In Singapore banana-limone. Significato, origine, esempi dell'uso delle unità fraseologiche

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Parole alate, unità fraseologiche. Significato, storia d'origine, esempi d'uso

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In Banana Limone Singapore

Vertinsky AN

Fraseologismo: In Singapore banana-limone.

Significato: Un simbolo di un lontano “estero”, un bellissimo lontano.

origine: Dalla canzone dell'autore "Tango "Magnolia" (1931) di Alexander Nikolayevich Vertinsky (1889-1957).

Fraseologia casuale:

Riarmo morale.

Significato:

Sul rifiuto di principi e costumi dubbi (ma "santificato" dalla tradizione, dall'esperienza quotidiana di generazioni, ecc.), sull'instaurazione di nuove relazioni tra le persone basate su alti valori morali e buon senso.

origine:

Dall'inglese: riarmo morale. Il nome di un'organizzazione religiosa internazionale fondata (1938) dal predicatore religioso americano Frank Buchman (878-1961). Apparentemente, la fonte originaria dell'espressione è la tesi del "riarmo spirituale", di cui si parla nell'enciclica di papa Pio XI "Divini Redemptoris" (marzo 1937).

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Pannelli solari per FlixBus 14.02.2020

La compagnia europea di autobus low cost FlixBus continua a sperimentare tecnologie "verdi" e dopo i modelli a idrogeno ha deciso di prestare attenzione ai pannelli solari. Il primo autobus con pannelli solari sul tetto è già partito sulla tratta Dortmund - Eindhoven - Anversa - Bruges - Calais - Londra, e questo non è un autobus elettrico, ma un classico modello diesel.

L'energia generata dai pannelli solari viene utilizzata per i consumatori domestici di elettricità, che a sua volta riduce il consumo di gasolio e quindi il livello di emissioni nocive. FlixBus ha osservato che durante i test pilota, il sistema ha risparmiato 1,7 litri di carburante diesel ogni 100 chilometri. Per un percorso tipico di 600 km/giorno, il risparmio sarà di circa 10 litri di gasolio. Allo stesso tempo, i test sono stati eseguiti in autunno e in inverno, in modo che in estate ci si possa aspettare ancora una maggiore efficienza dal sistema.

L'installazione utilizza pannelli solari ultrasottili e leggeri che non pregiudicano l'aerodinamica del bus modificato rispetto al modello standard. Caricano la batteria dell'autobus utilizzando un controller speciale, in modo che non utilizzi quasi carburante per caricarlo. Questa batteria alimenta quindi numerosi consumatori, inclusi il sistema di aria condizionata, il sistema di intrattenimento, il Wi-Fi, le porte USB, le prese e altri dispositivi elettronici.

Per il progetto pilota, FlixBus ha scelto il vettore britannico TRAILAR e la compagnia tedesca Kupers Touringscars, interessata alle iniziative ambientali. Il sistema sviluppato, grazie alla sua scalabilità, può essere utilizzato non solo negli autobus, ma anche negli autocarri per il trasporto commerciale.

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