Da dove viene il vento? Risposta dettagliata

GRANDE ENCICLOPEDIA PER BAMBINI E ADULTI
Libreria gratuita / Elenco / Grande enciclopedia per bambini e adulti

Da dove viene il vento? Risposta dettagliata

Grande enciclopedia per bambini e adulti

Elenco / Grande enciclopedia. Domande per quiz e autoeducazione

Lo sapevate?

Da dove viene il vento?

Le ragioni della comparsa del vento possono essere considerate in diversi modi. In primo luogo, puoi considerare il vento in relazione alla tua area e, in secondo luogo, in relazione all'intera superficie terrestre.

In ogni zona c'è una differenza di pressione, quindi il vento soffia nella zona. Se vivi sulla costa, puoi guardarlo tutti i giorni. Durante il giorno, la terra si riscalda, l'aria sopra la terra si alza e il vento freddo proveniente dal mare prende il suo posto. Di notte, la terra si raffredda, mentre l'acqua rimane calda, l'aria calda sopra l'acqua sale e la brezza soffia già dalla riva, prendendo il posto dell'aria calda che sale.

Quello che sta accadendo nella nostra zona sta accadendo con il vento e su larga scala nel globo. L'equatore è il luogo più caldo della Terra. Pertanto, in questa fascia, l'aria calda sale costantemente. Quest'aria è diretta verso i poli, nord e sud. Quindi, a certe latitudini, dette "latitudini del cavallo", scende e continua il suo movimento, ma già in due direzioni: verso i poli e l'equatore.

Se non ci fosse la rotazione della Terra, esisterebbero solo i venti del nord e del sud. Ma a causa della rotazione della Terra, tutti i venti nell'emisfero settentrionale si spostano a destra, nell'emisfero meridionale a sinistra. I venti che soffiano dalle "latitudini del cavallo" verso l'equatore sono chiamati "alisei", verso i poli - "ovest".

Anche altre parti del globo hanno i propri "venti dominanti". Come hai già capito, i venti non provengono da nessuna parte, il motivo del loro aspetto è in vari gradi di riscaldamento della superficie terrestre nelle sue diverse regioni.

Autore: Likum A.

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Perché la città di Cherkessk ha cambiato tre nomi in cinque anni?

Nel 1934, il centro della regione autonoma di Cherkess, Batalpashinsk, fu ribattezzato Sulimov, in onore del presidente del Consiglio dei commissari del popolo della RSFSR. Tre anni dopo, dopo l'arresto e l'esecuzione di Sulimov, la città prese il nome dal principale organizzatore delle repressioni Yezhovo-Cherkessky. Due anni dopo, quando lo stesso Yezhov fu rimosso, la città divenne semplicemente circassa.

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

▪ Perché compare la forfora?

▪ Dove vive la maggior parte delle persone?

▪ Quale donna è sopravvissuta e ha partorito dopo essere caduta a causa di un paracadute aperto senza successo?

Vedi altri articoli sezione Grande enciclopedia. Domande per quiz e autoeducazione.

Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo.

<< Indietro

Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:

Un nuovo modo di controllare e manipolare i segnali ottici 05.05.2024

Il mondo moderno della scienza e della tecnologia si sta sviluppando rapidamente e ogni giorno compaiono nuovi metodi e tecnologie che ci aprono nuove prospettive in vari campi. Una di queste innovazioni è lo sviluppo da parte di scienziati tedeschi di un nuovo modo di controllare i segnali ottici, che potrebbe portare a progressi significativi nel campo della fotonica. Una recente ricerca ha permesso agli scienziati tedeschi di creare una piastra d'onda sintonizzabile all'interno di una guida d'onda di silice fusa. Questo metodo, basato sull'utilizzo di uno strato di cristalli liquidi, consente di modificare efficacemente la polarizzazione della luce che passa attraverso una guida d'onda. Questa svolta tecnologica apre nuove prospettive per lo sviluppo di dispositivi fotonici compatti ed efficienti in grado di elaborare grandi volumi di dati. Il controllo elettro-ottico della polarizzazione fornito dal nuovo metodo potrebbe fornire la base per una nuova classe di dispositivi fotonici integrati. Ciò apre grandi opportunità per ... >>

Tastiera Seneca Premium 05.05.2024

Le tastiere sono parte integrante del nostro lavoro quotidiano al computer. Tuttavia, uno dei principali problemi che gli utenti devono affrontare è il rumore, soprattutto nel caso dei modelli premium. Ma con la nuova tastiera Seneca di Norbauer & Co le cose potrebbero cambiare. Seneca non è solo una tastiera, è il risultato di cinque anni di lavoro di sviluppo per creare il dispositivo perfetto. Ogni aspetto di questa tastiera, dalle proprietà acustiche alle caratteristiche meccaniche, è stato attentamente considerato e bilanciato. Una delle caratteristiche principali di Seneca sono i suoi stabilizzatori silenziosi, che risolvono il problema del rumore comune a molte tastiere. Inoltre, la tastiera supporta tasti di varie larghezze, rendendola comoda per qualsiasi utente. Sebbene Seneca non sia ancora disponibile per l'acquisto, il rilascio è previsto per la fine dell'estate. Seneca di Norbauer & Co rappresenta nuovi standard nel design delle tastiere. Suo ... >>

