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PAROLE ALATE, UNITÀ FRASEOLOGICHE
Elenco / Parole alate, unità fraseologiche / Non salutare da tali lodi

Parole alate, unità fraseologiche. Significato, storia d'origine, esempi d'uso

Parole alate, unità fraseologiche

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Non salutare da tali lodi

Griboedov AS
Griboedov AS

Fraseologismo: Non salutare tali lodi.

Significato: A proposito di elogi stupidi e privi di tatto che fanno più male che bene.

origine: Dalla commedia "Woe from Wit" (1824) di A. S. Griboedov (1795-1829), parole di Chatsky (azione 3, aspetto 10).

Fraseologia casuale:

Vedo la barba, ma non vedo un filosofo.

Significato:

I segni esterni di uno scienziato (titoli onorari, insegne e altre "insegne") non garantiscono che il loro proprietario sia un vero scienziato.

origine:

Dal latino: Barbam video, sed phihsofum non video. Lo scrittore romano Aulo Gellio racconta che una volta un certo uomo dalla lunga barba avvolto in un vecchio mantello si recò dal noto patrizio, ricco e colto Erode Attico e cominciò a chiedere un'indennità "per il cibo". Quando gli è stato chiesto chi fosse e perché chiedesse soldi, lo sconosciuto si è indignato: perché queste domande, se tutto il suo aspetto fa pensare che sia un filosofo. Al che Erode Attico rispose: "Vedo una barba e un mantello, ma non vedo ancora un filosofo". Tuttavia, ha ordinato al ricorrente di ricevere un'indennità mensile, spiegando che lo stava facendo "non per il suo bene, come persona, ma per noi, come persone".

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Gli pneumatici per auto inquinano gli oceani del mondo con la microplastica 18.11.2018

Gli pneumatici delle auto e le pastiglie dei freni producono microplastiche dannose che possono essere trovate nell'aria e sott'acqua.

Gli scienziati hanno analizzato più di 500 particelle fini estratte dall'aria intorno a tre trafficate autostrade tedesche e hanno scoperto che la stragrande maggioranza - l'89 percento delle microparticelle - viene rilasciata dai pneumatici delle auto, dai sistemi frenanti e dalle strade stesse. Collettivamente, queste particelle sono classificate dai ricercatori come microplastiche, sebbene includano materiali diversi dalla plastica.

Queste particelle vengono spazzate via dal vento e spazzate via dalla pioggia nei corsi d'acqua che portano all'oceano, dove possono danneggiare gli animali acquatici e gli ecosistemi fragili, ha affermato lo scienziato ambientale Renaud Gier dell'Università della Pennsylvania e autore principale dello studio. Studi precedenti hanno dimostrato che circa il 30 percento del volume delle particelle di microplastica che inquinano gli oceani, i laghi e i fiumi proviene dall'usura degli pneumatici.

"Vogliamo tutti ridurre le emissioni di CO2 dagli scarichi delle auto", afferma Gier. "Ma non puoi fermare l'usura degli pneumatici". Esacerba la congestione del traffico. I ricercatori hanno scoperto che i veicoli che viaggiano a velocità costante, senza utilizzare costantemente i freni, producono meno particelle nocive.

Poiché alcuni materiali, inclusa la gomma sintetica, vengono ricoperti da polvere e altri detriti più resistenti, non è sempre facile identificarli. I ricercatori hanno capito cosa fosse ogni particella esaminandola al microscopio elettronico a scansione ed eseguendo analisi chimiche.

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