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BASI DELLA VITA SICURA
Situazioni di estrema emergenza nel trasporto urbano. Nozioni di base per una vita sicura
Elenco / Nozioni di base sulla vita sicura L'intensità dei flussi di traffico in città, gli autisti non sempre altamente qualificati, l'indisciplina degli utenti della strada e una serie di altre circostanze creano i presupposti per il verificarsi di situazioni di emergenza estrema. Trasporto urbano comprende veicoli per vari usi, filobus e tram e la metropolitana. Per rispettare le misure di sicurezza è necessario conoscere le caratteristiche specifiche di ciascuna di esse. I trasporti urbani sono i più numerosi e i più pericolosi. Il trasporto di merci e persone viene effettuato in flussi continui lungo le autostrade e le strade della città. Partecipano a questo flusso autovetture, tecnicamente riparabili e con difetti, guidate da conducenti professionisti e dilettanti con diversa esperienza e responsabilità per le loro azioni, con una vasta gamma di stati mentali e di salute. Sono frequenti i casi di comportamento sconsiderato, grave violazione delle regole del traffico (codice stradale) e palese teppismo, nonché guida in stato di ebbrezza. Va inoltre tenuto presente che le condizioni del manto stradale della maggior parte delle strade lasciano molto a desiderare. Il trasporto automobilistico è ormai diventato il più pericoloso. Pertanto, per ogni miliardo di passeggeri-chilometro, ci sono 1 morti nel trasporto ferroviario, 2 nel trasporto aereo e 6 nel trasporto stradale. Conducenti, passeggeri e pedoni diventano vittime di incidenti nei trasporti. Secondo le statistiche, fino al 65% delle vittime muore sul luogo dell'incidente e più di 2/3 di loro muore all'interno dell'auto. Il gran numero di morti sulla scena dell'incidente è spiegato dall'incapacità di coloro che li circondano di fornire il primo soccorso alle vittime. I pedoni devono attenersi alle seguenti regole: 1) spostarsi lungo marciapiedi o percorsi pedonali, mantenendosi sul lato destro e, dove non ce ne sono, lungo il bordo della strada; 2) fuori dai centri abitati, quando si percorre il bordo della strada o il bordo della carreggiata, bisogna andare nella direzione del traffico; 3) la carreggiata deve essere attraversata in corrispondenza degli attraversamenti pedonali (compresi quelli sotterranei e fuori terra) e, in loro assenza, agli incroci lungo i marciapiedi o sui bordi stradali; 4) se non sono presenti attraversamenti o intersezioni nella zona di visibilità, attraversare la strada perpendicolarmente al bordo della carreggiata in un tratto in cui è chiaramente visibile in entrambe le direzioni; 5) nei luoghi a circolazione regolamentata seguire la segnaletica del semaforo o del controllore del traffico; 6) negli altri casi si può uscire in carreggiata solo dopo essersi convinti che l'attraversamento è sicuro e non si interferirà con il traffico; 7) non è possibile uscire da dietro un veicolo parcheggiato o da altro ostacolo che limiti la visibilità senza assicurarsi che non vi sia movimento. Non dimenticare mai che sulle strade con traffico di veicoli pesanti devi essere estremamente attento e attento. Spesso anche il colore dell'auto gioca un ruolo significativo. È stato stabilito che molto spesso i pedoni vengono investiti da auto color sabbia, lilla e bianco latte. zona di maggiore pericolo metropolitana, dove sono più probabili le situazioni di emergenza, possono essere presenti scale mobili, apparecchiature elettriche, piattaforme, cabine con porte automatiche. Per evitare problemi durante lo spostamento su una scala mobile, è necessario seguire queste semplici regole: 1) posizionarsi sulla scala mobile a destra, rivolti verso il senso di marcia, aggrapparsi ai corrimano, camminare sul lato sinistro; 2) non correre lungo la scala mobile, non sedersi sui gradini, non toccare le parti fisse della balaustra; 3) non indugiare quando si scende dalla scala mobile, non dimenticare di sollevare tempestivamente passeggini, carrelli, borse su ruote e altre cose; 4) prestare particolare attenzione se si indossano scarpe con tacchi alti e sottili: ciò non solo può rovinare le scarpe, ma causare anche gravi lesioni personali. La metropolitana è un sistema di produzione complesso che comprende elementi di automazione, telemeccanica, ventilazione, approvvigionamento idrico ed elettrico. Le apparecchiature elettriche aumentano il rischio di situazioni estreme associate a scosse elettriche alle persone e incendi. I più pericolosi a questo riguardo sono i binari ferroviari e i tunnel. Per garantire la sicurezza dei passeggeri, è vietato entrare nei locali del servizio metropolitano, toccare qualsiasi elemento delle apparecchiature elettriche e scendere sui binari. Sulla banchina in attesa del treno le persone devono essere disposte uniformemente lungo la lunghezza del treno, senza oltrepassare la linea di delimitazione del bordo della banchina. Se devi raccogliere un oggetto caduto dai binari, contatta l'ufficiale di servizio della stazione, ma non