Tecnica, industria, architettura - Tipi di navi. Manuale del cruciverba

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Manuale del cruciverba / Indice alfabetico

Manuale del cruciverba

Commenti sull'articolo

Ingegneria, industria, architettura / Trasporti e comunicazioni / Tipi di navi

(2)

YAL - barca a due otto remi con poppa piatta

(3)

BOT - una piccola imbarcazione a remi, a vela o a motore

IOL - veliero

(4)

BARK - veliero

BRIG - veliero

KAYAK: un'unica barca tra i popoli del nord

ZATTERA

TUER - rimorchiatore

CANOA

SLIP - veliero

SKIFF

YACHT

(5)

CHIATTA - nave non semovente

CORTECCIA - chiatta di legno

BOTIK

GICHKA - barca a remi stretta e veloce

CANOA

BARCA

LUGER - veliero

STRUG - vecchia nave russa

NAVE

UMIAK - Barca eschimese

USHKUI - barca a remi sul fiume

SHITIK - grande barca

COCLEA

goletta - veliero

(6)

BALKER - nave per il trasporto di merci alla rinfusa

BARKAS

TRAINARE

GALERA - nave a remi

JONKA - Barca cinese

DRAKKAR (drokar) - nave a vela e a remi dei Vichinghi

CARBA

KLIPER - veliero

KUNGAS - barca a vela e a remi

KUTTER - veliero

RIVESTIMENTO

LIKHTER - nave non semovente

PAUSA - battello fluviale

PIROGA

PONTONE

ROLKER

SAMPAN - una nave nel sud-est asiatico

SCOOTER - aliante sportivo monoposto

CISTERNA

TENDER - vista dello yacht

SPINGITORE

FELUGA (feluca, feluca)

BARCA

(7)

BAYDARA - una barca primitiva tra i popoli del nord

WELBOAT - barca veloce

TRASPORTATORE DI GAS

GLISER - una nave ad alta velocità con un fondo appositamente sagomato

GONDOLA - Barca veneziana

DOSHCHANIK - vista della barca

DRIFTER - peschereccio marittimo nel nord

KAARABAS - peschereccio nel nord

CARACAS - veliero dei secoli XIV-XVIII.

BALLERINO

KLINKER - nave scuola sportiva

NAVE

ICEBREAKER

piroscafo

RASHHIVA - un veliero sul Volga

TRAWLER - peschereccio

Trireme - una nave a remi nell'antica Roma

SHALANDA - peschereccio

(8)

ATOMOCOD

KAYAK

CRABOLOV

OMOROCHKA - una barca tra i popoli del nord

PACCHETTO BOTT

BARCA A VELA

Pyroscaphe - il vecchio nome del piroscafo

PLASHCOAT - nave non semovente

PODCHALOK - una barca che segue una nave al guinzaglio

CARICO SECCO

NAVE

TRIMARANO

TURBOHODO

SHVERTBOT - uno yacht con chiglia retrattile

(9)

ZEMSNARYAD - nave da dragaggio

CARAVEL - veliero

CATAMARANO

MOTOSCAFO

AUTOPRODOTTO

BARKENTINA - veliero

BRIGANTINA - veliero

DEBARKADER

TRASPORTO PIÙ LEGGERO

ELETTRODO

(11)

PUNT

SUPERPETROLIERA

(12)

TURBO A GAS

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Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

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Trovato un modo affidabile per trasferire energia senza fili 27.04.2022

Un team di scienziati del US Naval Research Laboratory ha testato una nuova tecnologia per la trasmissione di potenza wireless.

Usando le radiazioni a microonde, i fisici sono riusciti a trasmettere elettricità con una potenza di 1,6 kilowatt su una distanza di 1 chilometro presso il sito di ricerca dell'esercito americano a Blossom Point (Maryland). Il Laboratorio sottolinea che questa è la dimostrazione più efficace e affidabile della trasmissione di potenza wireless negli ultimi 50 anni.

I fasci di energia vengono trasmessi tra due punti all'interno del sistema Safe and Continuous Power beaming - Microwave (SCOPE-M). Un'attrezzatura speciale converte l'elettricità in microonde, che vengono quindi focalizzate da un raggio stretto su un ricevitore con le cosiddette rectennas (antenna rettificatrice - antenna rettificatrice): questo è un tipo speciale di antenna ricevente con diodi ad alta frequenza. Quando le microonde colpiscono la rectenna, vengono convertite in corrente continua.

Per 12 mesi, gli scienziati americani hanno provato a utilizzare SCOPE-M per trasmettere elettricità sotto forma di un raggio di microonde con una frequenza di 10 GHz in due punti: presso il sito di test di Blossom Point, nonché presso l'imaging satellitare a banda ultra larga di Haystack trasmettitore radar presso il Massachusetts Institute of Technology (MIT). Il risultato nel Maryland è stato il 60% in più di potenza di picco, ma il Massachusetts era al di sopra della media, con conseguente maggiore potenza alla fine.

Gli scienziati non vogliono utilizzare una frequenza delle microonde più alta, perché ciò comporterà una perdita di energia durante il passaggio attraverso l'atmosfera. La frequenza di 10 GHz consente l'utilizzo di componenti economici e affidabili, mentre la perdita di potenza è inferiore al 5% anche in caso di pioggia battente.

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