Quale malattia i francesi chiamavano italiana e gli italiani la chiamavano francese? Risposta dettagliata

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Quale malattia i francesi chiamavano italiana e gli italiani la chiamavano francese? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Quale malattia chiamavano italiana i francesi e cosa chiamavano francese gli italiani?

La malattia della sifilide ha ricevuto questo nome dal poeta e medico italiano Girolamo Fracastoro nel 1530. Fino a quel momento, in Italia era conosciuta come la "malattia francese", e in Francia, al contrario, come la "malattia italiana". Nei Paesi Bassi, la sifilide era chiamata la "malattia spagnola", in Russia - la "malattia polacca", nell'impero ottomano - la "malattia cristiana".

Autori: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Quali uccelli nel 1995 hanno indotto la NASA a ritardare il lancio dello Space Shuttle Discovery?

I picchi possono beccare indolore la corteccia degli alberi grazie alla speciale struttura del cranio. A differenza di altri uccelli, il becco del picchio non è direttamente collegato al resto del cranio. Tra di loro c'è un tessuto speciale che svolge la stessa funzione dell'ammortizzatore di un'auto. Nel 1995, una coppia di picchi ha causato danni significativi alla NASA scavando molti buchi nell'isolamento del serbatoio del carburante della navetta Discovery. Gli americani sono stati costretti a rimandare l'inizio di due mesi.

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

▪ Cos'è una tromba d'acqua?

▪ Cos'è il ritmo musicale?

▪ Quale scienziato ha preso un compenso da coloro che volevano il suo autografo?

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L'attrattiva degli uomini premurosi 14.04.2024

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Pannello solare flessibile per barche 19.02.2023

Lightleaf ha sviluppato un nuovo modulo fotovoltaico in fibra di carbonio da 110W per barche.

"Il nostro ultimo prodotto è progettato per il mercato offshore focalizzato su barche a vela ea motore con spazio limitato, dove il peso, la funzionalità e l'aspetto sono importanti", ha detto un portavoce dell'azienda. "Abbiamo progettato il pannello seaLeaf con hardware integrato, ma ci sono anche pannelli con kit di montaggio intercambiabili progettati per funzionare in ambiente marino."

Il produttore solare canadese ha affermato che SeaLeaf ha una base rigida in schiuma di fibra di carbonio anziché vetro. Le sue dimensioni sono 1073 x 575 mm, spessore 9 mm e peso 2,5 kg. Il pannello solare curvo include due morsetti a sgancio rapido montati a 50 cm di distanza. Dovrebbero essere in grado di attaccarsi a qualsiasi binario da un pollice e tornare indietro di 180 gradi per seguire il movimento del sole.

Il nuovo modulo ha una tensione a circuito aperto di 22,9 V e una corrente di corto circuito di 6,35 A. Utilizza 32 celle solari monocristalline SunPower Maxeon GIII Premium ME3 con un'efficienza del 25,1%. La scatola di giunzione è sigillata, utilizza due diodi Schottky shunt ed è classificata IP67. L'unità include un cavo tondo di grado marino 3 AWG 14 AWG con un'estremità a spigot da XNUMX metri per una facile installazione del pressacavo.

Il SeaLeaf costa $ 650 e viene fornito con una garanzia di produzione di tre anni e una garanzia di potenza di cinque anni. Leightleaf ha precedentemente sviluppato pannelli solari in fibra di carbonio per il mercato dei camper, ma si è concentrata principalmente su piccoli rimorchi con spazio limitato.

La caratteristica dei pannelli ne consente l'installazione durante il trasporto e la rimozione/dispiegamento durante il parcheggio.

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