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Contenuto alcolico della birra calda 07.05.2024

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Il rumore del traffico ritarda la crescita dei pulcini 06.05.2024

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Simulatore di volo realistico 27.01.2013

Boeing ha firmato un contratto triennale da 6,3 milioni di dollari con l'US Air Force Research Laboratory per sviluppare ulteriormente l'avanzato simulatore di volo ILVC. In base a questo contratto, il sistema includerà caccia F-15E e F / A-18E e alla fine del 2013 ci sarà una dimostrazione di ILVC presso la Nellis Air Force Base.

ILVC è un discendente del progetto di ricerca interna Boeing Alpine del 2007. In quel progetto, l'F-15E è stato utilizzato come piattaforma di prova. L'attuale progetto è una versione ampliata del sistema alpino e presenta caratteristiche speciali, combinando velivoli reali e modelli virtuali durante le esercitazioni. Ciò consente di scaricare simulazioni di minacce e simulare l'ambiente di combattimento sui display di un aereo reale. L'affidabilità della simulazione è tale che i piloti non possono distinguerla dalla realtà. I dati vengono caricati sul sistema ILVC utilizzando un sistema di comunicazione standard Link 16 su una rete IP sviluppata da Boeing per un altro progetto.

ILVC ha già utilizzato modelli virtuali in recenti sperimentazioni. Due caccia F-15E e F/A-18E, armati di armi virtuali aria-aria e aria-terra, in collaborazione con il velivolo virtuale AWACS, si sono incontrati in una battaglia di addestramento con due veri caccia F-16, un Su-27 virtuale e diversi caccia che imitano il Su-27. All'esercitazione hanno partecipato anche diversi sistemi di difesa aerea che simulano vari sistemi antiaerei di un finto nemico, nonché bersagli mobili a terra. I piloti non hanno riscontrato differenze tra obiettivi reali e simulati: sui display tattici, sembravano e si comportavano allo stesso modo.

Il progetto ILVC dovrebbe aiutare a superare la sfiducia nei confronti della simulazione virtuale e la mescolanza di attrezzature reali e virtuali negli esercizi. Le prospettive di questa tecnologia sono enormi, poiché ti consente di giocare a qualsiasi scenario di combattimento che coinvolga un numero qualsiasi di veicoli. Ci sono una serie di problemi con l'introduzione del nuovo sistema, in particolare, è necessario preparare nuove procedure di formazione. C'è anche il problema di integrare ILVC e l'elettronica di bordo degli aeromobili di 5a generazione, che sono dotati di sistemi sicuri e hanno un numero limitato di canali di comunicazione in uscita.

Va notato che un sistema simile è stato sviluppato da Lockheed Martin. Il loro sistema, chiamato ACES, è già stato testato su velivoli F-16, F-22 e F-35 e sarà ufficialmente dimostrato alle forze armate statunitensi per la prima volta questa primavera.

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