento e trasporto mezzo di protezione, compresi i sistemi di controllo remoto. Per il controllo remoto di macchine di sollevamento e trasporto, vengono utilizzati sistemi di tracciamento elettrico (con pannello di controllo fisso) e radiocomando (se controllati da luoghi diversi). L'ispezione Rostekhnadzor e l'amministrazione aziendale stabiliscono un monitoraggio costante delle condizioni dei dispositivi di sollevamento, funi, catene, dispositivi di movimentazione del carico sostituibili (ganci, elettromagneti di sollevamento, ecc.), dispositivi di movimentazione del carico rimovibili (imbracature, pinze, traverse, ecc. ) e contenitori (contenitori, secchi, ecc.), la loro cura e sicurezza operativa.

Le macchine di sollevamento appena installate devono essere sottoposte ad un controllo tecnico completo prima di essere messe in funzione. Le macchine di sollevamento in funzione devono essere sottoposte a controlli tecnici periodici:

parziale - almeno una volta all'anno;
pieno - almeno una volta ogni tre anni, ad eccezione di quelli usati raramente.

Forse esame tecnico completo straordinario macchina di sollevamento (dopo l'installazione in una nuova posizione, ricostruzione, cambio del gancio, riparazione delle strutture metalliche della macchina di sollevamento con sostituzione di elementi costruttivi, ecc.). Durante un'ispezione tecnica completa, la macchina di sollevamento deve essere sottoposta a ispezione e prove statiche e dinamiche. Durante l'esame tecnico parziale non vengono effettuate prove statiche e dinamiche.

L'ispezione è accompagnata dal controllo del funzionamento di meccanismi e apparecchiature elettriche, freni e apparecchiature di controllo, illuminazione e allarmi, dispositivi di sicurezza e dimensioni regolamentate.

bersaglio prova statica - verifica della resistenza delle strutture metalliche delle macchine di sollevamento e della stabilità al ribaltamento (per gru a bandiera). Le prove statiche delle gru vengono eseguite con un carico superiore del 25% alla sua capacità di sollevamento. La gru è installata sopra i supporti dei binari della gru e il suo carrello (carrelli) è installato in una posizione corrispondente alla massima deflessione. Con una gru a bandiera, il braccio è installato rispetto alla piattaforma di scorrimento in una posizione corrispondente alla minima stabilità della gru. Un gancio o un dispositivo sostitutivo afferra il carico e lo solleva ad un'altezza di 200-300 mm (con gru a bandiera - 100-200 mm) e poi lo mantiene in questa posizione per 10 minuti. Dopo 10 minuti si abbassa il carico e si controlla la presenza o meno di deformazioni residue del ponte gru (con gru a bandiera il carico non deve cadere a terra, non devono comparire crepe, deformazioni, ecc.).

Prova dinamica il collaudo delle macchine di sollevamento viene effettuato con un carico superiore del 10% alla capacità di sollevamento della macchina, ed è finalizzato a verificare il funzionamento dei meccanismi della macchina di sollevamento e dei loro freni. È consentito eseguire prove dinamiche con un carico di lavoro. Durante il test dinamico, il carico viene sollevato e abbassato ripetutamente.

A certificazione tecnica le funi d'acciaio (cavi) vengono rifiutate in base al numero di rotture del filo lungo la lunghezza di una fase di posa della fune, tenendo conto della loro struttura, del grado di usura o corrosione, dello scopo e del rapporto tra il diametro del blocco che la fune si piega al diametro di quest'ultimo. Se viene rilevato un filo rotto, la corda non può essere utilizzata.

I dispositivi di movimentazione del carico e i contenitori vengono ispezionati prima di essere messi in funzione e i primi vengono testati anche con un carico che supera del 25% la loro capacità di carico nominale. I dispositivi ausiliari di movimentazione del carico testati sono dotati di etichette e timbri, senza i quali non possono essere utilizzati.

Di grande importanza per la sicurezza di funzionamento delle macchine di sollevamento e di trasporto è l'implementazione requisiti di base per il rigging:

quando si lega un carico, è necessario utilizzare dispositivi speciali: golfari, occhielli;
il baricentro del carico sollevato dovrebbe trovarsi al centro tra le impugnature dell'imbracatura;
le funi di imbracatura devono essere posizionate uniformemente sul carico da sollevare, senza nodi o torsioni;
il cavo di imbracatura deve essere separato dagli spigoli vivi e dagli spigoli del carico con distanziatori (tavole, gomma, ecc.);
non è consentito l'intreccio delle funi di carico;
Quando si eseguono lavori di allestimento è necessario utilizzare un allarme operativo.

Fornire sicurezza di funzionamento delle macchine di sollevamento e trasporto applicare:

finecorsa, disattivazione automatica dei meccanismi di sollevamento del gancio o dei meccanismi di movimento della gru quando ci si avvicina a posizioni estreme;
finecorsa per evitare che i meccanismi di sollevamento in movimento attraversino i binari;
limitatori di carico che proteggono la gru dal sovraccarico disattivando il meccanismo di sollevamento;
dispositivi che impediscono lo sfilamento delle corde dal gancio;
dispositivi tampone che assorbono gli urti derivanti da collisioni con gru adiacenti e altri oggetti;
allarmi sonori e luminosi che avvisano dell'insorgere di un momento pericoloso durante il funzionamento della gru;
dispositivi di blocco per disconnettere automaticamente i cavi del carrello non recintati quando una persona lascia la piattaforma, la scala, la galleria, da cui è possibile il contatto accidentale con i cavi del carrello;
dispositivi di frenatura e di tenuta (collettori).

Autori: Fainburg G.Z., Ovsyankin A.D., Potemkin V.I.

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Vorrei che scriveste dei requisiti di SSL quando si lavora su auto (elettriche). E una domanda del genere: le automobili sono classificate come impianti di produzione pericolosi?

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