Descrizione del lavoro per l'operatore del pannello di controllo dell'ascensore

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Descrizione del lavoro per operatore del pannello di controllo dell'ascensore. Documento completo

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I. Disposizioni generali

L'operatore del pannello di controllo dell'ascensore risponde direttamente a _______.
L'operatore del pannello di controllo dell'ascensore segue le istruzioni di _______.
L'operatore del pannello di controllo dell'ascensore sostituisce _______.
L'operatore del pannello di controllo dell'ascensore è sostituito da _______.
L'addetto al quadro di comando dell'ascensore viene nominato e licenziato dal capo del dipartimento d'intesa con il capo del dipartimento.
Bisogna sapere:

schema tecnologico per il posizionamento e la movimentazione di cereali e prodotti a base di cereali nell'ascensore e nel magazzino;
schemi di reti e impianti di aspirazione;
schema cinematico del quadro di comando dell'ascensore;
scopo, principio di funzionamento e progettazione di apparecchiature tecnologiche, di sollevamento e trasporto, di aspirazione, di linee di trasporto di aerosol, tenendo conto della modalità di controllo dal telecomando;
metodi per identificare ed eliminare possibili problemi nel funzionamento delle apparecchiature sottoposte a manutenzione;
l'ordine e la sequenza di inclusione e selezione dei percorsi tecnologici ottimali per lo spostamento del grano;
regole per l'organizzazione e il mantenimento dei processi tecnologici negli ascensori e nei magazzini.

In caso di trasferimento ad un altro lavoro o di licenziamento dall'incarico, l'operatore del quadro di comando dell'ascensore è responsabile della corretta e tempestiva consegna del lavoro alla persona che assume l'attuale posizione e, in sua assenza, alla persona che lo sostituisce o direttamente al suo supervisore.

II. Responsabilità lavorative

L'operatore del pannello di controllo dell'ascensore svolge le seguenti responsabilità lavorative:

Conduzione di processi tecnologici selezionando dal pannello di controllo dell'ascensore percorsi tecnologici per ricevere grano dai vagoni ferroviari e dal trasporto stradale, distribuire grano e macinare prodotti con pesatura su bilance automatiche, spostare grano.
Manutenzione, controllo del funzionamento, partecipazione alla riparazione e alla regolazione di apparecchiature telecomandate, apparecchiature di automazione, apparecchiature di controllo e allarme.
Contabilità del caricamento dei silos con prodotti a base di cereali, del rilascio dei prodotti finiti nei camion della farina.
Regolazione della modalità di funzionamento dei distributori.
Garantire una fornitura uniforme di prodotti ai trasportatori.
Contabilità del peso dei prodotti in entrata in magazzino, senza riclassificazione.
Controllo sistematico dell'equilibrio.
Garantire il corretto stato tecnico delle apparecchiature sottoposte a manutenzione.

III. Diritti

L'operatore del pannello di controllo dell'ascensore ha il diritto di:

conferire incarichi a dipendenti subordinati, incarichi su una serie di questioni rientranti nelle sue mansioni funzionali;
controllare l'adempimento delle attività di produzione, l'esecuzione tempestiva dei singoli ordini da parte dei dipendenti a lui subordinati;
richiedere e ricevere i materiali e i documenti necessari relativi alle questioni delle loro attività e attività dei dipendenti a lui subordinati;
interagire con altri servizi dell'impresa sulla produzione e su altre questioni che fanno parte dei suoi doveri funzionali;
prendere conoscenza dei progetti di decisione della direzione dell'azienda in merito alle attività della Divisione;
proporre all'esame del dirigente proposte per migliorare il lavoro relativo alle mansioni previste nella presente Job Description;
sottoporre all'esame del capo della proposta sulla promozione dei dipendenti illustri, l'imposizione di sanzioni ai trasgressori della produzione e della disciplina del lavoro;
riferire al responsabile su tutte le violazioni e le carenze identificate in relazione al lavoro svolto.

IV. Una responsabilità

L'operatore del pannello di controllo dell'ascensore è responsabile di:

esecuzione impropria o mancata esecuzione dei propri doveri ufficiali previsti dalla presente descrizione del lavoro - entro i limiti determinati dalla legislazione sul lavoro dell'Ucraina;
violazione delle norme e dei regolamenti che disciplinano le attività dell'impresa;
reati commessi durante lo svolgimento delle loro attività - nei limiti determinati dall'attuale legislazione amministrativa, penale e civile dell'Ucraina;
inflizione di danni materiali - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione del lavoro e civile dell'Ucraina;
rispetto delle vigenti istruzioni, ordini e ordinanze per la conservazione dei segreti commerciali e delle informazioni riservate;
per il rispetto dei regolamenti interni, della sicurezza e delle norme antincendio.

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In pratica, la soluzione consentirà alle compagnie aeree di consentire ai clienti di effettuare e ricevere telefonate e messaggi di testo, nonché di utilizzare i dati nello stesso modo in cui lo fanno a terra. Il servizio sarà erogato utilizzando speciali apparati di rete denominati pico-cell, che collegano via satellite il sistema di bordo del velivolo a terra.

"Il cielo non è più il limite quando si tratta delle opportunità offerte dalle comunicazioni ultraveloci e ad alta larghezza di banda", ha affermato Thierry Breton, commissario europeo per il mercato interno, in una dichiarazione dopo l'annuncio della proposta della Commissione europea.

La decisione della Commissione europea non significa che l'uso dei telefoni sull'aereo sarà gratuito. È probabile che le celle e le compagnie aeree addebitino una tariffa speciale in quanto la connessione potrebbe comportare la connessione a reti di più paesi, il che genera costi di roaming. Inoltre, le compagnie aeree dovranno investire molto in attrezzature per collegare le reti mobili terrestri agli aerei in volo.

Per ora, i regolamenti richiedono ai passeggeri sui voli verso l'UE di spegnere i telefoni cellulari o attivare la modalità aereo prima del decollo e durante il volo. Questa pratica è una misura di sicurezza per evitare interferenze con i sistemi elettrici e di telecomunicazione dell'aeromobile.

La connessione a Internet tramite dispositivi wireless come telefoni cellulari, tablet e laptop è possibile solo attraverso la rete Wi-Fi interna offerta dalla compagnia aerea, solitamente come servizio a pagamento.

Inoltre, la Commissione europea ha introdotto innovazioni per il trasporto su strada: il Wi-Fi con una banda di frequenza di 5 GHz potrà funzionare in auto, autobus e altri veicoli.

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