cercare in nessun caso di recuperarlo da solo. Si sconsiglia di avvicinarsi alla carrozza finché il treno non si è completamente fermato. Mentre sei in una carrozza, dovresti sapere dove si trova l'attrezzatura antincendio, poiché il pericolo di incendio qui è piuttosto elevato, poiché nell'attrezzatura delle carrozze vengono utilizzati materiali sintetici e di altro tipo. In previsione di ciò, le auto sono dotate di attrezzature antincendio, il cui elemento principale è un estintore ad anidride carbonica. Sopra il divano, sulla parete, c'è la sagoma rossa di un estintore e una freccia che indica la posizione dell'estintore. Per la comunicazione di emergenza con l'autista è presente un dispositivo trasmittente e ricevente a parete. Se si verifica una situazione di emergenza nella carrozza, è necessario premere il pulsante del dispositivo e avvisare l'autista dell'accaduto. Per chiudere le porte ci sono dei rubinetti, le cui maniglie devono essere rivolte verso di voi. Le azioni in situazioni estreme durante un incendio nella metropolitana (soprattutto nei tunnel) diventano più complicate, poiché a causa del volume chiuso, fumo e prodotti di combustione tossici formano rapidamente concentrazioni letali. In caso di pericolo, contattare l'autista. Quando si ferma il treno durante un tratto, mantenere la calma e, in caso di sosta prolungata (più di 10 minuti), chiedere al personale del treno le informazioni necessarie e seguire le raccomandazioni. Se necessario, utilizzare le attrezzature antincendio della carrozza e agire con sicurezza, senza panico. Per evitare incendi in metropolitana non trasportare sostanze infiammabili, esplosive o materiali tossici. In caso di inondazioni, coordina le tue azioni con le circostanze specifiche e le raccomandazioni del personale del treno, fornisci assistenza ai deboli e ai feriti. Per evitare lesioni in caso di frenata improvvisa del treno, cercare di aggrapparsi ai corrimano, agli archi degli schienali e assumere una posizione fissa. Non addormentarti mentre guidi. Uno dei tipi più popolari di trasporto urbano è bus. Le situazioni estreme sono più probabili durante l'atterraggio e lo sbarco, durante le frenate brusche, in caso di incendio o allagamento. L'imbarco e lo sbarco vengono effettuati solo dopo il completo arresto. Quando sei sull'autobus, non tenere le porte aperte, non sostare nel corridoio, vicino alle porte, né appoggiarti alle porte; prendere posto lontano dal corridoio, preferibilmente nella parte centrale della cabina. Assicurati di avere una posizione stabile mentre ti muovi. Se non puoi sederti, aggrappati al corrimano, ma ricorda che un corrimano basso non ti impedirà di cadere in caso di frenata improvvisa. Rivolgiti nella direzione del traffico: in questo modo avrai informazioni su una possibile situazione estrema. Non distrarre l'autista dalla guida dell'autobus. Non è consigliabile dormire, poiché in questo caso potresti non rispondere tempestivamente a un'emergenza. La sicurezza in caso di incidente stradale è garantita da una posizione del corpo stabile e fissa. Frenare troppo bruscamente può causare lesioni al collo se non sei preparato. Cerca di posizionare la testa, le braccia e le gambe in modo compatto in modo che non vengano pizzicate in caso di incidente. Seduto su una sedia, piegati in avanti e posiziona le braccia incrociate sulla sedia davanti, premi la testa sulle mani, sposta le gambe in avanti, ma non metterle sotto la sedia, poiché una sedia rotta può ferirti le gambe. Quando cadi, raggruppati e copriti la testa con le mani. Non cercare di arrestare la caduta afferrando un corrimano o qualsiasi altra cosa. Molto spesso questo porta a lussazioni e fratture. Quando cadi, tenendo la testa tra le mani, prova a cadere su un fianco, su un sedile o sul pavimento dell'autobus, questo eviterà lesioni gravi. Se si verifica un incidente, non disorganizzare la situazione già difficile, non gridare, non correre in giro. Se c'è un incendio sull'autobus, devi abbandonarlo il più rapidamente possibile, utilizzando le uscite, comprese quelle di emergenza. In pratica, le situazioni che comportano l’allagamento degli autobus non sono rare. In condizioni di completa inondazione, il fattore determinante sarà il tempo. Con le porte e i finestrini chiusi, finché la cabina non è completamente allagata dall'acqua, c'è una certa riserva di tempo che dovrebbe essere utilizzata per prepararsi all'evacuazione dall'autobus. Liberati da indumenti e scarpe pesanti e restrittivi. Lascia le cose dove sono: la vita vale più di qualsiasi oggetto di valore. Quindi, inspirando più aria nei polmoni, corri in superficie attraverso l'uscita di emergenza il più rapidamente possibile. In caso di emergenza in filobus o tram le azioni delle persone sono in linea di principio simili a quelle già discusse sopra. Tuttavia, poiché sia il filobus che il tram sono mezzi di trasporto ad alta intensità energetica, è necessario ricordare la sicurezza elettrica. Autori: Ivanyukov M.I., Alekseev V.S.
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