Quand'è che il mondo si è trovato sull'orlo di una guerra nucleare a causa di errori tecnici? Risposta dettagliata

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Quand'è che il mondo si è trovato sull'orlo di una guerra nucleare a causa di errori tecnici? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Quando il mondo si è trovato sull'orlo di una guerra nucleare a causa di errori tecnici?

Durante la Guerra Fredda, ci sono stati molti casi in cui il mondo era sull'orlo di una guerra nucleare a causa di letture errate dei sistemi di rilevamento del lancio di missili. Ad esempio, nel 1979, negli Stati Uniti è stato lanciato un allarme a causa del fatto che un programma di addestramento per un massiccio attacco nucleare è stato erroneamente caricato su uno dei computer. Tuttavia, i satelliti non hanno rilevato lanci di missili e l'allarme è stato annullato. E nel 1983, il sistema di rilevamento satellitare sovietico fallì, trasmettendo un segnale sul lancio di diversi missili americani. Il tenente colonnello Stanislav Petrov, seduto alla consolle, si è incaricato di non trasmettere informazioni ai vertici del paese, decidendo che era improbabile che gli Stati Uniti lanciassero un primo attacco con una forza così piccola. Nel 2006, l'ONU ha premiato Petrov come "l'uomo che ha impedito una guerra nucleare".

Autori: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Quali erano i carri armati?

Il nome "carro armato" per un veicolo corazzato da combattimento apparve durante la prima guerra mondiale, quando i carri armati imballati furono inviati in Francia sotto le spoglie di serbatoi d'acqua (carro armato).

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

▪ Cos'è il marmo?

▪ Come ha preso il nome il pompelmo?

▪ Qual era lo scopo delle navi a motivi zebrati nella prima guerra mondiale?

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Notizie casuali dall'Archivio

L'azoto liquido aiuterà lo sviluppo del turismo spaziale 25.03.2001

Un nuovo modo di alimentare il veicolo spaziale riutilizzabile (RSSC) potrebbe presto rendere il turismo spaziale abbastanza abbordabile.

Il segreto della nuova tecnologia è ottenere ossigeno liquido direttamente dall'atmosfera. Il sistema di rifornimento proposto, denominato "Alchemist", consentirà a un aeromobile di dimensioni paragonabili a un Boeing 777 di decollare da un aeroporto convenzionale.

Poiché fino al 90% del peso di lancio delle navette spaziali è costituito da carburante, questo metodo di rifornimento porterà a una significativa riduzione dei costi di lancio.

Anche il decollo del veicolo senza ossigeno a bordo dimezza il peso di lancio e rende il lancio più sicuro, poiché il contatto tra ossigeno e idrogeno viene eliminato. Ad un'altitudine di circa 8 km, l'apparato pattuglia per 3 ore, liquefacendo l'ossigeno nell'aria.

L'ossigeno dalla turbina dell'aeromobile entra in due scambiatori di calore: nell'ala e nella fusoliera. Dopo che KKMI ha raccolto 340 tonnellate di ossigeno, più che raddoppiando il suo peso, decolla già come un razzo verso il bordo superiore dell'atmosfera. Successivamente, il compartimento orbitale viene separato e lo stadio di lancio atterra sulla Terra. Al termine del programma di volo, il compartimento orbitale effettua anche un atterraggio.

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▪ Il cristallo è 1,6 volte più forte e più duro del diamante

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