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Cos'è il cloro? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Cos'è il cloro?

Il cloro puro è un gas. Questo è uno dei gas più velenosi, ma allo stesso tempo - e uno dei più utili! In natura, il cloro fa parte di vari composti, ad esempio il normale sale da cucina (cloruro di sodio).

Il cloro puro fu ottenuto per la prima volta nel 1774 dal chimico svedese Carl Scheele. Attualmente si ottiene a buon mercato facendo passare una corrente elettrica attraverso una soluzione di sale comune.

Il gas velenoso, utilizzato per la prima volta durante la prima guerra mondiale, era costituito quasi interamente da cloro puro. Le truppe tedesche lo usarono il 22 aprile 1915. Entrambe le parti utilizzavano vari gas velenosi costituiti da composti di cloro. Nella seconda guerra mondiale, nonostante il fatto che entrambe le parti in guerra avessero grandi scorte di gas velenosi, non lo usarono nelle operazioni di combattimento.

Allo stesso tempo, nonostante il cloro sia velenoso e pericoloso, è uno dei mezzi più affidabili per combattere per la salute umana. Come parte di molti erbicidi e disinfettanti, il cloro distrugge i microbi. In molte città, i sistemi di trattamento dell'acqua utilizzano il cloro per uccidere i batteri. Allo stesso tempo, vengono utilizzate da quattro a cinque parti di cloro per milione di parti di acqua. Questa quantità è innocua per l'uomo, ma a volte l'acqua sa di cloro.

Il cloro può essere liquefatto mediante refrigerazione e alta pressione. Il cloro liquido viene trasportato in contenitori metallici o serbatoi speciali.

Il cloro è usato nello sbiancamento e nella produzione di polveri sbiancanti. Il cloro è particolarmente utilizzato nello sbiancamento della carta. Viene anche utilizzato nei coloranti e nei composti con ossigeno e potassio, nella creazione di fuochi d'artificio e nella fabbricazione di fiammiferi.

Anche il tetracloruro di carbonio a prova di esplosione è un composto di cloro. Viene anche utilizzato in alcuni tipi di estintori. Il cloro è anche parte integrante dei moderni antisettici.

Autore: Likum A.

 Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Quale angelo ha origine dal diavolo?

La cascata più alta del mondo Angel (che significa "angelo") cade dalla cima di Auyantepui. Questo nome è tradotto dalla lingua degli indiani locali come "montagna del diavolo".

 Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

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Allo stesso modo, i ricercatori dell'Università di Cambridge e Boeing hanno sviluppato la prima versione ibrida al mondo di un aeromobile, presentando al mondo una versione più ecologica ed efficiente in termini di carburante di un aeromobile compatto e monoposto.

Alcuni giorni fa sono stati completati con successo voli di prova frutto dell'ingegno di Boeing e designer britannici. Il concept scelto per il progetto funziona allo stesso modo del motore elettrico nelle auto ibride. Il design dell'aeromobile prevede l'installazione di un motore aeronautico a pistoni e un motore elettrico, che si attiva e fornisce una spinta aggiuntiva solo in alcuni casi. Questi includono il decollo, la salita e vari tipi di situazioni critiche quando è necessaria una potenza aggiuntiva.

Durante il volo in modalità normale, le batterie vengono ricaricate dal motore a pistoni. Scegliendo la modalità di funzionamento più equilibrata della centrale elettrica principale e la presenza di una trazione elettrica aggiuntiva, gli ingegneri sono riusciti a ottenere un risparmio di carburante fino al 30%. In questa fase, la tecnologia è lungi dall'essere prodotta in serie su aerei commerciali, ma già ora sta mostrando ottimi risultati. I voli di prova dell'aereo ibrido si sono svolti nello spazio aereo del Regno Unito, ma l'altitudine di volo dell'aereo era limitata a un modesto 500 m.

"Nonostante il fatto che le auto ibride siano diventate disponibili un decennio fa, lo sviluppo dell'aviazione ibrida è stato ostacolato dalle moderne tecnologie delle batterie. Fino a poco tempo, le batterie erano troppo pesanti, ingombranti e non avevano la capacità adeguata per tali dimensioni complessive. Con l'avvento di batterie avanzate ai polimeri di litio la situazione è cambiata, il che ha permesso di trasformare oggi in realtà il concetto di un piccolo velivolo ibrido ", ha condiviso la sua visione della situazione, il capo progetto Dr. Paul Robertson (Dott. Paul Robertson) di l'Università di Cambridge.

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