Bhagwan Shri Rajneesh (Osho). Gli aforismi più famosi

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Bhagwan Shri Rajneesh (Osho). Gli aforismi più famosi

E la vita è Dio - non c'è altro Dio.
Devi solo voltarti per affrontare te stesso.
Tutti i valori che una persona sogna sono nascosti dentro di lui.
L'unica cosa da imparare è l'osservazione. Orologio! Osserva ogni azione che intraprendi. Guarda ogni pensiero che passa attraverso la mente. Guarda ogni desiderio che ti avvolge. Osserva anche i gesti minori: come cammini, parli, mangi, fai il bagno. Continua a guardare, in ogni cosa, ovunque. Lascia che tutto diventi un'opportunità per osservare.
Se vivi sei destinato a correre dei rischi, la vita è un rischio. Solo la morte è al sicuro, la vita non è mai al sicuro - non c'è sicurezza.
Se stai cercando conforto, lo troverai, ma è una moneta falsa. Accogliente, comodo, è come una droga: la bevi e rimani infelice, lo squallore non cambia, ma te ne dimentichi.
Se vuoi amare qualcuno per sempre, non puoi avvicinarti a lui nemmeno per un minuto.
Se c'è paura, non può esserci amore.
Se diventi un fiume, non puoi fare a meno di diventare un oceano!
Conoscere la differenza tra fatto e verità. Fatto significa: così le cose appaiono ai tuoi sensi. La verità significa che le cose stanno così, senza alcun riferimento ai tuoi sensi.
Avere un'opinione su di te è semplicemente stupido. Non c'è niente di speciale nel non farmi un'opinione su di te. Prima di tutto, perché mai? Chi sono? Questa è la tua vita: se vuoi bere, bevi. Avere un'opinione su di te significa che in fondo voglio controllarti.
La verità non è un dogma, ma una danza.
Chiunque ti offra un sistema di credenze completo è il tuo peggior nemico!
Ogni speranza diventa schiavitù, restrizione.
Le persone prendono tutto così seriamente che diventa un peso per loro. Impara a ridere di più. Per me, la risata è sacra quanto la preghiera.
Abbiamo ereditato non solo la mente di milioni di anni passati. Abbiamo anche ereditato la follia di millenni.
Gli amanti più fortunati del mondo sono quelli che non si sono mai incontrati.
Non indugiare, chi può conoscere il giorno della sua morte? Potresti non essere domani, potresti non essere questo momento. Questo momento è l'unico che hai. L'unico tempo che hai è adesso, l'unico posto è qui. Non ti sto dicendo di essere pronto, questo è l'intero messaggio del Tao: sei pronto così come sei.
Non puoi negare la realtà di nessuna delle tue esperienze.
Niente finisce mai, tutto rimane incompiuto e rimarrà incompiuto per sempre.
Qualunque cosa tu sogni, controlla: questo sogno stesso dice che ti sei perso la realtà.
La società ti darà tutto se le dai la tua libertà.
La disperazione accade solo quando ci sono aspettative. Nulla può portarmi alla disperazione: non mi aspetto nulla da te.
Tutti possono sentire. Solo chi tace può sentire.
La felicità non è avere quello che vuoi, ma volere quello che hai.

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I treni veloci non sono il massimo 20.10.2015

La London Underground è ufficialmente conosciuta come London Underground, ma è conosciuta in tutto il mondo come The Tube. La metropolitana di Londra è considerata il più antico sistema di trasporto pubblico rapido, che comprende la prima metropolitana del mondo e la prima linea su cui passavano i treni elettrici sotterranei.

Recentemente è iniziato un esperimento sulla metropolitana di Londra che potrebbe dare alla metropolitana l'ennesimo titolo "in primis". Lì è installato un generatore di inverter, che converte l'energia di frenata del treno in elettricità, sufficiente per illuminare la stazione (in questo caso, Holborn) per due giorni alla settimana.

Durante un test di cinque settimane, il sistema ha catturato un megawattora di elettricità, sufficiente per alimentare più di 100 case. Se la tecnologia fosse estesa all'intero tubo, il risparmio ammonterebbe a 6 milioni di sterline all'anno. Inoltre, la frenata rigenerativa genera meno calore rispetto alla frenata convenzionale, quindi i tunnel rimangono freschi più a lungo, riducendo i costi di climatizzazione.

I fattori economici sono molto importanti per lo sviluppo di Truba, che prevede di aumentare il traffico passeggeri del 30% con la crescita della città. Tuttavia, come ha dimostrato un recente studio, l'eccessiva efficienza della metropolitana si trasforma in congestione del trasporto di superficie.

Un gruppo di matematici e programmatori provenienti da Svizzera, Francia, Stati Uniti e Scozia ha costruito un modello che ha esaminato la correlazione tra i sistemi di trasporto sotterranei e sopraelevati a New York e Londra. Si è scoperto che i treni di Londra corrono troppo veloci, il che crea le condizioni ottimali per gli ingorghi nella parte superiore, poiché il traffico in periferia è più veloce che nel centro della città. A New York i treni sono più lenti, il che, combinato con un sistema di metropolitana più centralizzato rispetto a Londra, si traduce in un minor numero di ingorghi.

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