Inaugurato l'osservatorio astronomico più alto del mondo 04.05.2024

Esplorare lo spazio e i suoi misteri è un compito che attira l'attenzione degli astronomi di tutto il mondo. All'aria fresca d'alta montagna, lontano dall'inquinamento luminoso delle città, le stelle e i pianeti svelano con maggiore chiarezza i loro segreti. Una nuova pagina si apre nella storia dell'astronomia con l'apertura dell'osservatorio astronomico più alto del mondo: l'Osservatorio di Atacama dell'Università di Tokyo. L'Osservatorio di Atacama, situato ad un'altitudine di 5640 metri sul livello del mare, apre nuove opportunità agli astronomi nello studio dello spazio. Questo sito è diventato il punto più alto per un telescopio terrestre, fornendo ai ricercatori uno strumento unico per studiare le onde infrarosse nell'Universo. Sebbene la posizione ad alta quota offra cieli più limpidi e meno interferenze da parte dell’atmosfera, la costruzione di un osservatorio in alta montagna presenta enormi difficoltà e sfide. Tuttavia, nonostante le difficoltà, il nuovo osservatorio apre ampie prospettive di ricerca agli astronomi. ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

Tecnologie V2V per la sicurezza stradale 11.04.2014

Il mercato dei veicoli embedded è in crescita grazie all'attenzione del governo statunitense, sebbene non sia stata ancora annunciata la tempistica esatta per l'attuazione dell'iniziativa per implementare le tecnologie V2V nelle auto.

Gli analisti notano un aumento della domanda di soluzioni integrate per auto negli Stati Uniti, sebbene sia difficile fornire stime numeriche. Attribuiscono questo fatto all'uso obbligatorio delle tecnologie V2X (Vehicle-to-X, dal veicolo all'oggetto), sviluppate dal governo del paese.

Prima il progetto viene completato, meglio è, ha affermato Mak Kevin, analista senior per Automotive Electronic Services presso Strategy Analytics. Innanzitutto, ha in mente lo sviluppo delle capacità di comunicazione wireless tra due auto. McKevin ne è certo che le prospettive e i profitti che le tecnologie V2V (V2V, da veicolo a veicolo, da veicolo a veicolo) possono portare all'industria automobilistica sono enormi. La direzione principale dello sviluppo può essere la sicurezza. "Il Wi-Fi è stato a lungo utilizzato nell'industria automobilistica per applicazioni di infotainment", commenta McKevin. "È possibile aggiungere funzionalità di sicurezza a un costo relativamente basso".

Ci sono state molte dimostrazioni delle tecnologie di sicurezza V2X: Pedestrian Detection di Honda America; dimostrato da General Motors, un sistema di interazione tra l'auto e i dispositivi mobili di pedoni, ciclisti e infrastrutture stradali. Quest'ultimo avverte il conducente di veicoli che precedono rallentati, strade scivolose, segnali di stop e altri potenziali problemi. "Più persone utilizzano le tecnologie V2X, più potente sarà la svolta nello sviluppo dei sistemi di sicurezza automobilistica", ha affermato Don Grimm, scienziato senior nella divisione dei sistemi di riconoscimento e controllo dei veicoli presso General Motors.

Migliorare la sicurezza e prevenire collisioni e incidenti è un obiettivo chiave dello standard DSRC (Dedicated Short Range Communication) sviluppato dal governo degli Stati Uniti, progettato per risolvere il problema del rapido scambio di dati tra le auto e le infrastrutture di trasporto che le circondano. Come già scritto da CNews, secondo stime preliminari, le tecnologie V2X sono in grado di aiutare a prevenire dal 70% all'80% degli incidenti e salvare 20mila vite ogni anno, non solo negli Stati Uniti.

Entro il 2020, il volume delle vendite potrebbe raggiungere i 18,8 milioni di sistemi V2X integrati in determinati tipi di veicoli in tutto il mondo (se lo standard entrerà in vigore negli Stati Uniti). La previsione diventa molto meno ottimistica se il DSRC non viene adottato. In questo caso, le vendite ammonteranno a 5,3 milioni di sistemi, secondo gli esperti dell'azienda britannica Strategy Analytics. Secondo Anthony Foxx, il segretario ai trasporti degli Stati Uniti responsabile della legalizzazione della nuova tecnologia, non è stata ancora fissata una tempistica.

Altre notizie interessanti:

▪ Che odore ha la biblioteca?

▪ Router ASUS RT-AC3200 3200 Mbps

▪ Sentinelle per i mari

▪ Le microparticelle negli aerosol aumentano la pioggia e il vento

▪ Farmaco AI da testare per la prima volta sull'uomo

News feed di scienza e tecnologia, nuova elettronica

Materiali interessanti della Biblioteca Tecnica Libera:

▪ sezione del sito web Istruzioni standard per la sicurezza sul lavoro (TOI). Selezione dell'articolo

▪ articolo spaccalegna. Disegno, descrizione

▪ articolo Qual è stata la prima musica? Risposta dettagliata

▪ Articolo sulla resurrezione di Lewisia. Leggende, coltivazione, metodi di applicazione

▪ articolo Installazione di un amplificatore di potenza a banda larga. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

▪ articolo Amplificatori d'antenna SWA. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

Lascia il tuo commento su questo articolo:

Tutte le lingue di questa pagina

Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito