Su quali aerei e perché è stato installato un periscopio? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Su quali aerei e perché è stato installato un periscopio?

Il bombardiere supersonico sovietico T-4 è stato sviluppato come un'arma efficace contro le portaerei americane. Quando volava a un'altitudine massima di 24 km, poteva raggiungere una velocità di 3000 km / h, in modo che le stazioni radar nemiche non avessero il tempo di dirigere un missile antiaereo sull'aereo. Tali requisiti tecnici hanno richiesto diverse soluzioni straordinarie da parte dei progettisti, tra cui un arco deflettore. Ad altitudini e velocità estreme, il muso è stato sollevato per ridurre la resistenza e il pilota poteva controllare l'aereo solo sugli strumenti, ma durante il decollo e l'atterraggio, il muso ha deviato e ha fornito una panoramica. E in caso di guasto di emergenza della prua del T-4, era dotato di un periscopio retrattile sopra l'abitacolo.

Autori: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Quale libro inesistente è entrato nella lista dei bestseller del New York Times?

Negli anni '1950 negli Stati Uniti, gli elenchi dei libri più venduti venivano compilati non solo dalle vendite effettive, ma anche dalle richieste degli acquirenti nelle librerie. Il conduttore radiofonico Gene Shepard ha deciso di ridicolizzare questo sistema e ha chiesto agli ascoltatori del suo programma di chiedere nei negozi il libro "I, Libertine" dello scrittore di fantasia Frederick Ewing. Questo omaggio ha inserito il libro nella classifica ufficiale dei bestseller del New York Times. Dopo qualche tempo, il libro con questo nome e pseudonimo è stato effettivamente pubblicato, tuttavia, dopo che la bufala è stata smascherata.

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

▪ Quando è stato utilizzato per la prima volta la chirurgia?

▪ Che cos'è l'investimento e chi sono gli investitori?

▪ Quale poeta è finito in una cella di isolamento, sulla cui parete c'era un cartellone che chiedeva la sua liberazione?

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Progetto tunnel sotto le Alpi 18.06.2002

Tra dieci anni, i treni da Zurigo a Milano attraverseranno un tunnel sotto le Alpi, la cui costruzione inizierà quest'anno.

Il tunnel, che correrà effettivamente tra due città svizzere - Erstfeld e Bodio, sarà il più lungo (57 chilometri) e il più profondo (in alcuni punti percorrerà due chilometri dalla superficie) del mondo. La temperatura a una tale profondità sale a quasi 50 gradi, ma non esiste un sistema di raffreddamento speciale: gli ingegneri ritengono che i treni che viaggiano a una velocità di 150 chilometri orari pomperanno aria fredda dalla superficie.

Il progetto, adottato con un referendum nazionale nel 1987, ridurrà di un'ora e mezza il viaggio da Zurigo a Milano. Mi chiedo quanto tempo impiegherà effettivamente la costruzione. Dopotutto, il progetto del tunnel sotto la Manica apparve ai tempi di Napoleone.

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▪ articolo Chi sono i patrizi? Risposta dettagliata

▪ Articolo Selezione e sostituzione delle lampade elettriche ad incandescenza. Direttorio

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