Dove e quando una scaramuccia tra appassionati di sport ha portato a una rivolta e alla morte di 35 persone? Risposta dettagliata

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Dove e quando una scaramuccia tra appassionati di sport ha portato a una rivolta e alla morte di 35 persone? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Dove e quando una scaramuccia tra appassionati di sport ha portato a una rivolta e alla morte di 35 persone?

Bande di appassionati di sport e scaramucce tra loro esistevano molto prima dell'era moderna. Negli imperi romano e poi bizantino, gli eserciti di fan devoti erano ai carri che gareggiavano in velocità. Nel 532, durante il regno di Giustiniano I, i gruppi più influenti erano "verde" e "blu" - quest'ultimo era patrocinato dallo stesso imperatore.

In una delle competizioni, il conflitto tra i tifosi ha portato al fatto che i "verdi" hanno chiesto a Giustiniano di abdicare al trono, ma ha ordinato la cattura e l'esecuzione degli istigatori. Quindi i due gruppi si unirono e organizzarono una rivolta che passò alla storia con il nome di "Nika" e portò alla significativa distruzione di Costantinopoli, nonché alla morte di 35mila persone.

Autori: Jimmy Wales, Larry Sanger

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Come viene veicolato lo spazio nella pittura e nella grafica?

Secondo le leggi della prospettiva. Esistono prospettive lineari (riduzione delle dimensioni a seconda della distanza) e aeree (cambiamento di colore e nitidezza dei contorni di oggetti distanti).

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

▪ Cos'è lo shock?

▪ Cosa significano le lettere ISDN?

▪ Perché i collant hanno ricevuto un nome simile per errore?

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Batterie efficienti 13.02.2013

Gli scienziati dello SLAC National Accelerator Laboratory e della Stanford University hanno stabilito un record mondiale per l'efficienza dell'accumulo di energia. Ciò è stato ottenuto utilizzando uno speciale design dell'elettrodo che ricorda il tuorlo di un uovo.

Il nuovo catodo a base di zolfo può immagazzinare 5 volte più energia rispetto alle migliori attuali batterie agli ioni di litio in commercio. Inoltre, le moderne batterie agli ioni di litio mantengono in genere circa l'80% della loro capacità originale dopo 500 cicli di carica/scarica. A sua volta, la nuova tecnologia mantiene un'elevata efficienza della batteria anche dopo 1000 cicli di carica/scarica. Grazie a ciò, è stato possibile creare una nuova generazione di batterie: capienti, leggere e più durevoli. Possono essere utilizzati nell'elettronica portatile e nei veicoli elettrici.

Gli scienziati sanno che, in teoria, lo zolfo può immagazzinare molti più ioni di litio, e quindi molta più energia, rispetto agli elettrodi di corrente. Tuttavia, ci sono due problemi con l'uso dello zolfo nelle batterie. Quindi, quando gli ioni di litio vengono assorbiti dall'elettrodo durante la scarica, si legano agli atomi di zolfo e creano composti intermedi che limitano la capacità della batteria. Allo stesso tempo, l'afflusso di ioni provoca un aumento del volume del catodo di circa l'80%. Ciò creerà eventuali rivestimenti protettivi sulla superficie dell'elettrodo e ridurrà la durata della batteria.

La nuova tecnologia prevede la creazione di un catodo di nanoparticelle con un diametro di 800 nanometri. Sono una minuscola particella di zolfo circondata da un guscio duro di biossido di titanio poroso, come un tuorlo d'uovo in un guscio d'uovo. Tra il "tuorlo" e il "guscio" c'è uno spazio vuoto che permette allo zolfo di espandersi senza ostacoli. Durante la scarica, gli ioni di litio passano attraverso il guscio e si legano allo zolfo, che si espande e riempie il vuoto tra il "tuorlo" e il "guscio" senza rompere il guscio duro. In questo caso, il guscio protegge lo zolfo dalla formazione di composti intermedi.

Durante gli esperimenti, la nuova batteria ha mantenuto la capacità del 70% dopo 1000 cicli di carica/scarica, che, anche senza ottimizzazione, eguaglia e addirittura supera quella delle batterie commerciali più avanzate. Attualmente, gli scienziati stanno pianificando di sperimentare l'aggiunta di altri materiali, in particolare il silicio, all'interno del "guscio".

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